M210

Tönt doch gut! Guggescht nochmal bitte?

Mehr Bilders?

AME-RüLi an dieser Stelle Stuhl Seitenhaubencut Fehlender hinterer Kotflügel & Flurbretter

Mach´ mal Rückwärtssalto!

Ich finde die scheiße. Thema hin oder her. Die sieht kagge aus.

@ Rosi. Hm. Kann mich kaum mit dem Gedanken anfreunden, dass das ein echter MSC Dämpfer ist. Mach´ den mal raus, und schau nach dem Rohr. Beim "normalen" MSC ragt das locker 30cm in den Belly. Hier mal ein Foto meines MSCs.

kunterbunt? Aber hallo rockt das! Alles andere hab´ ich nich´ verstanne...

Bitte Angebot mit Bildern @ mich. Thanks.

Fresse jetzt! Alle! Brauche PX Mororseitenhaube & Lusso Gepäckfach. Los. Wer hat? Fresse.

Ich springe als Interessent ab. Danke für die Bilder.

Ja mach mal. Der holt seine Fuhren sicher direkt aus Italien, wo auch alle Teile Deiner Order noch exklusiv in den Piaggio-Hallen produziert und fakturiert werden. Alda!

Der Federntausch der Li-Gabel war leicht und ging trotz doppeldicken Anschlägen easy von der Hand. Nun war ich an der Demontage der GP-Forklinks, um die Gabel strahlen und pulverisieren lassen zu können. Trotz Frühlingsverdichter gab es keine Chance, die Links problemlos herausziehen zu können. Erst das Aufbohren des unteren Puffers ließ das dann zu. Die Gabel ist nun auseinander und fertig zum Entlacken. Interessant für den Laien: es sind keine separaten Anschläge in den Gabelrohren zu erkennen. Das echte Problem stellt aber eine andere GP dar, bei der ebenfalls die Gelenke gegen Scheibenbremslinks getauscht werden müssen. Die Gabel soll eingebaut bleiben und wir wünschen uns den Umbau an einem Abend mit diversen Bieren. Was tun, wenn sich auch hier die Links derart streuben, die Gabel zu verlassen? Welche Tricks gibt es zum nervenschonenden Forklinkstausch? Der Kompressor ist ein Arschloch. Der packt eh erst unterhalb des Tellerchens an der Stange und blockiert in dieser Position das Forklink, weil die Stange um die Dicke des Kompressorpimmels angehoben wird.

Der brauch´ was ganz anderes.... Pfeifendeckel

flachpfeifende Signaturen scheinen eh gerade in zu sein. Dirk´s z.B. geht mir mächtig ab... Hard core Scooterboy eben!

Hab´ noch Bilder, aber nur von Rollers - keine Fratzen.

Fährt der Roller noch gen Nordwest? Dürfte ja bald dasein, schätze ich, wenn er nicht unterwegs die Zündung tauschen mußte, die Beläge neu mit Kork bekleben mußte, das Erstzrad einwechseln mußte, oder sonstige Kleinigkeiten geleistet hat.

Hab ich das richtig gelesen? Hat in Deiner Familie nicht schon 'mal jemand Selbstmord begangen? Nein? Wäre das nicht jetzt endlich eine Überlegung wert? Zu Deinen mißratenen Gunsten schiebe ich den Anfall von Lebensmüdigkeit auf Deine bevorstehenden Prüfungen. Scheinst Dich in einer Art Paralleluniversum zu befinden. Apropos Paraleluniversum, haben Dich Deine Eltern nie gebeten, von zu Hause weg zulaufen, Achselgrind?

Sind auf einem 30er.......

Eieieieieiei Äh nein, ich brauche Deine Hilfe dringend, Hohlschraube! Ohne Dich geht gar nichts am Roller. Die letzten eineinhalb Jahrzehnte wartete ich auf eine Konifere wie Dich, damit endlich meine Probleme gelöst werden...... Cheetah, halt die Fresse!

Das war der gute M210 und die Wichsvorlage wurde gebügelt und der Ollen auf den Buckel getackert.

Schlagartig aus oder schlagartig fest?

Also wieder eine Abteilung wie die sportliche Schmiede in Zuffenhausen, wo es eine Ehre ist, arbeiten zu dürfen? Denn mir wurde zugetragen, dass auch da die Flocken nicht wie angemessen fließen.... Thema Beziehungen. Schlage mich durch´s Inscheniörberufsleben. Der Einstieg erfolgte über dünne Beziehungen. Ein ehemaliger Studienkollege kannte jemanden an der richtigen Stelle. Im Zuge dieses Jobs vertiefte sich die Arbeit zu einem sehr interessanten Anlagenladen. Dort war ich dann 2 Jahre auf Montage. Wurde mehr oder minder von da weggeholt von meiner jetzigen Firma. Alles in allem waren das nie die Jobs, die ich mir wünsch(t)e. Und an die scheint man ohne echte handfeste Beziehungen auch nicht heranzukommen. Bewerbe mich seit jeher sporadisch immer mal wieder hier und dort, teils auf interne, teils auf externe Ausschreibungen. Aber die Realität zeigt, dass man der Neffe des Abteilungsleiter sein muss, um da hin zu kommen, wo ich hin will. Befriedigend ist die Situation nicht ohne VitB. Und mir fällt auch keine Möglichkeit ein, wie das zu ändern sein könnte. Aktuell mache ich einen Job, den jeder Dahergelaufene machen könnte. Zwar kommt mir mein ehemaliges Studium sehr zugute, doch zwingend notwendig war das hierfür nicht.

Solltest Dir in einer ruhigen Minute mal den Zuffennhauser Proll zur Seite nehmen und Dir von ihm die Story seiner gelben Wasserspiele erzählen lassen. Entweder klärt sich spätestens dann Deine Frage, oder Du kannst bereits aus diesem Posting diverses herauslesen. Kooooooooooomm, puttputt, koomm mal schön nach Reutlingen. Gibt auch ´a Raude ond ´a Bier dazu. Ist halt das Mindelheimer Weekend, wenn ich richtig liege.

Wie ist Deine Tendenz jetzt im Moment so? Was ja stimmt. Sind ja auch geil gearbeitet. Und: sie sind doppelpluscool, weil sie die Innengewinde mitbringen. Davon hattest Du bis dato nicht gesprochen, sondern immer gefragt, wie es sich mit den unteren Dämpferaugen verhält. Daraufhin kam die Diskussion um die Haltebleche. Die können jetzt getrost in den Restmüll. Brauchst ja nun doch nur noch die M6er-Gewindebolzen.