freakmoped

den gesichtern der autofahrer nach, kann er ned sooo falsch gehn mal gucken - ev laufts moppal heut wieder somit grad gschwind den winterservice vorweggenommen

himberkracherl !! "schatzl kommst noch an sprung zu mir, dann zeig ich dir meine auspuffsammlung"

gestatten - mal hier rein damit.

seit wann gehts hier darum wer wem überlegen ist ? 107°/49° jetzt hat sie 65° und is morgen wieder eingebaut damit man einmal den wirklichen vergleich auf dem prüfstand hat.

es gibt einen speziellen gsf kopf aber nimm doch mal den originalen fürn anfang

10 ps zyl ist tiefergesetzt dh du mußt den noch um einiges höher setzten was meinst du mit vorteil im ot ? die zyl haben von hausaus quetschkanten von 3-4mm da kann man ruhig ein wenig runter gehen die pinasco köpfe haben größeren brennraum

haaaaab ich euch eigentlich schon die messwerte gesagt? 107°/49° in meinem leicht bearbeitetem gehäuse is doch interessant was damit alles geht :grins: 27mm angeschwaysst frag mich nur wie der dominik auf 65 kommt, ev stark bearbeitetes gehäuse ? oder vermessen ? welle liegt am op-tisch, flex in startposition 60 - 65° in planung morgen soll das ganze wieder laufen bis zum 27.9. sinds noch 7 tage

Aber mit dem Moped, nicht mit dem Automobil haha das moped liegt daweilen zerlegt im keller 2 mopeds sollten in den bus, beide not ready yet

da lummy in wien und meld sich ned auf ein plauschal eieiei..

klar, übung macht den meister allerdings mit anleitung und fotos sollts doch kein problem sein, das nachzubauen ?! bis zu einem gewissen grad bring höhere verdichtung etwas mehr leistung und weniger spritverbrauch wennst glück hast findest einen rally zylinderkopf.

brav

problem bleibt die originalwelle tu einen zylkopf stark abnehmen - quetschkante kontrollieren! und leg eine dicke fudi untern zylinder damit die kanäle ein bissel mehr frei kommen für alles andere solltest den motor öffnen

sie hält schon aber mir ist mal der käfig abgeschert das kl lascherl war dann in der nut gefangen hat ewig gedauert bis das heraussen war - wie betoniert dazu noch die innere nut der cosa versaut kronenmutter tu ich mir nicht mehr an wieso kompliziert wenns einfach geht

binehschodo! der entdrosselte leovinci ist erstaunlich leise! auf der t5. sicher heult er oben los, aber im standgas töckelt der so ruhig vor sich hin kann dir tel geben von jemand der meinen nun hat bei mir liegt ein sito t5 herum - war auch ok

ähnlich simonini, teuer ab er paßt trotzdem nicht gur, chromquali is ok aaaber, das würdes auch mit der suche finden!

alte mazzu lhw - 108° zu 78° bringt das jetz irgendjemand was ? :grins: is ein pe gehäuse - allerdings irgendwann mal einlaß erweitert ev steck ichs noch ins originalgehäuse das herumliegt edit. unbearbeitetes gehäuse pe 105°/77° bin mir aber definitiv sicher daß obiges gehäuse beim einlaß erweitert wurde! sehnen bewegen sich bei der modif lhw und der mess lhw zw 88 auf der einen und 90mm auf der anderen seite

@manni jo pappa danke für deinen tip..., kommt nimma vor hast mich deshalb trotzdem noch lieb ? was bildest du dir eigentlich ein.... wie war das nochmal mit den augsteuerzeiten? außerdem kann das ganze nicht so interessant gewesen sein für dich daß ich die welle nicht vermessen hab - wurde schon öfters erwähnt. was nützen mich steuerzeit auf dem zettel gefahren wird das teil - die praxis ist das was letztendlich weiterbringt 138 (lt geardata) mit malossi und 125 mit polini sind ok für mich. da kann die welle von mir aus 5° haben und manni heissen außerdem wars die billigere lösung als eine neue rw @madmax kulu ohne ring ist schon mit rw, malle, leo und original lüra aufgegangen da warens mit 21z lt pe tacho maximal 125 mein setup is fix 1 fudi, 0,5 kodi elestarter, gsf 1.1 kopf, ca 1,6 quetsche, jl breitreifen 21z oder doch die 1,7 fudi

20uhr ?? fahrst du trabi oder was das saufen ist ja ein nicht unwesentlicher teil der ganzen geschichte

dann sind wir schon zwei.. sag nur 27.9. openday dann gibts mal einen aussagekräftigen wert halt abzüglich den paar stoffi + ps aufwand wars für mich keiner war günstiger als neue rw

aber mim auto ev gibts ja noch jemand spätberufenen ?! frag doch mal den lucifer der hat auch an kurs

momentele, wieso 75 waren da nicht 85 für lhw als standard im gespräch ? dann wärens 85-23=62° was eigentlich ned soo verkehrt is

die vermutung hatte ja schonmal jemand geäußert würde auch die mangelnde performance auf pinasco und polini erklären da freu ich mich aber schon auf den prüfstand am 27. naja, macht ja nix - lieber zuviel als zuwenig da wird die flex ausgepackt beim winterservice radiergummientchen hat mir leider nicht aufs pm geanwortet WIE er denn die neuen einlaßsteuerzeiten ermittelt hat

? wasn nu los... ihr rechnet doch auf den lhw herum da wirds doch einen groben anhalt geben wieviel in etwa angeschweisst werden müßte und ob, wenns überhaupt 25mm sind - (dürften weniger sein) das zuviel ist.

zwecks konvoi abfahrt 8 uhr am liebsten a bissal früher rechne mit bis zu 4h fahrtzeit ps. ka problem :grins: vcw members dürfen auch mitfahrn

goar kane