freak001

Ja, hab ihn schon etwas länger zuhause liegen, hatte aber nie einen passenden Motor an dem ihn ihn probieren wollte. Den Franz als D&f find ich auch sehr fein, nur der Enddämpfer bei der Pv auf der ersten Seite ist für meinen Geschmack hässlich, da müsste ein viel längerer drauf. Die Suche würde sicher etwas dazu ausspucken, aber wenn du ja schon da bist, kannst du mir sagen wie sich der Franz auf einem 136er verhalten würde? Eddie hat grad den Bausatz um 160? beim Pis gesehen, ist ja total billig, so gesehen. Ist der von Qualität gut, oder ist der fertige besser? Würde ihn bei einem Bekannten, der wirklich sehr gut schweißen kann, machen lassen.

Ich sag ja. Meins hat auch so ausgesehen und macht keine Probleme.

Über die Welle werd ich nochmal nachdenken, glaub aber eher das ich bei der bleiben werde, und das Geld in einen Auspuff investieren werde. Hab den D&f schon zuhause, werd ihn dann verkaufen, und einen Auspuff kaufen, den ich mit Seitenfach fahren kann. Wäre der Curley von Sip eine gute Alternative? Dann kommt auch ein Xl2 Deckel rauf..

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Möchte aber sehr gerne den D&f fahren, weil ich die Optik sehr geil finde. Alternative für mich wäre noch der Hz, aber der is teuer und noch lauter..:D Bei der Banane schaut keine Leistung heraus, über den Pm sollte ich vielleicht einmal nachdenken. Warum eine Vollwange? Die Vorverdichtung sollte doch auch so reichen. 20er Konus dann wegen Hp4 usw, oder? Ist eine originale.. Wollte dann noch die Xl2 Kupplung mit normalem Deckel fahren, oder sollte ich doch einen Xl2 Deckel nehmen?

Meine Frage: 136er Malle, Auslass und Einlass bearbeitet, Steg am Kolben entfernt 28er Mikuni Trommelvergaser über den Direktass Simonini Down and Forward 1800g Lüra und elektronische Zündung Originale Pv Welle 2.54er (mit Rep-Kit, nötig?) Kann/Soll ich das so lassen, oder passt irgendwas nicht? Soll nicht ein Leistungshammer werden, sondern gut im Alltag zu fahren sein. Mfg

Also ganz ehrlich, ich hab erst bei einem originalen Fuffi Zylinder den Kobo ohne Gewalt montieren können. Und der Zylinder war aber auch schon ziemlich ausgelutscht. Wenn du es machst, nur mit dem Gummihammer! Mfg

Ich wünsch mir an 136er Malle mit Membran-Direkt-Ass, und a Vollwangenwelle..;)

Das Bild kommt ja gleich, lass dir Zeit.. Eddie meint noch, das er statt dem Gaywinde natürlich die Welle "weiterführen" (oder ka, wie soll ich das nennen) würde.

Ich glaub das kannst du bei den ganzen Automaten in den Zylinderkopf schrauben (der wassergaykühlt ist..;)) Mfg

Ich geh grundsätzlich nicht in die Kirche..

Du lädst es auf zb. auf imageshack.com rauf, und postest den Link der dort als Thumbnail angegeben wird.

Gibts Fotos?

Kennt man hier schon..

Foto?

ENtrosten

Den Anschluss für das Mischöl verschliese ich einfach, oder? Keine Ahnung, sollte ein 28er sein, wenn ich ihn da hab mess ich nocheinmal nach. Danke für die Hilfe..;)

Also, ich hätte Interesse an solchen Dingern..

Der sieht ganz ähnlich aus, aber der gleiche ist es nicht. Kann es da auch neuere/ältere Modelle geben? Ist der auf dem Foto von mir überhaupt komplett? Mfg

Ich würd ihm 400? geben.

Aber Moment mal, ich kenne nur den 28er Tm von Mikuni. Der ist ja ein Flachschieber. Das ist aber ein 28er Trommelvergaser? Warum finde ich den nirgends?

Ist doch ein 28er.. Kann ich da noch den 25er Stutzen von innen spindeln, oder geht sich das nicht mehr aus?

@Dirk: Ich hab das selbe, nur mit 1300g. (Nicht abgedreht!)

Ich nehm den Kuludeckel falls gayschlachtet wird!

Hab mal Zahlen dazugemacht, wenn ihr so nett seit beschriftet es einfach einmal..;)