booooster

wenn ich nen neuen block bräuchte, würd ich auch das malossiprodukt nehmen...

hi bajaj-freunde! bin für meine chetak noch auf der duche nach emblemen! will da wer zufällig was loswerden? bitte PN! cheers, lg und danke!!

ich find das in ordnung, dass sich elestart-benutzer outen müssen

mmw sport kopf zurückschicken, polinikopf draufbauen, glücklichsein! was soll denn der mmw besser können, ausser dass du nen zerspaner brauchst, um den sinnvoll fahren zu können? is vllt. ein langhubkopf? ich find den polinikopf ja gut... PS: ich würd die 0,2er fudi noch rausnehmen!

ich habs gefrankensteint... passt irgendwie besser zum rest des motors!

30er!

hab grad angerufen und der typ war nachschauen! ist der 6 kabel schalter! heureka

das wird dann wohl der schalter sein, den ich brauch!! hab mir da echt schon nen wolf gesucht!!

hi! habe ne österreichische px gs 200 (t5) mit batterie, e-start, standlicht, hupe und lichthupe, also volles programm xD mein zündschalter hat sich verabschiedet und ich suche dringend ersatz! in den shops hab ich leider nix passendes gefunden! nen 4 kabel schalter hab ich schon probiert, da geht dann rücklicht und kontrolllampe tacho abblendlicht nicht, rita hat bis jetzt auch nix passendes... kann mir da bitte wer weiterhelfen, wo ich passenden ersatz herbekomm? liene grüße und danke!!

da steht 4 stück!

vielen dank! ne, keine messingringe dabei! die brauch ich dann wohl noch!!

servus! kurze frage in die runde: wie gehören die banjos auf die stahlflexleitung montiert? hab meine leitung von nem kollegen, der hatte die "zu viel" rumliegen, war also nicht das komplettset von einschlägigen shops! gehört da irgendein dichtmittel hin? lg und danke

jaja, passt schon!

das steht hier im topic schon irgendwo alles ganz genau durchdekliniert!!

meistens 95er, wenn mich die muse küsst auch mal mehr! hab da bis jetzt, bis auf den preis, noch nie nen unterschied gemerkt!

ich hab mir für m232 auf 60hub ausgerechnet: geometrisch 1:11,9 bei 1,2mm qk der kopf vom m244 ist anscheinend ausgedreht und hat ein größeres brennraumvolumen

megadella oder sepbst gebruzelt? flansch, federhalter und das nachträgliche gebruzel am übergang topf/krümmer schaut homemade aus!

jo das sollte ne bgm bigbox 1.0 sein!! lg

hi leute! kurze frage: hab gestern steuerzeiten gemessen, gesteckt ohne fudi mit 60 hub komm ich beim m232 auf ~121/178 mit 0,6mm kolbenunterstand! kommt das ungefähr hin?? und könnte mir dann noch bitte schnell wer das geometr. verdichtungsverhältnis vom quattrini verraten?? lg und danke!

hi jungs! 2 fragen: spindelmaß limaseite für die 60er quatt. welle?? und: sind gleich zentrierbuchsen notwendig oder bleibt genug fleisch an der kuwe-zentrierung stehen?? lg und danke

offtopic: das mit maximal 20er in vna is blödsinn, einfach ein bisschen am anschlag vom gasgriff wegfeilen, schon geht elegant 24 und sogar 26er... drehweg beim 24er find ich noch voll vertretbar! dauert 5min! lg

du könntest nen vmc grauguss draufschnallen! das kostet wahrscheinlich gleichviel wie neuer kolben, aufbohren und honen!

hab gestern gebastelt, problem ist jetzt bei etwas <1/4 tank komplett weg, fährt wie randvoll getankt! -bezinschlauch um 5cm gekürzt -schwimmerkammer von px verbaut, folgende modifikationen: einlass vom anschlussstück zum sieb mit 2,5er bohrer geweitet, kanal zur schwimmernadel auf 2,5mm aufgebohrt und von unten mit diamantkugelfräser dichtfläche wiederhergestellt... ich dreh die tage mal wieder ein paar km mit eher leerem tank und werde berichten! lg

najo, wie ein spritzufuhrproblem halt => gefühlsmäßig wird die schwimmerkammer leergesaugt bei langer volllast (z.b: spitzkehre beim paasfahren in der 1., dann 1. 2. 3. volle möhre und die 4. bricht dann weg) je leerer der tank desto schneller tritts auf... beim vergaser ist der kanal zur hd auf 2.5 aufgebohrt! von den zusatzbohrungen bei der schwimmernadel halt ich persönlich nix... benzinschlauchanschluss und der kanal zum benzinfilter is ebenfalls geweitet bzw durchgeputzr!

hi! hab bei meiner cosa wohl bei tankstand <1/2 ein spritversorgungsproblem! da werkelt ein malle sport motor mit box ~20ps! 24er si cosa, e-benzinhahn funktioniert, im vergaser sind alle kanäle sauber und die gängigen optimierungen durchgeführt, tankentlüftung funktioniert, benzinschlauch ist ein guter gewebeschlauch, der auch sauber und knickfrei verlegt ist... was könnt ich denn da noch verbessern? schlauch kürzen? das nervt echt mit dem sprit! lg und danke