dirk_vcc

Zündzeitpunkt völlig daneben? Sprit bekommt sie ja genug und Zündfunke ist auch vorhanden. Vielleicht mal mit einem originalen Lüfterrad testen.

Genau die sind nich im VC-Celle.

Wer vom VC-Celle aus Hannover war letzte Woche in London?

Moin und Gold? Keiner da? Das gute Wetter ist auch schon wieder weg, naja da fällt das Arbeiten nach einem schönen Wochenende nicht ganz so schwer.

Beim Vespa Basar waren wir auch. Familienausflug mit einigen Lubecker Jungs und Mädels.

220er Polini mit Bigbox Touring macht Spass Gerde die erste Probefahrt gemacht, mit der Superstrong Kupplung mit 24 Zähnen ein schöner Trecker, der ab 50 im 4ten sauber hoch zieht.

Klingt nach starken Blowback durch zu lange Einlasssteuerzeit.

Der VC-Celle ist auch in St. Tropez - und hat Postkarten dabei... Vespa World Days 2017

Der VC-Celle ist auch in St. Tropez - und hat Postkarten dabei... Vespa World Days 2017

Nein, einfach nur Vespa 150 ohne alles

Vespa 150 http://www.scooterhelp.com/scooters/VBB2.150.html

Scheiss Zwittermotoren. Warum brauche ich in meinem Lussomotor ein Alt-PX Schaltkreuz? Hat er natürlich nicht da nur zweimal das gerade für Lusso. Jetzt komme ich nicht weiter 👎

AM besten 2T mit Erdbeergeschmack Zum Anheizen könnte man auch noch ein paar Reifen dazu packen

Nur diese farbigen Reifen sind unfahrbar, sowie es etwas feucht auf der Straße ist.

Damals, als Werbung noch sexistisch sein durfte und keine Gleichstellungsbeauftragt_*Innen das Leben regulierten... Und ausgerechnet Volkswagen mit so einer Außendarstellung... Quelle: https://www.facebook.com/youngtimer.blog/

In der Regel nicht, da meistens nur eine leichte Undichtigkeit der Nadel vorliegt und mehr Sprit verbraucht wird, als darüber nachsickert.

Ich fahre komplett B3: https://goo.gl/maps/pQmBSXd5K122

Ich fahre von Celle (Hustedt) aus und suche auch noch Mitfahrer Eventuell irgendwo unterwegs treffen?

Als Ergänzung zum Multimeter zur Fehlersuche, wenn ich irgendwelche Lampen, Blinker, ... nicht gehen nutze ich gerne einfach eine Prüflampe: https://www.conrad.de/de/brueder-mannesmann-kfz-spannungspruefer-prueflampe-ausfuehrung-spannung-geeignet-fuer-1224-v-843580.html

Alternativ zu Tylers Lösung: anderer Auspuff ohne Viton-Flansch.

Mensch, so was verkauft man doch nicht :-/ Ansonsten würde ich sagen, das die mindestens 5k€ bringen muss.

Ich meine ich hab das mal mit einem Ring-Gabelschlüssel gelöst bekommen. War aber eine ziemliche Fummelei. So einen meine ich: http://www.ebay.de/itm/Ring-Gabelschlussel-SW-13-mm-Ring-Maulschlussel-Gabel-Ringschlussel-gekropft-/331253866723 Besser geht das bestimmt mit einem Schlüssel mit Ratschenfunktion und Gelenk. Sowas meine ich: http://www.ebay.de/itm/13er-Maul-Ringschluessel-mit-Ratschenfunktion-Gelenk-SW-13-mm-Ratsche-Schluessel-/181168932902 (Die Links sind nur exemplarisch, keine Ahnung ob die Schlüssel daraus was taugen)

Nach der Explosionszeichnung M8 http://www.scooter-center.com/de/explosion/id/N_Vespa_PX200_6_Tafel_46/C_V_VSX1TLUSSO

Moin. Herzlichen Glückwunsch Axel. Genieße deinen Tag an der Ostsee, die Sonne scheint ja schon mal.

Klingt für mich nach überlaufendem Vergaser, weil das Schwimmernadelventil nicht mehr richtig abdichtet. Tritt das Problem auch auf, wenn man den Benzinhahn schließt, am besten bevor man den Motor abstellt?