Labelsucker
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mercie ich hab die hier genommen mit 8 mm http://www.goede-motorsport.de/v/de/Motorrad-Technik/Benzin-u.-Tank/Schnellkupplungen/Schnellkupplung-f.-Benzinl.-Messing-8mm Die schließt auf einer Seite (hab ich auf der Tankseite eingebaut. Am Vergaser is egal obs ausläuft oder nicht (also mir)
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nachdem ich ein wenig Wackersdorf gesehen hab, und es mich beim Heimfahren 3 mal angepisst hat (mitm Motorrad), schwung ich mich heute Abend auf meine Reuse und gab ihr mal die Sporen. Wollte wissen wie mein Vergaser eingestellt is. Naja das Gelbe vom Ei ist es noch nicht. Da bedarf es noch ein wenig Feineinstellung... http://www.youtube.com/watch?v=2gn03J-Gg90
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die is aber auch schön. Wenn ich noch keine hätte würde ich mir die auch holen. Aber zur Zeit spar ich lieber auf eine fuktionellere Sitzbankich fahr das Fuchs Öl. Hatte vorher mit SAE 30 auch dauerndes Kupplungsrutschen. Mit dem hier http://www.xyger.de/shop/Rennsport-Getriebeoel-Fuchs-Silkolene-PRO-SRG-75-SAE-75-1-Liter wars dann aus mit rutschenIch hab mein bei goede motorsport bestellt.ich hab die "Männerschnellkupplung" drin. Plaste sind mir schon 2 gebrochen. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t149759_p1066867983.html Ich will aber Vergaser einstellen ohne Tank rausnehmen, da ich den in der Pampa nicht dauernd rausnehmen will.vlt läufts oben wieder raus Ne Spass, steht der Motor beim Befüllen gerade? Wenn ich mein Motor im eingebauten Zustand befülle gehen bei mir i.d.R. "nur" 250ml rein.coole Sache, aber kaufen kann ja jeder Ich probier des ez mit meinem Tank. Wenns net klappt, werde ich auf den Buzetti-Tank ausweichen.Zeig mal die flasche. Tankdeckel kommt wieder harley rein. Nur weiter hintenSchadenbegrenzung :D (Lack ab, lack drauf und Aufkleber drüber). mehr schlecht als Recht. Das ist der Preis eines selbst gemischten lack und selbst lackieren... und "Vergaser-einstell-Tank"-Bau ^^ (aus Langeweile und faulheit dauernd den Tank auszubauen um den Vergaser einzustellen in dem "rießen" Loch zum Vergaserraum hin)wenn kein Platz is hilfts nix. Ich hab meine letztes Jahr geschweisst, auch die Vibrationsrisse.. nun ja, ez is an einer anderen Stelle ein Riss.da es mein Benzinschlauch-Connector zum 2. mal zerbröselt hat (diese BGM aus Plaste), hab ich mir endlich einen aus Metall gegönnt... dazu hat es noch bei der letzten Tour meine Gemischschraube aus den Vergaser rausvibriert oder wie auch immer.. Ergebniß: Standgas von ca. 5000upm Und als ich meinen GoPro-Halter (den ich aufs Beinschild klebte für ne Tour) wieder abmachen wollte, kam mir gleich der kompl. Lack mit. Das hat man nun vom selber lackieren. a bisserl beilackiert (dank selbst gemischten Lack ohne jede Info wieviel wovon, siehts ein wenig anders aus) und nen Aufkleber drüber geschmissen.. geschissen drauf...schön wars.. hier mein Video...Einfacher gefragt: kann ich einfach die Bremstrommel und Scheibe der NT auf den Rest meiner Classic schrauben?ah okay... musste schon schwer überlegen, weil ja bei meiner der Franz auch reinpasste. Man lernt halt nie aus. :Djo ich hatte auch 1200er genommen.. Da kommst dir vor als wennst einfach ein Blatt Papier drüber fährst :D Hilf mir mal schnell, steh grad aufm Schlauch. Strebe im Motorraum war im Weg? Die Seitenbackenstrebe vorne in der Backe?Hallo ist bei der Grimeca Classic zur Grimeca NT nur die Bremstrommel mit Bremsscheibe unterschiedlich, oder sitzt auch die Bremszange anders?Wenn diese Methode genommen wird, unbedingt das Messer mit beiden Händen halten.. nicht den Griff gegenhalten und mit einer Hand das Messer führen ;) Ansonsten gehen o.g. Methoden einwandfrei (kann WD40 und Bremsenreinigermethoden bestätigen). Bei WD40 nicht vergessen die WD-40-Reste wieder zu entfernen beim zusammenbau.Wirst bis zum 20.August fertig und kommst damit zum Vespatreffen - Nighter - Run - 20/21.August 2011 in Regensburg?Gibts schon was neues?
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