M210
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Neenee, viiiiel zu stylisch :grins: Aber der aufmerksame Forumleser denkt mit, was?!
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1) muss das Vorderrad für den TÜV frei vom Boden sein? 2) Sind nicht alle Brettenvorderräder mit Kontakt zum Boden?! 3) Wieviele verschiedene Ständertypen gibt es? Habe irgendwie mindestens 3 verschiedene. Der Schönste scheint aber ziemlich kurz zu sein in der Höhe 4) es geht um eine Li S3 :plemplem:
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Hat dat wer? Meldung bitte per PM oder mail an maicthebike²at²web.de
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Hat sich da einer vertippt? Gebe Dir 50,- zuzüglich Porto :grins:
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Hab dran gedacht. Und zwar an den Klassiker. Aber die Besitzer haben irgndwelche Wahnvorstellungen, was der Haufen Rollblech gebraucht noch kosten soll :puke: Gut, dann den originalen Karton
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Ich bin schlank, zart und habe eine gute Gesichtscreme. Und kann keiner Fliege ein Haar (?!) krümmen Her damit!
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:grins: :grins: :grins:
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Danke für die Tipps. Ist der Sito eine Alternative? Habe meinen letzten Orischinolen letztes Wochenende verschenkt (schon wieder *argh*) :uargh: Werde jetzt erst mal versuchen, die Cosa-Bestellung zu canceln auf 21 Beißerchen....
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´Mal wieder ein klitzekleiner Zwischenstand per Handycam...- Die GrüneHölle macht mir bezüglich Gepäckfach und Beinschild noch diverse Sorgen. Btw: hat jemand einen megatauglichen Brusher zur Hand? Meiner will frei brushen und mag es nicht, nach Vorlagen zu arbeiten :plemplem:
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*argh* Aber der PSP ist zu lang für den Acker und reisst sicher ab....
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Schon passiert, sorry.
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Jau!Tatsächlicher Wert: ? 23,4310 Drum gebe ich Dir 27,- inkl.Porto. Gut?Moin. Um gut Gummi auffe Strasse (bzw. Stollen in den Boden) zu kriegen, wähle ich: * 208er Polini * Cosa-Kupplung * PM alt (* PSP nicht handlich genug, wäre aber die Krönung :grins: ) * normale 10"-Bereifung * leichtes LüRa Wer rät mir hier zu welchem Gaser? Welches Getriebe ist im 200er Block möglich? Muss ich die Cosa mit einem Penisring versehen? Es geht nur ´drum, möglichst mächtig durch den Acker zu kommen.320 - 400 Allerdings wirklich nur in Verbindung mit einem Exzenterschleifer.@ Vespatreiber: 360er nass anschleifen reicht. Bis 600 nass ginge Richtung Perfektion @ Funkypedro: es geht um die Tiefenwirkung und die Brillanz. Die erreicht man über eine Mehranzahl von Klarlackschichten, jeweils aber mit Zwischenschliff. Somit ist die Ausgasungsfrage beantwortet. @ Schnitzel: würde doch nur mehrere diese Einstellung habenSucker! ;o)Der Glanz wird allein bestimmt durch den Verlauf der abschliessenden Lackschicht. Ist diese zu mager, entsteht eine Welle, die sog. Orangenhaut. Ist die letzte Schicht zu fett, kann sie matt werden, weil die Lösemittel nicht mehr austreten können und die Schicht von unten her kaputt machen. Es ist also egal, welcher Farbton vorgegeben ist.Du meinst die Signatur von Johnny Cash auf den Hauben? http://forum.sip-scootershop.com/images_fo...50220204955.jpg Die ist gefakt - ist eh klar, weil der Gute leider nicht mehr unter uns weilt. Habe im Netz nach der Signatur geschaut und diese dann mit einem grünen Edding da drauf gemalt. That's all. Anders bei der Nürburgring-Lami. Da vergeht Dir das Lachen. See you in Hagen zur Customshow im Februar.... ;o)Versuch^s über den Pink Panther......Bitte per PM oder eMail an maicthebike"at"web.debitte per PM oder eMail an maicthebike"at"web.de
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