Kon Kalle

Grüßt euch, Da mir mein Polini zu langweilig wurde such ich einen VSP 1 oder 2 Pm 40 oder irgendwas anderes Curly-artiges. Ed: Aber keinen GPS!

Ich hab noch ne blaumetallic Lackierte V 50 stehen, Motor hat leider nen Wasserschaden.. würd aber Tauschen

Komisch, sollte aber eigentlich ohne Probleme gehen. Hast du vielleicht den Gummibalg noch dran?

Gabs eigentlich nicht jemanden im forum der Schriftzüge gemacht hat? waren allerdings für hinten wenn ich nicht irre

Doch, klar geht das! Irgendwas hast du falsch gemacht.. falls du einen anderen Vergaser mit Gummimuffe hast, diese auch noch demontieren

Mutti hat noch was beim aufräumen gefunden: Polini Down & Forward Banane mit neu gedämmten schönen Leisen Carbon Dämpfer! 40? -reserviert-

Das Lüra für die 3 Spulen 5 Kabel 12 V Zgp dürfte wenns das von einer Special ist um die 1,6Kg wiegen, beim rest weiß ichs nicht Ed: die lüfterräder solten aber auf allen Zgp´s laufen

2 Spulen 3 bzw 4 Farben 6V 3 Spulen 5 Kabel 12 V mehr weiß ich nicht.. ed: 4 Spulen 12 V Kontaktlos vielleicht?!

Futt drauf, oder WD 40

Das von der Pk welches ich verbaut hab lag um die 1-1,2 kg

War da letztens auch dran, nach 10min hab ichs aufgeben! Was bringt eigentlich dieses scheiss Bewertungsformular für die Hompage wenn die nix dran ändern?

V5A4M ist Special, nicht 50 R Hab aber eins für V5A1T rumfliegen (nur Schnarre und Licht) Ist allerdings der Kondensator defekt

Mehr scharfe Kurven fahren!

wie Laut darf meine V 50 Bj 76 maximal sein? Komme ich mit Pm, VSP oder Polini Banane drunter? Wieviel kostet die Geräuschmessung etc. ungefähr? Lg der auf den Tüv hofft ed: Verbaut ist ein 112er Polini mit 64% Auslass

1,6Kg Jap, haut hin

Am Auspuff steht aber dick und fett Polini drauf, außerdem ist das Urkundenfälschung... Aber rhein Theoretisch könnte ich das Polini zuschweißen und die Polini DGM auf einen VSP eingravieren.

Kurze Frage zum Orginalauspuff, Will mein Gerümpel demnächst eintragen lassen, habe aber keine Lust den Polini eintragen zu lassen, da er einem VSP 2 weichen soll, Kann ich den Orginalauspuff dran lassen wenn der Prüfer ne Runde drehen will (was er warscheinlich tut) oder ist das bereits zu riskant? Beim Vergaser handelt es sich um eine etwas zu fett eingestellten 27er Mikuni und die Zündung steht auf 17°

...Beschleunigung ist doch viel schöner als V/max

12V Special Lüfterrad ist leichter als das Orginale und dann gabs nochmal eins, war glaub ich von einer Pk mit Kontaktzündung wiegt fast halbsoviel wie das orginale. Lg

Für 21? kann man sich aber auch wie oben schon geschrieben zB Riffelblech holen und darunter Gummis befestigen. Sieht meiner meinung nach auch Besser aus

*schubs* Bis jetzt ist noch alles da

sou, da ich Kohle fürn Tüv brauch soll bischen Kleinkram raus Zylinderhaube 50cm³ in schönem Gelb beschissen überlackiert 5? Orginal Pott V 50 entweder mit Loch zum lauter und leiser machen oder ohne 20? Polradabdeckung leicht verrostet 5? Membranplättchen Malossi ( in 3 Stärken) 10? Kabelbaum passend V5A1T war noch nicht verbaut ( Kabel für Licht, Schnarre und Killschalter vorhanden) 30? Orginal Ständer 20mm im Durchmesser incl. fast neuen Ständerfüßen 15? Sitzbank Smallframe Orginal Piaggio 2-Sitzer Bezug sieht dem Alter entsprechend aus, Federn usw. voll in Ordnung 20? Orginal Stoßdämpfer hinten 10? Ori Zylinder 10.000km gelaufen, sieht alles noch supi aus 25? 3-Gang Getriebe, voll in Ordung 35? Standort ist Gießen Bilder werden noch hinzugefügt Ed: hab noch was gefunden

Kann es sein das du den Benzinhahn immer offen bzw. auf Reserve hast? Weiß zwar nichtmehr welche Kiste es war, aber bei irgend nem Mofa oder Roller hatte ich ne defekte Schwimmernadel..

*hep* wenn ein Gutachten dabei wäre wärs auch nicht schlimm

Pinascoritzel bringt nix außer krach, kannst du also getrost draußen lassen Wenn du keinen 16er haben solltest, oder den 19er billig bekommen kannst bzw. vielleicht mal was anderes vorhast wo sich der 19.er lohnt kannst dus ja machen, ansonsten würd ich erstmal den 16er fahren. Fahrbar ist es allerdings