newasy

Alles, vollständig wie es aus dem bekannten Laden mit den drei Buchstaben kommt. Originalverpackt. http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/30015000/Scheibenbremse+GRIMECA+NT.aspx

Erster für was denn? Gruß

Habe wegen einer Projektaufgabe und Wechsel von SF auf LF einiges an Teilen zu verkaufen, ich beginne mal hiermit: 1: Grimeca NT 20mm, neu, unbenutzt mit allen Teilen, nur mal kurz auf folgende Gabel zum probieren gesteckt - 280? 2: PK Gabel- gekürzt für Einbau auf V50 oder Spezial, super Zustand - 80? 3: passender gekürzter Bitubo - Dämpfer auch super Zustand - 100? 4: passender YSS Dämpfer 185mm, neu - 30? Kaufen, zusammenbauen, Kotflügel anpassen, reinbauen - losfahren und bremsen. Am liebsten im Paket - zwei Versionen möglich: a: 1+2+3 - 450? Versand übernehme ich b: 1+2+4 - 380? Versand übernehme ich Die Teile liegen in Witten, gehören mir und gibts noch nicht auf Ebay oder sonst wo.

Wo liegt denn der Motor? Ist er noch eingebaut zum Probefahren? Gruß.

Hat jemand ein Bild oder eine Explosionszeichnung davon, wie das Ersatzrad in der linken Backe in einer PK 125 S festgemacht wird? Gruß

Ich habe vor längerer Zeit mal ein Verkaufstopic gesehen, wo jemand einen Edelstahl Ersatztank verkauft hat. Dieser Tank war an dem Ersatzradhalter in einem Ersatzrad angebracht. Weiss jemand wovon ich rede und kennt diesen Tank oder das Topic? Gruß.

sowas wollt ich doch hören. also original oder nix. danke.

Das stimmt, die Farbe kommt etwas schlecht rüber, ist vorne aber definitiv O-Lack. Gruß.

Da ich nun stolzer Neubesitzer einer PK 125 S bin habe ich eine Frage. Ich bin auf der Suche nach einer neuen Sitzbank zu dem Schätzchen, jemand hat so ne Gummihülle über die fertige Bank gezogen. Welche Sitzbänke lassen sich ohne grosse Umstände draufbauen? Klar gibt es neue, aber ich hätte gerne was mit Patina, aber nicht zerstört. Also gehen die XL und XL2 Sitzbänke auf unten stehen PK 125 S? Gruß

Ganz kurz nur: kann mir jemand die Farbe (die ursprüngliche) sagen, die mein neues günstiges allday-schätzchen hat? Jemand hat am Heck und am Kotflügel so ein metallicblau drübergejaucht und ich möchte das wieder in den originalzustand versetzen. Vorne hat sie so eine schöne Patina. Und wo bekomme ich am besten die Originalfarbe her? Ach ja und wenn jemand ne Sitzbank übrig hat, nur her damit. Gruß

hab ich! geht auch chrom? quasi neu. mit logo und nummer. gruß.

hoch! brauche wirklich eine.

Servus, ist denn die Stitzbank noch zu haben? Gruß

Oder eine schöne Sitzbank, die auf dieses Modell passt. Bitte mal alles anbieten. Ach ja, Sie muss in Ordnung sein, also keine verranzten Dinger. Gruß

Hat jemand eine Idee, wo man einen Bremshebel für die Grimeca Vollhydraulik (am Ausgleichsbehälter) bekommen kann? Dieser Bremshebel soll aber nicht so weit vom Griff entfernt sein, wie der originale. Sprich ein Bremshebel mit einem anderen Winkel um diesen Besser greifen zu können. Gruss.

Hatte mal ein ähnliches Problem. Auch Vergaser und Zündung in Verdacht geraten. War aber der Zündkerzenstecker! Wenn er warm war gabs keine Fehlströme mehr. Gewechselt - gut.

