Labelsucker
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kanns nur noch mit Gewalt mehr biegen, da ich ein Blech drunter habe, und natürlich im flachen Zustand vernietet habe Siffen tuts vmtl. Zlinderfuß, denn der Auslass scheint nun dicht zu sein dank DirkoHT und selbstbau-Dichtung
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@olds: der Puff is echt geil zum Topic: sie markiert ihr Revier und meine Tachoschnecke zerlegts immer :( is schon ein Verbrauchsmaterial. Aber ich will nun einfach nur noch fahren. Der Winter war lang genug ^^
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mhh echt komisch. dann musst wohl den Krümmer erhitzen und biegen. Mussten wir damals bei nem anderen Spezi auf seim Polini Left auch machen. Edit: meinst des scheiss Wetter würde mal stabil bleiben? vlt. is ja kommendes WE schön, dann tuckel ich mal Richtung zu euch raus
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video´s funzen ez
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jap, habn seit 20.5. in der Tasche. Bin auch fleissig in Rgbg am rumfetzen.
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geil polarisierende Farbe, gefällt
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Wenn man aus Regensburg auch dabei sein darf, schau ich dass ich da auch hintuckel
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Mhh komisch mit dem Polini? Sitzt die Aufnahme zu weit oben zur Schwinge? Ein Kumpel von mir fährt nen Evo (Dämpfer unten) auf nen 102er DOA. Dort passt er ohne Probs. Allerdings halt Kurzhüber ne? Sind die EVO´s etwa keine Langhubanlagen? oder seh ich da was falsch?
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wohooo es sifft nix mehr und Vergaser ist nun auch besser eingestellt. nur noch ein wenig Rotzen im viertel bis halb Gas. Das bekomm ich auch noch hin. Mein Linkhttp://www.youtube.com/user/Labelsucker#p/a/u/0/zRRWtoi9Gow Mein Linkhttp://www.youtube.com/user/Labelsucker#p/a/u/1/SJCn5_cvTbU
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jup das PK LüRa kannst abdrehen, siehe hier: Mein Linkhttp://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066321223.html ich hatte natürlich mehr weggenommen damit ich damals den Parmakranz drauf bekam, deswegen kamen die Schaufeln auch weg. Soweit ich mich noch erinner kann, ohne danach zu suchen, fangen beim PK LüRa die Magneten bei 120mm Durchmesser an
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ja okay, wo sollsn auch hin. Dann hau mal das Kaltmetall rein. Drück dir die Daumen dass alles weitere ohne Probs klappt. bald is Berching
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ich würde das fast schweissen lassen, dort ist ein Stehbolzen oder? Wobei da bestimmt die Meinungen wieder auseinander gehen. Theoretisch müssten die anderen 2 Bolzen und der eine angeknackste die Bremsankerplatte mit Bremsbelägen locker halten, aber drauf anlegen würd ich´s persönlich nicht.
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Also an meiner Dichtung lags doch nicht Die ist sowas von dicht Allerdings saute mein Zylinder. Ich zog ihn mit 18NM (wie´s angeblich für nen 133er sein soll) an. War aber anscheinend zu wenig. Nun ist das Ding auch fest, und ich hoffe dass nun vorbei is mit dem Siffen, sonst dreh ich noch durch ^^ Mein "Werkzeug" hab ich nun auch anders verstaut, damit ich für Kleinkrusch platz in der Werkzeugbox habe.
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bei mir gehts sich grad so aus mit dem Geber, der sitzt nur mitm Deckel unterm Koti. Koti ist nach aussen gebogen, und ein wenig unförmig dort. Stört mich aber nicht weiter. Mein Puff sifft nun noch schlimmer als vorher. Hatte mir selbst ne Dichtung gemacht und mit Dirko "abgedichtet". Und was is, an Scheissn! :( Ich brauch endlich ne anständige Auspuff-Dichtung. Soll ich doch die mal vom VW Käfer probieren? oder zum Motorradhändler mit ner originalen und mal alles Zeigen lassen wass ungefähr hinkommt von der Größe? Die KTM war allerdings nicht so dolle, die hatte es mir ja zerlegt
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mach mal eine Nahaufnahme von dem Riss
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Hier gibts Infos zu den YSS falls du das noch nicht kennst: http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Vespa_Stossdaempfer_NEUHEIT_ABE_t155146.html
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ich hab mir den hier bestellt Mein Linkhttp://www.sip-scootershop.com/DE/Products/KOBB552B70/Tacho+KOSO+Black+LCD.aspx mal schauen, dann schließ ich ihn so an, bedenken macht mir halt wirklich diese Spannungsunterschiede. Wobei die Vespatronic ja auch bei geringen Drehzahlen fast noch seine 14,5 V raushaut. Nur diese 5V am Ausgang für die Batterie machen mich stutzig, wenn ich wollte könnte ich damit ja nie ne 12V Batt laden!?
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Will mir nen Koso Tacho verbauen (der ist schon bestellt). Nun zur 1.Frage, ist es zwingend notwendig eine Batterie zu verbauen um den Tacho zu betreiben? Edit: ja brauche ich anscheinend ;) nun ist die 2. Frage noch wichtig 2. Frage: Hab am Spannungsregler der Vespatronic den Ausgang für Batterieladung gemessen. Also Plus an den Ausgang, minus an Masse und ich messe 5V. Zum Laden brauch ich doch aber 12V oder? oder hab ich da was falsch gemessen?
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nicht direkt. wollte die Software von der Fahrschule nicht, hab mich selbst drum gekümmert ;) Hab damit gelernt: Mein Linkhttp://www.lern-o-mat.de/KFZ-Fuehrerschein/ und bei Aral.de auch noch (da gibts auch sowas für umsonst, nur anmelden)
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Nur als kleinen Anreiz. Hab mit 0 Fehler bestanden. hab allerdings auch insgesamt 4000 Fragen durchgemacht (also natürlich nicht 4000 verschiedene). Heute, bzw. jetzt dann gleich hab ich meine letzte Fahr-Stunde, dann Donnerstag Prüfung
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Neeeeein, verdammt. Da hätte ich sofort, ohne zu zögern, zugeschlagen. Wart schon die ganze Zeit sehnsüchtig drauf :(
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schaffst des bis Berching? oder mit welcher kommst du dann?
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ich muss spätestens um 18:00uhr wieder in Regensburg sein. Hoffe ich kann überhaupt kommen Edit: hat nochmal im Kalender geschaut und sich im Monat vertan ;) mein anderer Termin is nen Monat später. Somit steht Berching (hoffe ich) nichts im Wege
