Labelsucker
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so ähnlich Farbton hatte meine Spezial auch mal ^^
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ich habs bei mir in der Stadt in der Schweisserschule schweissen lassen.... aber anscheinend hält auch das Weicon "Kaltmetall", wie schon einige darüber berichten.
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Hehe, danke
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ich hab mir so ein Ding selbst gebastel. Platte gefräst, nen Bogen und ein Rohr zusammenbrutzeln lassen. Hat 32,5mm innendurchmesser. (so lang wie auf dem Bild ist er nimmer, wurde passend gekürzt) (oberste orginal, 2. Platte mit schrägem Rohr, geht aber nicht da es zu eng bei der Durchführung wird, 3. aktuelle Version)
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Scheisse ^^ ne fahr noch nicht, nur morgen ist Prüfstand... da muss ich wohl morgen sehr früh raus und den Stuffer einbauen. heute noch bearbeiten. Dank dir schonmal für die Antworten
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kasten ist ein vergrösserter Polini-Kasten (mit Dremel und Fräsbank bearbeitet) und der ASS ist ein selbstgebauter mit 32,5mm Innendurchmesser. Der unterste am Bild
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was bewirkt eigentlich der Stuffer? ich hab bei meiner V-Force3 den Stuffer draussen gelassen weil IMHO der Durchmesser dadurch zu klein wird.
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Ich möchte jetzt nicht unhöflich wirken, aber bitte bau Satzzeichen in dein Satz mit ein. Der ist ja überhaupt nicht zu verstehen. Geh am besten zu ner Lackierei mit der Reuse und frag nach. Es gibt keine Pauschalpreise. Manche lassen es für nen Kasten Bier vom Kumpel lackieren bis hin über 600? für ne "Profi"-Lackierung.
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bitte kein Glitter mehr.. bekomm Augenkrebs Ontopic: Mein Winterprojekt mit der Reuse ist, dass ich am Dienstag endlich nen Leistungsprüfstand-Termin habe
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so ähnliches "Werkzeug" hab ich mir auch zum Zylinder abdrehen gebastelt :) Ohja, der Drehmomentschlüßel sieht wirklich hochwertig aus. Ich hab so nen Baumarktteil, weils mal wieder schnell gehen musste. Ich find Werkzeug einfach Porno :)
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keine Ahnung wie die das machen, ich hab das Teil ohne TÜV hingestellt, und nach einer Woche mit 4 Seiten TÜV-Schreiben zurückbekommen. Rücklicht wurde nicht beachtet (denk mal dass wird dann der nächste TÜV spätestens 2011 bemängeln)sagte mir auch die Rollerfabrik Franz passt (die sagten das passt schon, bis 100DB wird eingetragen). Der Franz wurde allerdings als GPS eingetragen mit 92DB Klemmspiegel wurde nix gesagt Leistung wurden 9KW eingetragen mit 105km/h Spitze (also anscheinend Schätzung, oder aus vorhergehenden mit ähnlichem Setup). Blinker wurden auch mit Ausnahmeregelung ausgetragen
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Jup, meine BE war auch voll, steh am Rand mit drauf. Juhu! Sie läuft, ne sie läuft :) ich werd noch blöde... Der Stehbolzen links hinten war lose, also nix überdreht, sondern nur nicht fest genug. Nun hab ich alle wieder neu angezogen, mit neuen Muttern und Sprengringen. Nun schnurrt sie wieder wie ein Kätzchen, werd dann hoffentlich im Dezember die Kiste zum Rollerladen.com nach Mallersdorf schaffen, die haben nun auch nen P4-Prüfstand Die Schwalbe Paceman hab ich auch drauf gezogen, aber Reifenwechseln kostet mich mehr nerven als Zylinder ausbauen :D
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So, ich hab ein Bestätigungsschreiben der Versicherung gefunden dass mein Daddy (ich hab den selben Namen) vom Vorbesitzer 1989 die Vespa erworben hat. Somit steht ja der BE-2.Schrift normalerweise ja nix im Wege. Brauch nun nur noch ne Unbedenklichkeitsbescheinigung, dann geh ich zu Zweirad-Stadler, denn dort wurde sie 1980 gekauft.
