TomDoe

Ich hab auch Mist geschrieben...

Also auf der Wikipedia Seite steht: Tragfähigkeitsindex = zulässige Höchstlast JE Reifen Also sollte das Maximal zulässige Gesamtgewicht (245Kg im Schein) ja durch 2 geteilt werden weil meine Sprint ja bekanntlich 2 Reifen hat. Dann sollte ja nix schief gehen, bei 122,5Kg belastung pro Reifen der 243Kg tragen kann. Aufbauend auf dieser Aussage kann ich dann mit dem Dokument von Heidenau argumentieren weil die Reifen mit großer Sicherheit weniger als 93% beansprucht werden. Oder hat einer was dagegen? Shice, morgen ist TÜV Termin...

Moin, Hab da mal ne Fräge die ich so noch nicht im Forum gefunden habe. Sonst geht es ja immer nur um die Geschwindigkeit, mir geht es um die Tragfähigkeit! Hintergrund: Möchte meine Sprint mit einem 200er VSE1M Motor aufrüsten und TÜVen. Und nun zum Problem. Reifenfreigabe 59J entspricht 243Kg bei 100KM/H Nun ist die maximale zulässige gesamtmasse im Schein mit 245Kg angegeben und der VSE1M Motor muss mit 105KM/H eingetragen werden laut Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio. Also ist die Traglast des Reifens UND die zuläsige Höchstgeschwindigkeit zu niedrig. ODER? Ich habe hier Infos gefunden. Unter anderem auch dieses Dokument: GTUE-Information Dort steht maximale Gesamtmasse geteilt durch 2 (wegen 2 Achsen) Wüde heissen das 245/2= 122,5 Der Reinforced K58 mit 59J kennzeichnung schafft ja wie bereits gesagt 243Kg! Dummerweise scheint dieses Dokument sich nur auf Bürgerkäfige (Autos) zu beziehen, oder liege ich da falsch? Bleibt noch das Problem mit den 105KM/H des Motors im gegensatz zu den maximal zulässigen 100KM/H des Reifen. Ich habe diese Freigabe von Heidenau gefunden: Greift diese prozentuale Abweichung nun für die Maximalen 243Kg die der Reifen verträgt oder für die weiter oben berechneten 122,5Kg? Wenn nein habe ich ein Problem oder? Hilfe, ich blicke da langsam nicht mehr durch und die Reifen sind das einzige was mir noch einen Strich durch die TÜV abnahme mache könnte...

Jetzt hab ich mich so lange durch das ganze GSF gewühlt und das was ich brauche ist futsch... Hat das JPG noch einer für mich?

Alter, du bist geil! Dann steht meinem TÜV Termin nix mehr im Weege. Danke, danke, danke Und wiedermal zeigt sich, das GSF ist unschlagbar!

Moin, hat wohl jemand noch so eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für mich? Das Attachment ist ja wohl schon nicht mehr da...

Wer erbarmt sich denn und würde mir ein paar schöne Chilisamen zuschicken? Ich suche diese schönen schwarzen mit dem rauchigen Geschmack, wer ein paar Samen für mich über hat (und damit meine ich nicht den eigenen "Samen" ) der schreibe mir doch bitte eine PN... Danke!

Jap alles Humbug! Windows7 ist DAS Windows und damit endlich die Erlösung von dem ganzen Schrott den Microsoft die letzten Jahre abgeliefert hat. Wie mein Vorredner schon sagte gehen sehr viele Vista Treiber und sogar viele XP Treiber. Sehr, wirklich sehr viele Geräte werden sowieso sofort erkannt. Sowas wie Maus, Tastatur, Drucker, Digitalkamera und bei mir z.B. auch die fast Jahrzehnte alte TV-Karte für die es unter Vista nichtmal Treiber gab. Weiter gibt es auch fast täglich Treiberupdates direkt von Microsoft sodass immer wenn ein neues Gerät angeschlossen wird auch im Internet bei Microdoof nach neuesten Treibern gesucht wird. Es wird sehr häufig etwas gefunden! Ich habe sogar die Erfahrung gemacht das meine Original ATI Treiber nur ärger gemacht haben und nach deinstallation automatisch die Windoof Treiber genutzt wurden die bei Win7 dabei sind. Und die laufen einfach super, viel besser als die Treiber des Herstellers. Schon komisch. Als alter OS-X Liebhaber, Linuxfetischist und warscheinlich zu den wenigen Leuten hier im Forum gehörender der weit über 5 PCs und Macs am laufen hat (und sie auch alle Brauch) mus ich leider zu meinem Erstaunen sagen das Win7 wirklich gut ist. Und ja es läuft mir bei den Worten kalt den Rücken runter... Bearbeitine wirft noch ein @pennah, versuch doch mal die XP Treiber manuell zu installieren.

