schlucke

Ich hab meinen PSP so gecurlt wie der Werner. Leistungseinbussen im vergleich zum Pimmel hinten raus, waren nicht spürbar! Hab nach innen rein aber nur den 90° Bogen.

Ich finds so patinös auch ganz schick.... Kurvenlage ist einwandfrei. Mittlerweile passt der Pott optisch zum rest. Splashplate weglassen bringt Kühltechnisch sicherlich was! Hatte letztens auf nem Moped mit Splashplate eine geschmolzene Alu Kopfdichtung...... Aber da spielten auch noch andere faktoren mit ein. P.S. suche patinösen Sitzbankbezug S2....

Hab den Gegenkonus an zwei stellen getrennt um ihn besser reindrehen zu können. Fährt sich super der Pott! Hab jetzt den Auslass noch weiter hochgezogen um auf 30+ VA zu kommen. Wenn der Zylinder vom beschichten wieder da ist, werd ich sehen was das gebracht hat! Wann gibts den nächsten Blechsatz?

oder auch nicht.........

Hatte auch sehr viel spaß! Gruß an alle die ich kennengelernt habe! War echt super!

alles gesagt...

Leider nur nicht nach Schweden................ Frage hat sich grad beantwortet.....

Update der Aussage bitte!

xxxxxx

Falls der Golf geschlachtet werden soll, ich würd die Scheinwerfer und die vordere Stoßstange nehmen.

the strngth the sound is schon der hammer! die scheibe läuft bei mir seit monaten rauf und runter war ein spitzentip!!! Lohnt sich , hier öfter mal zu stöbern.

Habs bei amazon letzte woche bestellt.

wenns so fährt wie es den anschein hat, bin ich für die saison ersmal glücklich. schön ausm keller!

Ts1 is klar, auslass wurde schonmal gefräst, sonst original. Wiseco Kolben vom Marco mit angepasstem Fenster. 60er Welle, 36er Mikuni, AF Kopf. Hab den Gegenkonus noch weiter nach innen gedreht um ihn besser curlen zu können. Stinger is 26mm, ca 30cm lang und steht nicht in den anus rein. Steuerzeiten sind 188° zu 131° , denke das könnte super funktionieren!. Foto kommt. Muß ich erst machen.

Hab meinen letzte woche endlöch fertig bekommen. Der sound ist schön garstig und das Popometer war auch erfreut! Erste fahrtests über Land stehen noch aus, aber ich bin gespannt wie Flitzkacke. Falls es nochmal ne Serie gibt, würd nochmal einen nehmen. Nen potenten Blechsatz kann man ja mal liegen haben, für schlechte zeiten.

hepp

so sieht das aus! Wird im übrigen bei JL auch gemacht. Mein Race Curly war aus normal schwarzem stahl und stinger etc aus Edelstahl.

Ducati Zylinder, oder was ist da los?

Der kreis schliesst sich!

Hat mal jemand die durchmesser der PTFE Buchsen für die JL Tröten parat? Bräuchte die beiden Aussendurchmesser. merci

Ich wäre dabei!

Sehr geil!

klick mal auf den link von ska.