freak001

Ähm, Powerjet? Da sind zwei Schläuche schon dran, für was sind die? Und dann kann man unten an der Schwimmerkammer noch einen anstecken, für was ist der? Und dann der 4? Sorry, hab bisher nur shbc ghabt..;) Mfg

Alles klar, aber wofür die ganzen Schläuche? Beim Shbc gibt es genau einen..:p

Wie is der einzustellen? Möchte dem aufm 136er direkt fahren, wird das gut gehen? Was für eine Hd/Nd/Mischrohr werd ich in etwa brauchen, beim 136er+Simo D&f? Smallframe-Setup spuckt dazu garnichts aus..:/ Mfg

25 Taler.. Wenn es wirklich einer mit einer Anschlussweite von 22mm wäre, müsste ich ja irgendwie improvisieren. Wäre da eine Hülse mit 2mm Dicke und dann in einer 24er Ass eine Lösung? Mfg

Ist noch nicht da, darum kann ich auch nicht messen..;) Aber gibt es überhaupt einen 22er von Mikuni? Ich denke dass nicht..

Hallo, ich hab mir einen 22er Mikuni gaykauft. Weis jetzt aber nicht was für einen Ass ich brauche. Wollte ihn auf einem 136er Direkt fahren. Hier 2 Fotos vom Vergaser:

Sowas..wer schmeist denn so einen schönen Monitor weg?

Also, es wurde relativ genau verdünnt. Ich glaub du hast nicht ganz verstanden, was ich mit Pickel meine. Die sind so klein, dass sich die Oberfläche wie etwa 500er Schleifpapier anfühlt. Weis nicht wie ich es anders definieren soll.. Nitro, damit mein Ich Nitro-Verdünnung. Druckluft ist sicher, Dreck aus der Luft ist es auch nicht und Luftbläschen sind es auch nicht. Temperatur sollte eigentlich passen, auf der Dose stand min. 10 Grad, es waren etwas über 15. Mfg

Hallo, erstmal danke dass du mir wieder einmal hilfst.. Hab einen 2-K Füller benützt (mipa-Compact filler 4:1), natürlich mit einem härter (auch von mipa, H 5). Hab nur bemerkt das die Oberfläche überall "Pickel" hat, aber das kann auch an meinem Lackierkünsten liegen.. Mfg, Daniel

Darf es auch ein getunter Fuffi Motor sein?

Wenn er doch zu fett läuft, warum drehst du die Gemischschraube nicht rein? Bzw. machst eine kleinere Hd rein? Mfg

Das such ich..

Ich hab gestern aber meinen Füller mit Nitro verdünnt, etwa 5%, ist zwar problemlos gegangen, und ist auch schon schön ausgehärtet. Aber kann ich da jetzt irgendwelche Probleme bekommen? Mfg

Dir ist aber schon klar, dass wenn du den Kopf um einen Millimeter höhersetzt, die Kompression (viel) schwächer wird? Du müsstest/solltest dann den Zylinder unten um diesen Millimeter abdrehen. Eddie fragt, warum du überhaupt den Kopf höhersetzt, wenn sonst nichts gemacht wurde?

Klar, gayt das mir der Pk Gabel. Ich find die Farbe ziemlich , und dass ein Pk-Lenker verbaut wurde ist auch Schade. Aber der Preis ist Gut, wenn nicht schon Top! Wirst schon hinkriegen mir dem reparieren, sonst kannst du ja hier nach Hilfe fragen.. Eddie sagt noch das der Auspuff (Banane) auch nicht ori. ist.

Ok, ich denk mal 4,5cm an den Enden runter wird schon passen. Werd es dann so schweißen lassen, und Bilder reinstellen..wird aber dauern..

Ich seh da nur eine Lüra Schaufel die abgebrochen/geschnitten ist. Eddie: Hp4 ist es auch keins.

Alles klar, ich danke dir.. Eddi: 8,5cm? Bist du dir sicher? Nicht vermessen?

MANNeskraft Ps: Mein 666er Beitrag..

Ja, ich denk auch das das normal ist. Wüsste auch nicht wie ein Block so reisen sollte?

Du könntest den Verkäufer um den Nick des Käufers fragen.

Verdünner ist nicht gleich Härter.

Olympia soll immer brauchbar gewesen sein, aber nicht so die Leistungsbombe..

Ich werd ja ganz wuschig hier.. Sieht alles total geil aus, und danke an die Leute die mir Fotos zugeschickt haben..

Du musst alles abbauen, ausbauen und die O-Ringe und Lager rausmachen. Du kannst eigentlich nur die Gehäusehälften strahlen, und das auch am besten mir Glasperlen.