Habe hier einen Koso DZM den ich nicht einordnen kann. Alle DZM von Koso die ich finden kann haben eine andere Skala oder ein Digitaldisplay integriert. Was ist das also für ein Modell, ich habe Fragen über Fragen die mir nur die Anleitung beantworten kann, aber genau die habe ich nicht und finde sie auch nicht im Internet da ich ja nicht einmal weiß was es für ein DZM ist. Fragen wie z.B.: - Geht der mit Wechselstrom? - Wofür sind die beiden Kabel (grün, gelb)? - Welchen Kabelquerschnitt sollte man für die Leitung nutzen die man zur induktiven Abnahme um das Kerzenkabel wickelt verwenden? Vielleicht kann mir das kollektive Wissen des GSF da weiterhelfen?

Reicht das?

Wer hat dir denn Samstag nen Edding in die Hand gegeben?

Einmal an mich bitte.

Moin, Ich suche eine PK50S Zündgrundplatte um meine Primavera auf 12V umzubauen. (wegen kleiner Konus) Und einen 50N Tacho (der eckige) für die viereckigen Scheinwerfer Lenkköpfe. Nicht die bis 80KM/H sondern die 120KM/H Version (spanisch?!?)

It is indeed a 275VAC could this be the problem? Shit, i noticed this now for the first Time. This little geeky electronicshop nerd tricked me very bad i think... I will try to get the exact condenser some elsewhere. is it really so difficult to get those in germany? Can you give me the exact partnumber from Conrad Electronics?

It looks exactly same as this: Im clueless here too and i never (oh, i won't use it any more ) thought that i would get problems with this. I've already managed to repair some Computer Mainboards with broken traces or capacitors, many damaged xbox360 with "red ring of death" syptomes (insider would know what it means) and i have often changed the backlitcolors of some cellphones back in 1999. I'm shure that i have done it right. I would make some Pictures, but there is no chance that you can see anything cause i covered everything with hotglue. There is no chance that i made the same mistake 3 times. I don't get it. Shit... I'll try to get some right capacitos and try it again. Shame on me, i didn't check the capacitors for the right values... Edit: The Diode is 1N4007 MIC

I followed your instructions very exactly. I've never made a Mistake when it comes to soldering. The only thing i can imagine is that the parts are wrong. I bought the parts from an electronic store in my city, i walked in gave him the partslist which i printed directly out of this Thread and got everything i needed. I'm shure that i don't mess with the green cable, i tried both. Here is a picture of the parts:

Moin, ja klar hab ich darauf geachtet das der graue "Balken" auf der Diode in richtung Kondensator zeigt. Wie auf dem Bild halt. Eigentlich sind solche Lötgeschichten für mich wie für dich ne Flasche Bier aufmachen, deswegen verstehe ich das nicht. Hier nochmal die Werte die auf meinen Bauteilen stehen im Detail: Kondensator A/R 46 MKP X2 SH 1µF 275VAC 40/110/56 C M US 06LXA12 Diode 1N4007 MIC Vielleicht ist da was faul? Habe die Steckerenden auch durchgetestet, nicht das nur ein Stecker keine Verbindung hat oder solche Spässchen. Habe auch gleich 3 Gerätschaften zusammengelötet um möglicherweise defekte Bauteile auszuschliessen. Was mach ich nur falsch?

Hi, I build me the bigger ugly Sparkmagnifier like the one KTy postet in his tutorial. I used an 1µF / 250VAC condenser and a 1N4007 diode. Assembled it all as you told us, connected as shown many times in this Thread and couldn't bring my px200 to start her egnine. Without the Sparkmagnifier the engine starts at the first try. But if i connect the Magnifier back again there is no chance to get it running. I assembled the Magnifier "perfectly" because im used to braze, especially those bulky tings like this Magnifier. I doublechecked that there is no short in the circuit and the connections. My dear mr. singing club! There is no chance that i made a mistake, but it won't work! I soldered some more Magnifiers to verify that. I testet 3 Magnifier on this Engine, took one to my Friend and tried it on his px200 and same thing here. It won't work. How could this be? My only clue is that i only used the 1N4007 diode and had no other to try. Could the diode cause this flaw?