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ich hatte auch mal so nen conversiongummi verbaut, der hatte nach kürzester Zeit aufgegeben. 28er Gaser mit AW 36mm auf Polini-ASS mit AW 28. Dann holte ich mir aus dem KFZ Zubehör nen passenden Ladeluftkühler-Siliconschlauch-reduzierung. viele nehmen allerdings (da billiger und genauso gut) nen Kühlerschlauch aus dem KFZ Bereich. Ich hab mich allerdings dann dazu entschieden nen ASS zu bauen bei dem auch der Durchmesser näher am Durchmesser des Vergaser liegt. Der aktuelle hat nun ca. 35mm Aussendurchmesser, somit muss nur 1mm Überbrückt werden, und mehr durchkommen tut natürlich auch durch den ASS. oberster: Polini ASS 24 mitte: erster Versuch, aber Winkel passte nicht unten: 2. Versuch, Winkel passt. Bei MRP gibts u.a. auch passend große ASS´s
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Also TÜV hat geklappt, alles eingetragen und Blinker ausgetragen. Dann kann ich zur Zulassungsstelle bald wackeln. Haben die Reuse noch auf den P4 Prüfstand raufgeschmissen. Ab gefühlten (bin daneben gestanden) 8000upm zuerst ein schönes Kreischen des Auspuffes und dann nur noch ein dumpfes Röhren und zack die Reuse aus :( keine Kompression mehr, vmtl. FuDi oder Kopf. Wird sich die nächste Woche rausstellen wenn ich den Motor ausbau. :-D Dann bin ich noch von der Rollerfabrik die 22PS GPS SS gefahren, ja da leck mich doch am Allerwertesten... ich hatte nur Angst und Freude in einem :) Brauch ich zum Zulassen die original BE? oder reicht ne Kopie aus? Die Schwalbe Paceman liegen auch bereit, somit keine Geschwindigkeitsbegrenzung beim TÜV
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Der malossi-kopf hat sowas von keine 1mm Quetschkante auf dem bearbeiteten Polini von Worb5. Meiner hatte 1,4mm, hatte dann mein Zylinder selbst noch 0,4mm abgedreht um auf die gewünschte QK von 1mm zu kommen
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Heute gings zur TÜV Abnahme... ... das einzige was geändert werden muss sind die Reifen, denn die Conti´s sind "nur" bis 100km/h zulässig. Kommen dann vmtl. Schwalbe Paceman drauf. Weiß wer, wann ich das Ding dann zulassen muss? Muss das Zeitnah geschehen, wegen dem TÜV Gutachten? oder kann ich mir da Zeit lassen, da ja eh Winter ist?
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Ich hab auch den, genau vom Handa20, und der hupft nicht, und ist sogar fast genau so genau wie mein Navi (mal ne Vergleichsmessung gemacht) Unterschied zu nem originalen sieht man auch keinen. Preis/Leistung absolut okay.
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sieht doch absolut bescheiden aus... ich hab den hier: Mein Linkhttp://cgi.ebay.de/Tacho-120-km-h-fuer-Vespa-Lenker-50-Special-50N_W0QQitemZ140355026820QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item20adcfbf84 und hier zum bieten: Mein Linkhttp://cgi.ebay.de/Vespa-V50-Special-N-Tacho-eckig-0-120-Welle-unbenutzt_W0QQitemZ320449506580QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item4a9c476d14
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Hallo Team, da ich heute meine Vespa zur Abnahme (133ccm usw) geschafft habe, und nächste Woche dies durchgeführt ist, stellt sich mir die Frage in welchen Zeitraum ich dann die Vespa zulassen muss? Muss ich dies dann Zeitnah duchführen? Bzw. wie lang ist das TÜV Gutachten zulässig?
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Jup am Stück hätte es mir auch besser gefallen, aber aussehen ist ja da an der Stelle eh Zweitrangig :). Und der Aufwand wäre in keiner Relation gestanden. Samstag kommt die Reuse nach Ingolstadt. Dann werde ich sie denk ich mal in 1-2 Wochen (hoffentlich mit TÜV) wieder abholen. Ich hoff ich werd beim Leistungsgutachten Freudentränen und keine trauertränen weinen
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