M210

Um mal wieder das langweilige E-Rad-topic hochzuholen... steht das Rad mit dem Halter eigentlich sauber stabil, wenn man annimmt, es würde entgegengesetzt nicht geklemmt? Oder ist der Hautkontakt zur Werkzeugkistentür zwingend zur Stabilisierung erforderlich? Ist die Tür erstmal modifiziert, ändert sich mit anderem Radumfang ja entsprechend der "Anpressdruck". Will vermeiden, irgendwann mal ein Komplettrad da reinzuhängen, das einen kleineren Umfang aufweist und mir (zusätzlich ) zwischen den Beinen rumbommelt.

Scheiße verdammte. Zu spät gelesen......

Da bekennt sich öffentlich einer zum Troublemaker-Tum!

Wir suchen bereits (seit längerem).... nicht die Bißspuren, sondern die 10er Sprungbrettchen

Für Mittwoch reizt mich der blauweiße Wackelpudding. Sexuelles Teil so langsam. @ Dirk: bis auf die noch nicht wieder eingesteckten Kabels ist oben alles wieder komplott. Bremse, Gänge, Gas, KuLu - alles bestens, olé! Hätt´ ich nicht soviel gesoffen, wäre ich fertig geworden. Fräsenius ist heute nicht mehr aufgetaucht. Mal sehn, wann er wieder weint, er habe keine Zeit, alleine schrauben sei langweilig und daheim langweile er sich noch viel mehr. Paketdienst-Mofa goes CustomShow 2011, weil der olle Audi neue manuelle Sportspiegel und ein US-Verhüterli braucht. Ach was - weg damit, abmelden. Dann erstmal in den Golf 2 ein ordentliches Gewindefahrwerk rein und der Bruder macht günstig die Doorboards.......

Sowohl das Posting, als auch die Beschreibung lesen sich ziemlich gut...

Da ist Dir ´was entgangen, junger Mann!

Mein Medion MD 96700 ist gerade bei eGay drin, weil ich geschäftlich das tomtom bekommen habe. Falls es interessiert.

Denke ich schon. Welcher Bekloppte trägt einen händisch geschweißten DropBar ohne Schweißgutachten o.ä. Unterlagen bzw. Röntgenbilder ein?!

Hab nichts zu verschenken....

Ich nehme an, das ist jetzt amtlich und noch von niemandem widerlegt? Gut für seriennahe Kombos, Passform sei Kagge und man muss runterdüseln - korrekt?

Gibt es derartige Angebote noch anderswo? Bei www.billiger.de wird die nicht unter 300,- gehandelt...

Feigling! Btw, kaufe höchstbietend eines der folgenden Batik-T-Shirts, wenn einer eines übrig hat! Gerne auch getragen, oder NOS, Hauptsache handgemacht!

.... sie einen Pavian an der Leine führt. :-D

Herrn Englisch ist mit allem zu imponieren, was irgendwann mal irgendwo mit irgendwem in irgendeinem Badeort im Vereinten Königreich geschehen sein mag. Ich muss da hin zur Gala, Alda! God safe the Queen. God safe my Sparschwein.

So war´s nunmal während dem Plastic-Overkill. Fällt aber mittlerweile nicht mehr so arg auf (sofern Du die Schwingenverkleidung meinst), nachdem gestern der verchromte Kotflügel montiert worden ist Noch ein ähnliches Detail für Smallframes im Auktionshaus.

Stehbolzen raus, Zylinder runter. SchaR runter, Motor auf. Zahnis runter, Kreuz raus, Kreuz rein, Kickstarterritzel nicht vergessen, Dichtung rein und 12 mal zu. Zylinder drauf, SchaRA drauf, Stehbolzen rein und fertig machen. Früher ging das in einer Stunde. Ehrlich. Unberücksichtigt bleiben sämtliche Lager, Simmerringe und ähnliches. Motor bleibt selbstverständlich drin. Inklusive Motor raus und wieder rein inkl. neuen Lagern ist das sicher gut.

Die Problematik ist, dass Du meist nichts oder nur wenig zu Deinen Bildern schreibst, oder kommentarlos quotest (siehe Beitrag 72 von heute morgen), sodass es für Außenstehende sehr schwierig ist, zu folgen.... Drüben im Termine-Threat scheinen Dich ja wenigstens ein paar Mann zu verstehen. Das lässt hoffen.

Nur temporär. Hauptsächlich im Tierheim mit zwei perfiden deprimierten Wildkatzen und einem phlegmatischen Pavian. Ähnlichkeiten der Beschreibung zu lebenden Tieren oder Personen sind unbeabsichtigt.

Die Olle will nur einen Fuffi pro Stunde. DAs ist es der Clubkasse wert für eine halbe Nacht. Ist die gleiche Schlampe, wie die letzten Jahre.

Habe das Problem, dass ich in den seltensten Fällen etwas kapiere, wenn Kollege richy HBSC ´was postet. Er scheint schon länger dabeizusein, kennt sich mit irgendeinem Grafikprogramm aus, aber der verbale Inhalt seiner Postings erreicht mich irgendwie nicht so richtig.... Und hier verstärkt sich mein Problem noch...:

Paul, auch die Briten aus dem Nachbarforum empfehlen den Laden. Aber eh wurscht, ich habe mittlerweile (fast) eine originale Wildcat - keine Repro. Warte noch auf Detailfotos und dann ist die Sache durch. Lediglich der englische Kurs ist ziemlich heftig....

Interessant auch, dass keiner auf Deinen Ölfleck eingeht. Denn der wird trotz neuem Öl nicht kleiner. Such´ Dir jemanden aus der Umgebung, der Dir in 2 Std. eine kleine Revision inkl. Schaltkreuztausch durchführt und den Motor nach außen neu dichtet. Profis machen das in einer Stunde.

platt @ home Seeeehr relaxet.........

Härter vergessen? im richtigen Mischungsverhältnis zugegeben? Oberhalb 5°C lackiert? Lauter dolle Fragen...