Servus, die Frage, die sich stellt: hat der Motor was abbekommen? Gruß

Hm. Macht auch Sinn. In die Menge: spricht was dagegen (Vibrationen, >Spannungsrisse?)

ist schwarz: Gruß

Ah, auch ne Möglichkeit. Die Tage probiere ich mal Teflonband, dann ist aber Schluss mit gefrickel. Gruss und auf dem laufenden haltend, Andy

Teflonband? Das habe ich noch net probiert. Wo kriegt man denn das? Haste nen Link oder ein Bild? Hochtemperaturteflonband? Hört sich zumindest gut an. Ich denke aber, die beste Lösung wird sein eine Nut aussen am Auspuff zu fräsen, Vitonring drauf, Krümmer drüberstülpen, hoffe dann dicht. Wer hat Lust so ein Projekt im Ruhrpott mit mir zu wuppen? Kann nämlich net so genau fräsen und brauch nen Vitonhändler. by the way: so sieht mein Vitonring (Zylinderseite) aus:

Servus, und danke für das Lob, den Cockring habe ich schon (siehe Eröffnungstopic), ist jetzt auch dicht. Es geht um die Verbindungsstelle vom Krümmer zum Auspuff! Die sifft. Medizinisch ausgedrückt: das distale Ende des Krümmer (Zylinderfern) Und was mir noch auffiel, als das Hochtemperatursilikon noch dicht hielt, war der ganze Motor deutlich, wirklich deutlich, leiser.

Ist zwar keine PX, aber zum vorstellen reichts. Gruß

Hallo, habe einen JL Performance Edelstahl auf einem PX 210 Malossi. O-ring ist an der Zylinderseite schon verbaut. Dicht. Aber die Seite des Krümmers, die in den Auspuff geht ist nicht dicht und saut wie verrückt. Der Motor ist noch etwas fett eingestellt weil ich noch einfahre. Probiert um das Ganze dichtzubekommen habe ich: 1: Hitzebeständiges Silikon - hält - aber net lange 2: Coladosendichtung - hält - nur sehr kurz 3: FireGum - hält - am kürzesten - macht an Haufen Arbeit das wieder abzubekommen Also viel probiert, nix taugt. Im Stadtverkehr gehts, aber wenn ich mal so ein bisschen im Resobereich unterwegs war, sieht meine ehemals weisse Sprint aus wie ein Dalmatiner. Nervt. Ne Idee wäre einen Vitonring in diese Doppelwandung des Krümmers reinzustecken - hat das schonmal jemand versucht - wenn das nicht funktioniert, also nicht dicht sein sollte - wie bekommt man den wieder raus? Oder kann mir jemand ne Nut um den Auspuff fräsen, so dass man da einen Vitonring aufziehen könnte? Hat jemand so etwas schonmal gemacht? Mir erscheint das als die ideale Lösung. Wo kann man Vitonringe bestellen? (versch. Grössen und so, also quasi ein Vitonringfachgeschäft) Also Jungs, bitte nur her mit den Tips. Gruß.

So, mein neues Spielzeug ist endlich fertig. Sprint 150, kompletter Neuaufbau, feuerverzinkter Rahmen, PX 200er Motor, Malossi 210 Zylinder, Worb5 Kopf, Gehäuse, Überströmer und Kolben bearbeitet. Edelstahl SIP JL mit Cockring. Verstärkte Cosa Kupplung. RD 350 Membran auf CNC Stutzen. Schwarz gepulverter Motor, Trommeln und Gabel. Drehzahlmesser. Bitubo vorn und hinten. Grimeca vollhydraulisch mit Stahlflexleitungen. Leichter Drop von 7 Grad. Leistungsgutachten 29,6 PS am Rad. Baujahr 1961 eingetragen, deswegen keine Blinker nötig. PK Gabel. 35er Mikuni TMX Vergaser. Alle Umbaumassnahmen eingetragen!