Kurze Frage eines sonst stillen betrachters dieses Threads. Wie macht ihr das mit den "Bienchen und Blümchen"? Meine Habbis stehen auf der Fensterbank drinnen weit weg von wollüstigen Bienen usw. Darf ich etwa selber Bienchen spielen oder sind unsere begehrten Schoten sowas wie Selbstbestäuber falls es sowas gibt? Bin in meinem ersten Jahr als "Bauer" und jetzt da genügend Blüten da sind bin ich in dem Thema etwas überfragt.

Du kannst auch einfach die ganze Zündgrundplatte mit mattschwarzem "Rallylack" ausser Dose überpulvern. Ist dem Ding scheissegal. Ich würde mir wenn du es schon möglichst richtig machen willst empfehlen silikonisolierte Kupferkabel zu verwenden anstelle der billigen scheisskabel die werksseitig verwendet wurden. Hätten die das gleich richtig gemacht dann müssten wir uns heutzutage nicht mit diesen elendigen Kabelbrüchen abrackern...

Flaschenhals wird hier wahrscheinlich nicht der Intel Atom sondern der Intel GMA 950 Grafikchipsatz sein. Aus Erfahrung kann ich dir in dem Falle das du jemals etwas mit 3D Unterstützung machen möchtest absolut davon abraten! Hier der Wikipedia Link dazu: klickmich Wie gesagt, ich kann in sachen Onboardgrafik nur von Intel abraten. Da bietet Nvidia viel bessere Lösungen. Das soll jetzt keine Expertenmeinung sein, ich weiß nur das ich z.B. Quake 3 (das einzige Spiel das ich ab und zu spiele) auf meinem Macbook mit 2ghz, 4gb Ram und eben dem GMA950 Chipsatz nur mit Einschränkungen spielen konnte. Das Spiel ist von 1998 und hat eigentlich dem entsprechend niedrige Anforderungen, lief trotzdem wie Kotze...

Moin erstmal, Habe mich schon ein wenig schlau gemacht und bevor ich nun meinen Vermutungen nachgehe wollte ich mal kurz hier nachfragen. Die Bremstrommel meiner Sprint Schleift am Staubschutz. Kurz durch das GSF geblättert und möglichen Grund gefunden. Part 31 auf dieser Zeichnung: hier Ist dieser Distanzring nicht vorhanden so kann die Achse genau diese paar Milimeter zu weit nach rechts und somit schleift die Trommel am Staubschutz. Bin ich richtig mit der Annahme? Ich bin nur etwas verwundert weil SIP diese Scheibe nicht im Program hat und auch alle "Ersatzteilzeichnungen" die mit der Schwinge/Gabel zu tun haben diese Scheibe nicht enthalten. Siehe hier Was also am besten machen? Fahre ungerne mit einer Vorderachse die so komische schleifende Geräusche macht. Oder meint ihr das schleift sich noch ein? Wenn ich das richtig verstehe dann muss ich um diese Scheibe zu ersetzen falls sie nicht vorhanden ist zunächst die Achse und dann eines der beiden Lager auspressen, ist dem so? Gibts noch andere Möglichkeiten warum die Trommel schleifende Geräusche macht? Sie dreht sich auch nicht wirklich leicht (auch ohne Bremsbacken)!

Melde Interesse an den BGM Felgen. Ist das Chrom/Poliert oder verarscht mich das Foto? Preis für beide zusammen oder einzeln?

Ach, kuck an. Bei SIP steht unter "passt auf folgende Modelle" auch VLB1T ergo Sprint. Schade, dann werd ich mir wohl irgendwie nen Adapter basteln müssen.

Moin, hab nur mal ne kurze Frage hierzu: "klick" Wollte selbiges gestern an meiner Sprint befestigen und durfte feststellen das die Löcher in meiner Hupe knapp 2mm zu weit auseinander sind und ich somit keine möglichkeit der Befestigung sehe. Gibt es da einen Trick oder passt dieses dekadente Stück reproduzierten Aluminiums einfach nicht? Vielen Dank für sachdienliche Hinweise!