dreckige13

Oh ja. Und ich muß aufrüsten. Mal wieder...

Toll! Ich will auch! Ich muß morgen auf belgischen Staatsgebiet die Flex anreißen und watt Stein schneiden. Wird bestimmt witzig wenn die Motorflex zum Mittag erstmal in der Einfahrt warmbellt...

Nur wenn du angehalten wirst. Ich könnte mit meinem im Schiebebetrieb überfettenden Eimer Ablenkungsmanöver fahren, Nebelschwaden produzieren und die Schmiere provozieren... du schleichst dann einfach durch. Kurz das Primärritzel gewechselt und ich kann beim freipusten auch schön auf dem Hinterrad fahren...

Man darf gespannt sein... mit dem Drehzahlplus wird das Ding bei gleichem Getriebe dann aber sauschnell.

Oh, alles Gute!

Habt ihr noch ein Diagramm mit anderer Skalierung? Bist du zufrieden mit dem Ergebnis? Schade, das der Vorreso so verliert.

Ich habe die Garage zwar schon voller Müll, aber macht ja nix, ich komm und kauf euch den Seek ab!

Auf die nächsten Zehn!

Ach, der Martin hat mir gerade ein wenig den Tag gerettet.

Oha, man darf gespannt sein. Daumen drücken!

Kann nicht. Arbeit. Bringt mir wer ein Buch mit?

Gute Frage.

Evtl. nicht ordentlich abgedüst? Die gefahrene Geschwindigkeit ist nicht das Kriterium, sondern Lastzustand und Schieberöffnung. Bist du nun untertourig mit minimal geöffneten Schieber dauerhaft rumgefahren, wird das Dingen auf der Nebendüse eher mager stehen. Klemmte dir das Ding beim ersten Mal auf der Hauptdüse (voll geöffneter Schieber) weg, war der da eher mager. Alles unter der Annahme, das die Zündung ordentlich geblitzt, alle Simmerringe dicht und sonst nix im argen war. Ist ohne Fotos und mehr Infos aber Glaskugelraten oder Kaffeesatzlesen.

Stichwort Oberkante und Eckradien. Alles schon drei Mal besprochen.

Mit halb geöffnetem Schieber ne Weile durch die Gegend gegondelt?

Ohne dir oder ihr zu nahe treten zu wollen: Du hättest fahren sollen, nicht sie. Ihr gefährdet mit einem Fahrer, der das Fahrzeug nicht beherrscht, den ganzen Corso. In so einem Fall muß man einfach mal die Sicherheit vorne an stellen und den "Spaß" hinten an. Ich bin zuhause geblieben nach 22 Stunden Wachzeit, um niemanden im Sekundenschlaf mit dem Fabrizi wegzumähen, wo vielleicht noch 56 Roller hinterher fahren. Ich weiß ich hör mich an wie ein Bausparer und ich habe das mal anders gesehen, aber es gibt für alles ne Grenze. *Moralmodus off*

Jau. Ansonsten halt das Dingen einfach mal in ein passendes Marmeladenglas und gib Sprit drauf. Wenn der senkrecht steht, funktioniert das genauso. Kostet nix und klappt auch in ner Glasbackform, wenn man nix anderes hat. Vom 34 SS als "lief astrein" zu sprechen, wenn die Karre sich komplett zerlegt halte ich für gewagt. Kauf dir doch mal ein EGT... mir hat das für die gehörschwachen Momente wesentlich geholfen. Äh ja, bitte keinen Reis.

Zylinder mal gezogen? Fotos gemacht?

Aha. Ist an mir vorbei gegangen. Entweder ist der seit Kauf drin, oder war nicht dabei. Ist aber für mich nicht erheblich, hält ja.

Sag mal an, wenn es los geht. Ich habe keine Eile aber mag nicht alleine schicken. Gruppenpaket ist cooler. Von drei Mal die Einfahrt rauf und runter klemmt das nur weg wenn es voll daneben steht. Bei 19° und halbwegs sicherer Wurfbedüsung kann das eigentlich nicht sein, also war da eher was im Argen. Magste mal was idiotensicheres testen, wie nen 30er PHB oder so? Liegt hier, Einstellmaterial auch... Edith: ist das der 34 SS?! Das Ding ist eine sackempfindliche Drecksau... teste mal was anderes. Ich fahre meine 24 aber auch andauernd. Für den wackelnden Kerzenstecker (mal draufgelatscht) kann die Kiste nix. Ist zwar ne Einstellschlampe, aber laufen tut sie andauernd. Der Zylinder ist seit 7800 Kilometern nicht mehr runter gewesen. Wie gesagt, Karfreitag wird hier (geplant, man weiß es also noch nicht) Großkampftag mit allem Zipp und Zapp. Eventuell schon mit Hochzeit, mal sehen wie es Donnerstag läuft. Ich fahr dann Fahrrad zur Arbeit und euch dann Sonntags mit dem gesparten Sprit im Fabrizi um die Ohren und mach auf dicke Hose.

Innenring? Foto? Ich raff gerade nicht was gemeint ist. Meine lässt sich ziehen wie ne echte Mädchenkupplung. Hält und trennt immer noch, trotz der (An-)Fahrerei im zweiten Gang seit September.

Je nach verwendetem Fühler und anderer Faktoren unterscheiden sich die Messwerte zu sehr. Ich mach mir bei meiner aktuellen Konfiguration ab 640° in die Hose. Dasselbe Gerät mit anderem Fühler war mal als Grenzwert bei 520° eingepegelt... nach dem Ring. Kannste echt nix verallgemeinern.

Im Moment ist das so... wer weiß wie das in einem Jahr aussieht.

Wenn irgendwer so' Lagerbock und ne Messuhr liegen hat... der Rest ginge schon mit Hammer, Keil und Brechstange. Du Eimer ey... du hast doch nicht wirklich die Original Polinirübe da drauf genagelt? Vergaserabstimmlehrgang kann ich anbieten, habe Karfreitag Zeit. Herzlichen Glückwunsch Ina.