freakmoped

eh a gute idee gibts dan sicher viel sponsorgeld und spezielle rabatt für gsf members mit vielen beiträgen

@untier aha... bist du auch beim sck aber der vasko - oder lieg ich da auch falsch... wir ham nicht telefoniert. das war der jürgen ders bei euch bestellt hat ich war der der die arbeit & fehlersuche hatte :uargh: hab dafür clips & bolzen behalten und weiterverbaut edit. aber das bitterste ist... nach der ganzen hakn daß der besitzer keinen unterschied zwischen 125ccm und 20/20er vergaser, sip und jetzt 177 mit 24/24, sip verspürt - mit original, also kurzer übersetzung! bin den 125er vorher nicht gefahren - kann also nix dazu sagen. gibts das ? sollte aber schon etwas mehr kraft anliegen oder ich finde der geht unten seht gut....

p200e bj79 for sale mehr fotos hier komplettes motorservice vor ca 800km neue reifen, neue batterie, lack in topzustand zu besichtigen in wien 19 -> pm

soda. tatsache. der zyl hat ein loch bei dem üs nebst dem stehbolzen, sogar zu sehen kommt lt vespa fux kudlicka immer wieder bei polinis und sogar pinasco vor. 2mal ausgetestet: zylinder schief aufgelegt, üs nach unten, mit öl verfüllt tuch drunter sowie tuch vorne und hinten damit da nichts runterrinnt schaut so aus: macht sich voll ins höschen der kleine sichtbar zw den kühlrippen war beim 1. versuch genauso warum die doku hier ? für den sck mal gespannt auf die reaktion mittlerweile ist ein gebrauchter 177er drauf 1. kick und die kiste läuft einwandfrei somit klar der zylinder die fehlerquelle edit. ganz vergessen... :uargh:

bei langhub kommt der kolben minimal über zyl-ok aber was ist schon fix bei den verschiedenen pinasco ausführungen..

stimmt! pinasco is sehr genügsam fahr meinen mit rap, ovalem 24er, offenen überströmern mit ca 5l auch der originale polini mit originalauspuff nicht zu hoch verdichtet braucht erstaunlich wenig malossi ist ein elendiger säufer...

schaut so aus: vom zylfuß her kommt sicher nichts kopf ist auch dicht zyl is ausgebaut und mal mit öl befüllt ich vermeine es auch pfeifen zu hören beim kicken da klingt irgendwas komisch. neu is auch nicht immer gut... so wies ausschaut. :grr:

*schnüffel* hier riechts aber schwer nach doppelpost....

aaaahja. sehr nett... mal weiter sich mit dem gedanken an die 300er ktm spielen.... :wasntme:

jo... der simonini is nicht zu unterschätzen! sehr fein!

rausziehen flutschi rein sprich kriechöl wenn der neue zug nicht reingeht sowieso bautenzug wechseln !

oder auch porno

jaaaa nur is rechts ja abhängig davon wie man schaut aber eh der wos bei mir raussifft oder... werd mal morgen ausbaun, mit öl auffüllen und auf tuch legen dann zeigt es sich weiters einen gebrauchten 177er einbaun wenn der funz isses glasklar...

haaahahaha 3,5l mit malossi kauf dir an gscheiten tacho 4-5l und wenns alt san 5-6l ja und genau drum stimmts auch nicht.... ---> itaker ---> nur amore im kopf

i´m sorry was is mit eink kumts ah in bgld zur prüfstandgaudi ? mim auto...

200km ein tank ? ist ein scherz oder glaub ich dir nicht bei 7,5l mit 0,5l reserve gehst tanken wären das 3,5l auf 100km njet. das glaub dir niemand bei einem 200er motor 5-6l ist normal bei gebrauchten motor

öl in die stehbolzen bringt nix - die sind ja offen scheint wirklich undicht zu sein es sifft der eine stehbolzen von unten vom fuß kann nix kommen das ist fett mit dirko zugepappt vergaser nochmal gedichtet, bringt auch nichts. hat "kein standgas" man kann die drehzahlschraube rausnehmen, lauft weiter der motor obwohl nd 2,7 und 4 umdrehungen llgmschraube heraussen (ist eine neuere schraube mit feinerem gewinde) hab pix gemacht, aber jetz is grad die batterie von der cam eingegangen. wo sind die jungens vom sck, vasko und sedooor.. so dreck, und genau ich muß den ausfassen :uargh: oja, das mit dem öl geht doch. zylinder ausbauen, den üs nach unten legen öl in den üs einfüllen, tuch drunter

mannmann das riecht hier verdächtig hat mir jemand gesteckt, daß es beim polini durchaus vorkommen kann daß bei bohrung der zylstehbolzenkanäle ein überströmer gestreift wird sprich der zyl undicht wird würde erklären, woher der siff kommt wär aber scheisse - abbaun und zurückschicken wie das dem sck wohl gefällt ? jemand schonmal gehabt ?

danke

das siffen ist mir eigentlich wurscht wollt nur wissen ob bekanntes problem beim 177er wichtiger is die quelle der falschluft zu finden...

0,5mm is sicher zuwenig! der zentrale hat sehr großen brennraum 30ccm kann schon hinkommen - obwohl a bissl viel isses schon nimm mal fensterkitt

schautmal hier, nach 10km ... falschluft. woher saftelt denn das, durch die stehbolzenlöcher durch...? schonmal gehabt ? zylinderfuß schien sauber - mal mit dichtmasse geklebt und kopf abgeplant bleibt noch vergaser neu zu dichten wanne war von hausaus locker (fzg is neu und hat erst 2500km) und zündung stimmt um ca 4° nicht - eh klar..

das eine is da 125er motor das andere der 200er sowie 34ccm

können sicher, aber wollen is hier die frage schon die suche bemüht ? wurde sicher schon durchgekaut material: dichtsatz, klu siri, lima siri, kulubeläge & federn

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