freakmoped
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der jl breitreifen soll baugleich mit dem sip sein mit dem unterschied, daß er halt ned reißt und nicht so schön glänztund als dankeschön gibts ein biertschioida, die hüttn lauft.... des is unglaublich @madmax 5 große bier daß ich dich sowas von versäge prüfstand und auf der straße was is, haltest mit ? mit meine 15ps na, really die wette giltdu spinnst.... alda, nimm noch a dritte krücke mit, damit ned umfallst bei uns gibts f...b... nach gelbem VW bus ausschau halten ok, das mim moonraker ev runde vom stoffi aus alles andere wird eh ned klappen@prolinist wg der unterschiedlichen bewertung gibt doch auch DS motoren die 10.000 drehen bin mir sicher, daß mein motor mit leo das machen würdinput!! will sich uns jemand anhängen ? moonraker ist ab fr in der welser gegend und würd uns eine runde führen - entweder von dort weg oder a runde vom stoffi auseben, uns fallt a nix mehr ein sogar ein paar runden ohne getriebeöl gefahrn - wenns dann spontan raufdreht wär das ein hinweis auf siri... - ergab keine änderung...4 zündboxen 3 zündgrundplatten 2 zylinder 2 kulusimmeringe 4 vergaser 2 komplettes zündkabelgewirx 2 membrane und immer noch dieselben symptome*stille* und nu - sagt einer mal was die messung realistisch, kann das sein oder ist das humbug...lhw mit mehr 1,5 fudi gemessen kannst ja eingeben 57 oder 60er hubso schauts aus - is der gaser zu hoch ?! der is doch mindestens 5-8cm höher als der SI und wenn ich drann denk wieviel wenig länger ein benzinschlauch (wowh was für eine forumlierung ) sein muß damits nimma klappt...hmmm, das is eine idee ev liegt durch den mrb und snüfelstück der vergaser einfach zu hoch - somit geringe druckhöhe es kommt zuwenig saft nach - deshalb nimmts kein gas an?!abstichmaß von ot gerechnet mit dem kl excel file, dass da herumschwirrt3/4spinnst ? wer verbaut den scho den dreck... feinste blaue cortecco wareunbearbeitetes gehäuse pe, +0,5 fudi mazzu lhw, 2-3j 105°/77° (40,7/26,4)mm olympia rw 2j 116°/86° (43,7/29,9)mm ääähm gibts das ? hab ich mich da vermessen ? werte zum nachrechnen in klammerrw mit 21z auf 24er mit leo geht sehr fein gibts ein eigenes topic dazu mit 21 mehr kraft unten und höhere topspeed ca 125kmh px alt tacho mit dem 23z warens 110kmh 21z 8000rpm 120kmh 23z 8000rpm 131kmhkeine spritpumpe, kein lappen, neuester stand, lt tel dreht schon höher bis 6000 getauscht - komplette zündanlage und magerer bedüst vermutlich mehrere fehler gemeinsam - sehr fies.kann der kulusiri sein kontrollier doch mal ob der gaser sich gelockert hatpm wg sitzbankwie die schwammerlich hab einen t5 tacho liegen digitaler dzm funktioniert stoffis open day ?fotos gibts, noch interesseciao steff haben komplettes 200er getriebe liegen könnten es zu stoffis day mitbringen sei froh, 2 gehn ja noch ich hatte grad ein getriebe bestehend aus 3 versch typen in der hand also ned undankbar sein
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