M210

Habe meine Diplomarbeit über farbchargierende Basislacke geschrieben, die mit mattem Klarlack überlackiert waren. Fette Optik. Aber sowas meinst Du wohl eher nicht. Anbei zwei Ausschnitte aus der großen Präsentation. Die Fotos geben die Effekte leider nur unzureichend wieder. Die Bleche gingen just gestern in das Altmetallschrottabfallabfuhrauto. Die Modellautos sind allesamt mit mattem Klarlack überlackiert. Wirklich coole Sache das. Olivmatt und schwattmatt sind laaaaaaaaaaangweilig *gähn* Auf dem unteren Foto sieht man die Wirkung des unterschiedlichen Glanzgrades des verwendeten Klarlacks.

Auch knallige Unifarbtöne waren gern gesehn. Der Lack muss ja nicht zwingenddringend glitzern. Ein verchromter U&O am CutDown setzt da schon feine Akzente, würde ich meinen.

Auch wenn´s woanderswo heRgerollT kommt? Sucker!

Wow, nicht schlecht. Dann hau´ rein Rally210er! Habe noch Steuergeräte (HELLA) und D2R/D2R-Brenner am Lager.

Wie regelst Du die Scheinwerferreinigungsanlage, die eine Auflage des TÜV ist, von der auch jeder Straßenbulle weiß? Meine Eigenbau Xenons wurden desöfteren darauf kontrolliert. Übrigens spricht man im Xenon Business von dynamischen Leuchtweitenregulierungen, was nicht dasselbe ist, wie eine normale, die man manuell am Drehschalter nachregeln kann.

Ich versuche, die Yacht bis dahin vom Stapel laufen zu lassen. Wenn ich das nicht schaffe, gräme ich mich und fahre mit dem Auto. Was krieg´ ich denn von Dir? Eine zwischen die Zähne? Richtig auf´s Maul? Ordentlich Körperkontakt? Davon hab´ ich auch eine!! Arbeitet beim VAG-Händler im Raum Esslingen. Nur ob sie so hell ist wie Deine, bezweifle ich.

Keine Zeit - muss Schrauben drehn in Zizis.

Hast Du den Kauf gewagt? Bin zu schwäbisch, solange es keine Erfahrungswerte gibt, da die Preise durchaus beachtlich waren, wenn ich mich recht entsinne. Bin gespannt.

Höre ich da wohlwollende Zurufe des Herrn Friedhofgärtners, der sich soetwas einmal annehmen könnte? Ja? Ja? Würden dann auch weder verchromt, noch vergoldet!

Wie wurden in früheren Renntagen die Zusatzstoßdämpfer untenrum an den GPs o.ä. und Rennmopeten montiert, bevor z.B. auch die Schweizer die Dämpfer serienmäßig auch an kleine Modelle bekamen? Oder waren selbst im Sporchtbereich für die die unteren Augen diese fiesen gekrempelten Bleche über die Forklinks drübergestülpt? Mir graust´s immer bei dem Gadanken an die kleinen angeschwissenen M6er-Bolzen da unten, die mir wenig stabil ausschauen...

Zahle gut. Info per PM. Dankebitteprost

Steht eigentlich alles im Thementitel.... Wer hat schon mal die RAL-Karte drangehalten? Oder hat jemand mal nachmischen lassen und kann den am besten passendsten Automobil-Code nennen?

PX alt inkl. Tank; ohne Rost; unfallfrei; inkl. den verbauten Trittleisten; nirgends gecuttet. Blinker und Nietlöcher (ca. 15 klitzekleine) von den Plaketten müssten zugemacht werden.

Pendant zur Grünen Hulle: Spurt Regal von Andy Francis für normale Sitzbänke bzw. cutbacks Ancillottis.

Da freut sich der Yachtbesitzer über eine unscheinbare Artikelbeschreibung.

Hab´s eben mal schnell riskiert. Bin eh auf Suizid zur Zeit

Ach ja - Niter. Wurde versehentlich für sechs Postings verdrängt, sorry hierfür. Hat man mittlerweile die Torgelanzen gefunden?

wegeditiert.

Rainer, nimm´ ein paar der Münchner Kindl an die Hand und erscheint zu unserem Niter. In diesem Zuge kannst Du dann die Möglichkeit wahrnehmen, dem zweiten Vortreffen beizuwohnen und wirst sicher erfahren, wie sich wo was gestaltet Andererseits geht es mir ja nur darum, Euch hierher zu bekommen und weiß ja nicht mal, ob Ihr zum Vortreffen auflaufen dürft, da ich schätze, dass Du kein LCD-Mitglied bist

Ouh, was ein Tiefschlag in Richtung Leber und Milz. Seine Performance am Glas hat weite Kreise gezogen, JEDER weiß es. Ich empfehle Dir für die Zukunft, das Vorabendtraining mit dem Zweipilsetten-Mann zu verbringen. Dann schaffst Du ihn in´s Bett und triffst Dich zur Abschluß-Session mit angegliederter Leistungsschau mit den richtigen am Thresen. Jollen-an-Hals-MMSen gegen 1:00 Uhr sind witzig, Deine Verfassung ein paar Stunden danach jedoch bemitleidenswert. Muß mich wundern (gehn). Hab mittlerweile auch wieder Bier im Haus. Mußte schließlich zur Tanke, um Frühstücksbrötchens zu holen...

wegeditiert.

wegeditiert.

Passt nur bedingt hier rein, aber ausnamsweise setze ich mal den Link, weils zum Thema passt und sich die Besitzer eines solchen Modells sich bestimmt drüber freuen würden/werden: orig. Prospekt der Sondermodelle. Falls vollkommen inakzeptabel, musses halt verschoben werden, aber dann werden´s die richtigen Leute nicht mitbekommen.

Bin zu voll, um an die Tanke zu fahren. Laufen ist zu weit. Also Mauel jetzt! Die GFK-Lösung hörcht sich machbar an. Vor allem interessant, das von einem Metaller zu lesen. Edit nörgelt mir ans Ohr, dass man nur mal eine Waagrechte durch den Radmittelpunkt ziehen müsse um zu sehen, welches der beiden E-Räder wie und wo positioniert ist ....

Bier ist alle. Ich sende Dir gelegentlich die Tür........ es wird ein althergebrachter 3,5er MICHELIN Vollslick aus früheren Tagen. Übrigens hier: mächtig eng ohne Beule. Oder machts der andere Halter in diesem Falle? Bei der Supertune würde es reichen, allerdings mit dem flachen Halter.