dirk_vcc

Ich fahre dieses Setup (166er, 20SI, Boxauspuff) mit dem original 80er Getriebe, da macht die extralange Malossiprimär Sinn.

Klingt nach nem tollen Tagesprogramm. Aber eine komische Vespa ist da auf dem Eutiner Flyer Schade das ich an dem Tag Fahrdienst für ein Handballtunier machen muss. Wünsche euch viel Spass.

Ist ein bekanntes Phänomen bei der BGM Zündung. Abblitzen bei erhöhter Drehzahl, wo der Zündzeitpunkt konstant bleibt.

Das Probblem ist wohl eher bei der Montage der TL. Sie passen wohl recht schlecht auf die Felgen. Das Topic kennst Du:

Ok, für mich zu weit weg, drück dir die Daumen das sich da was findet.

Vielleicht findet sich ja jemand im Pannenhelfernetzwerk oder du verrätst uns aus welche Ecke du kommst.

Zur Fehlersuche würde ich eher eine gebrauchte bei nem Kumpel abschrauben, als für diesen Schrott Geld ausgeben. Da weis man wenigstens das sie funktioniert und für die Gefälligkeit kann man ein Bier spendieren.

Es spielen genug bei der EM mit, die nicht in der EU sind, z.B. Russen @der.guen, wo hast du diese Grafik her, finde ich echt Interessant und für die Jugend der Insel ein Schlag ins Gesicht.

Moin, Silber, kann nicht pennen #Gewitter.

Eine Blondine, eine Brünette und eine Rothaarige arbeiten gemeinsam in einer Firma, deren Chef eine Frau ist. Fast täglich verschwindet die Chefin eine Stunde vor Feierabend. Da sie nie kontrolliert, ob ihre Angestellten danach noch arbeiten, beschließen die drei ebenfalls früher Feierabend zu machen. Nachdem die Chefin gegangen ist, packen sie ihre Sachen und gehen nach Hause. Die Brünette hat einen kleinen Garten und macht sich dort nützlich. Die Rothaarige kann vor ihrem abendlichen Date noch zum Friseur gehen. Blondie schleicht sich zu Hause ein, hört stöhnende Geräusche aus dem Schlafzimmer, öffnet lautlos die Tür um einen Spalt und sieht, wie sich ihr Ehemann mit ihrer Chefin vergnügt. Daraufhin schließt sie die Tür und verlässt auf leisen Sohlen das Haus. Am nächsten Tag beschließen die Rothaarige und die Brünette, wieder nach Hause zu gehen, sobald die Chefin die Arbeitsstelle verlassen hat und fragen Blondie, ob sie mitkomme. Worauf sie antwortet: "Nein, lieber nicht. Gestern wäre ich beinahe erwischt worden."

Der Link geht auch, wenn man nicht bei FB angemeldet ist.

Ok, dann also einen Alu-Prototypen-Roller. Der kann auch nicht rosten

Schau dir mal das Video etwas weiter oben an

Aber im Bereich des Möglichen, wenn man sich das Video so anschaut. Brauchst nur noch nen Motor, der Rest ist Deine kreative Herausforderung

Moin, der UlKlu auch alle Gute! Der Lübecker Celler ist hier Der Rest keine Ahnung,bei den Welfen waren wir auch nur zu dritt.

Gerne auch schon vorher, falls du Schraubertechnisch noch Unterstützung benötigst

Moin Tina, meine steht auch sehr flach, aber zumindest ausreichend stabil. Ein bisschen Höhe habe ich durch ein Ständerverstärkungsblech gewonnen, dass ich hier im GSF erworben habe. Bild von meinem Einbau siehst du im entsprechenden Verkaufstopic: Ansonsten steht ja auch noch ein Besuch meinerseits aus, wo wir dann mal Vergleichsmessungen starten können. Kannst dich gerne bei mir melden, wann es bei dir passt.

Mache es gleich. Ich dachte ich löse das mit diesem Conversion-Kickstarter. Aber der sieht scheiße aus und ist viel zu schwer, so dass man fast Angst haben muss, dass er von alleine runter geht.

Wir haben doch Sommer - norddeutschen Sommer - der Regen wird wärmer

Moin! Kannst dich gerne mal melden, wenn das akut wird und du mal wieder mit deinem Roller in HL bist. Können dann gerne mal eine Runde fahren oder/und auch ein Bierchen verhaften. Drück dir die Daumen, das er auch gut durchhält nach der ganzen Schrauberei.

http://www.hotelschweizerhaus.de Yvonne

Ich hatte an meiner auch erst einen Klemmspiegel dran. Aber darin sah man wenig bis nichts, die Qualität des Bumm Klemmspiegel ist auch unterirdisch, der verstellt sich eigentlich nur durch schief anschauen. Hab jetzt umgerüstet auf einen Spiegel am Lenker und jetzt kann ich auch sehen was hinter mir passiert. Ist mir beim fahren gerade in der Gruppe wichtiger als die Optik.

Bevor ich öffnen würde, erstmal so testen ob der Schaltbolzen überhaupt lose ist. Dann kann mann so auch mal die Gänge durchschalten, durch rein-raus des Schaltbolzen. Klar die Positionierung der Gänge ist ohne Raste etwas kniffelig, aber man kann testen ob man überhaupt bis zum 3. - 4. Gang kommt. Roller dabei hinten aufbocken, so dass man die Trommel frei drehen kann.

Genau! Gottseidank ist bald Wochenende! Nachher geht es dann zu den (Exil-)Welfen nach Ostfriesland und deren Geburtstag feiern.

Noch 5 Stunden arbeiten, dann geht's los Bis um halb