M210

Skelly trifft die Sache nicht ganz. Die Skellies treffen meinen Geschmack nicht so richtig, um nicht zu sagen, überhaupt nicht. Die Stichsäge bringt zudem noch mehr hervor, als stumpfe Heckcuts, Kollegen! Da geht mehr an Steil! Vielmehr! Der Trend geht hin zum Sportler im 90er Jahre-Design. Schonungslos am Anrak vorbei und doch alles altschülrig italienisch/britisch. Gewichtsreduziert und lacktechnisch sehr bedenklich, wenn man sich nicht in den Motorsporttagen der Vergangenheit auskennt. Ein wenich Kohlegewebe hie, ein bisi Stichsäge dort.... Dennoch ist die LTH aktüll im Fotostudio zum Abschlußgespräch und die S2 unverändert. An der S2 bremst noch die Gabel, die ich mit den momentanen Rückenschmerzen auch sicher nicht in den kommenden 8 Tagen weiterbaue. Andererseits steht an den kommenden Wochenenden einiges an. Mehrere (!) harte Manöver stehen in der Warteschleife. Diggler, der bepfeilte Plan der Truppen wurde modifiziert. Musste aktualisieren und die Brigaden umsetzen. Ein Paderborner Major ist ab kommender Woche Leiter der Inst und bereitet den Feldzug materiell sauber vor, bevor weiter vorgerückt wird. M

Lustige Sache. Hatte diese doch nicht billigen und ansehnlichen Sturzbügel unter Beobachtung. Hatte wirklich das Gefühl, die könnten günstig werden, weil sich der Honk sauber vertippt hatte.Das Ende der Auktion hatte ich leider verpasst. Jetzt nach langen Tagen sandte er mir die Bügel auf Nachfrage für billiges Geld zu. Das freut mich tatsächlich mal wieder.

Kannst Dir jetzt ein Bild davon machen, was in meinem Kopf abgeht? Hamma, Alda.

Alte Sachen raus, Gepäckträger rein.

damned.

So und nich´anners. Hab nur leider keinen Kiosk.

Fill, das heute morgen war ein wenig unwirklich. Ratte fragte gestern wirklich noch nach und meinte dann, er würde sicher jemanden finden. Das LB-Nummernschild hatte ich mir auch erst so richtig vor Augen geführt, als ich schon in der Werkstatt stand. Und die Visage kam mir ja auch bekannt vor, aber einordnen war halt noch nicht. Fragte mich noch, was der Heinz mit der riesigen Kutsche da wolle. Alles wohl eine Folge des Streifens Schlaflos in Oferdingen oder so. M

Hatte ich Dir per PM gesandt, mein Lieber. Im Stuttgarter Terminetopic findet sich dasselbe nochmal.

Ja eben, das mit dem einen Winkel ist schuwul. Alubänder sind auch eine feine Idee. Zum Glück gibt es keine Bilder davon. Die Aufkleber von Mersea aus den 90ern hast Du sicher runtergeknibbelt und weggeworfen, stimmt´s?

Habe bisher bei evita immer alles gefunden, was ich gesucht habe. Dort werden sämtliche Börsen auf einmal durchgekramt.

Wie ist die Lage? Brauche Details, Tobi!

NOS und ovp Beinschild-Porno für Vespa PX 80 - 210. Darf an keiner Retro-Bude fehlen. Der Satz 15,- (blau) zuzüglich 3,90 per DHL (unversichert) ab Reutlingen. Graviertes Schaltelement für PX Vespas. Von Adi Clark graviert und bei London Chroming verchromt. Stammt vom Custom-Projekt Dr. Jekyll & Mr. Hyde. Gravur und Chrompreis über 100 Euros. Hier und jetzt - noch nie montiert - für 49,- zuzüglich Versand. weißer Gepäckträger: Zustand mittelmäßig bis naja. Kostet ab Reutlingen inkl. Versand versichert per DHL 19,-

Habe da keine Erafhrungswerte hinsichtlich etwaiger Korrosionsschutzeigenschaften. Das Zeug legt sich über die Oberfläche und versiegelt regelrecht. Das sieht und spürt man merklich. Wenn man das ein paar mal wiederholt, könnte man meinem, der Lack würde dadurch unsterblich.

Ohne jedes Schleifmittel. ich mutmße mal, dass da eine gehörige Ladung PTFE drin ist. Ist auch das eiinzige Mittel, das ohne Schlieren-/Hologrambildung abzureiben ist.

Hab den Blechsatz erstmal dort angeboten, weil die Insulaner das AF-Design ganz gerne haben. Und ja, ich verheimliche Euch ´was. Es ist schließlich Winter. Hab in einer schlaflosen Nacht einen hübschen Einfall gehabt. Den gilt es alsbald umzusetzen. Das Überlackieren der LTH-Teile kommt vorerst nicht in Frage - dafür steckt zu viel Arbeit drin.

würde mich freuen. Danke.

Das verstehe ich nur zu gut. Konnte früher meine Mühlen genau eine Saison ertragen. Mittlerweile sind es drei Sommer am Stück, bis es mich wieder packt.

Die Driver Screen habe ich letzte Woche nos und chromfarben für 45,- GBP nach England verblockt. Es ist und bleibt eben immer eine Frage des Angebots & der Nachfrage.

Das einzig Wahre und direkt am billigsten: hier.

Geile "Wort"-Schöpfung! :-D

Mir schweben formschöne eloxierte Winkel vor, die richtige Stabilität bringen. Hätte die vielleicht im Mountainbikesektor vermutet bei den Schutzblechen. Da ich aber nicht mal weiß, wie diese Stabis tatsächlich genannt werden und ob es sowas überhaupt gibt, gestaltet sich die Suche so richtig schwierig. In der Art so wie der abgebildete Stabi, aus dem Motocross-Bereich gegen das Kotflügelflattern. Kennt jemand sowas "in klein" in dieser Art und weiß eine Quelle dafür?

Wenn für Serie 2, wär´ ich dabei.

Jau, klar. Hauptsache ich bekomme irgendwie meine Reifen. Sie haben PM.

Auf dem Trägermaterial befindet sich oft eine fixierte Silikonschicht, die als Trennschicht zwischen dem Klebstoff der Folie/Klebeband und dem Träger/Folienoberfläche wirkt. Ganz typisch bei normalen Aufklebern, doppelseitigem Klebeband etc. Wenn es sich um ein Band auf der Rolle handelt, so merkt man am adhesiven Verhalten beim Abziehen ja bereits, wie gut oder weniger ausgeprägt die Klebefolie/-Band auf dem späteren Untergrund haften wird.

Denke ich auch. Die Materie ist mir zwar ziemlich fremd, aber diese Preisregionen halte ich für eher vertretbar. Man muss aber immer selber wissen, was ein Artikel einem wert ist. Mir könnte man so ein Ding für 50,- anbieten und ich würde mir für das Geld lieber Bier kaufen gehn.