M210

Diggler die Peitsche erzählte viele Sachen. Dich hat er unterschlagen. Schade, dass ich nich dabeisein konnte. Vermutlich sehen wir uns aber in den kommenden Wochen noch wo anners, wa?!

Himmlhergottsackradi! Hatte schon seit Werners Fotos eine Träne im Knopfloch, doch nun sind die Schleusen weit offen und Bäche von Tränen laufen mir bis in den Schritt!

--> ebay.uk --> chequered flag / union jack --> GM Die side panels werden von der Aufteilung ähnlich der der Williams zuzüglich ein wenig Style aus dem Kotflügelbereich. Die schmackofatz Bestuhlung wird morgen aus Vietnam herausgekickt und passt ins colour scheme, is klar. Hintenrums chromt´s dann noch ein wenig aus dem 60er Jahre Hurley-Davidson-Bereich. Wie gesagt, kein handwerkliches Highlight. Das ist immer so bei mir. Schnellschnell geplant, noch schneller angejaucht und sich später über den eigenen Pfusch geärgert.

80er-Revival-Schnickschnack find´ ich affich.

Leck mich, Ösi! Grundlage ist eine O-Lack Lusso von 1990, die nur partiell Lotus-Grün bekommt. Ein wenig Gummiespielerei im Trittbereich, ein bisi Chrom am Lenker. Aber es fehlen noch Teile und Arbeit, sodass ich noch nicht auf der Straße bin damit. Hoffe aber, Ende Juni damit herumdonnern zu können. Zuvor noch die Englandtour mit der Lammi und alles wird wieder gut, nachdem ich meine letzte fahrbereite Vespa verbimmelt hatte. Und alles zusammen ein feines druckvolles 208cm³ low-batschet-Projekt, das auch mal im Suff umfallen darf.

Juhuuuuu! Wir können fahn! Nach Wernhairs Impuls habe ich heute auch die letzten Vorkehrungen getroffen und das Boardcase montiert. Da passt alles rein, was man zur Reparatur des Transporters benötigt.

Das ist Dir überlassen, ob Du es willst. Nur wenn er blank ist. Hat er schon eine alte Lackschicht drauf, ist diese so vorzubereiten, wie ganz normale lackierte oder blecherne Teile des Rollers.

Steh´ ich auf meinem Schlauch? Von welcher Größe des PHB ist denn da unten in der Tabelle die Rede? Kann ja fast nur 28er oder 30er sein, oder? Hab ich ´was überlesen?

Immer wieder fein, das Dingen. Man hätte in München ein Foto machen müssen. Nur eines. Aus etwas größerer Entfernung, vor der Halle, mit all den Rollern.

Also heute.

Dein Rolla läuft nur noch ohne Auspuff? Nur mal so als Gedanke: bau mal eben den originalen funktionierenden vergaser drauf. Funke ist definitiv da? Kerze wird definitiv nass, wenn Du kickst und die Zündung ausgeschaltet hast?

Ich denke, das Problem könnte die Preisstellung sein. Kaum einer wird das "Schnäppchen schlechthin" erkennen können. Ist aber nur ´ne Vermutung, denn es schickt sich ja nicht, die Preise herunterzusprechen

So halte ich es auch. Finde einfach keine hintere Scheibenbremse mit Stahlflexleitung zum Schwobageschenkpreis - aber sie steht halt drinnen.

SICK!!

Nich´ schwätzen, Bilder pos(t)en!

Nich´ heulen. Musste mir auch jede Ausgabe im SCK ordern, wenn mal eine der Kisten drin war. Warum die es nicht schaffen, ein Belegexemplar zu senden, bleibt mir echt schleierhaft.

Suche noch...

Und? Wie is´?

Unwissend der Preise hätte ich min. 2K gedacht.....

Brauchst Du die Gabel noch? Wird geschlachtet?

Wenn ich mich recht entsinne, muss die Hülse ein wenig eingekürzt werden. Hast Du mit Marco über das Projekt gesprochen?

Hach ja, es wird Zeit, mal meine Bilda zu posten vom vergangenen Winter/Frühling. Bin noch nicht ganz fertich, aber die Brands Hatch aka 722 Stirling Moss wird nett. Nichts übertriebenes, ein wenig Chrom hie und da, lecker Bestuhlung und eine entsprechende Signatur auf dem Gepäckfachdeckel....... Eigentlich schade, dass ich mir diesmal anner Lackapplikation nicht so sehr viel Mühe gegeben habe.

Jaja, kaum erkannt die Ironie. Kaufe auch gern ungesehen. Vor allem Chips, Toast und Joghurt.....