M210

Keine Politik und keine Religion im gsf.

Echt Mist hier. Das Wesentliche ist auf ignore gesetzt und mir fehlt der Link zum Grillen. Agent.seven allein macht mich RICHTIG fertig. Muss wieder Anschluss finden.

Danke gsg-Community: die Frage der Straßensteigungen habe ich mir auch ein Leben lang immer mal wieder gestellt.

Das Schließen von Druckregler etc. erfolgt ganz normal rechts herum. Nur der Anschluss selbst hat das Linksgewinde, sodass man besonders bewusst seine Aufgabe verfolgen kann, eben weil es besonders ist. Es gibt m.E. keinen Notfall, in dem man den Anschluss trennen wollen würde/müsste.

Wenn alle notwendigen Rahmenbedingungen gegeben sind: "lohnt" eine Anzeige wegen Betruges in Höhe von € 110,- im privaten online Handel? Der stark renitente Geschäftspartner würde vermutlich von der Polizei kontaktiert und die Angelegenheit bearbeitet für o.g. Kleinstbetrag. Mir als Privatperson aber steht es bis zum Hals, ab und an wieder auf die Schnauze zu fliegen. Abhaken in der Rubrik "Lehrgeld" möchte ich diesmal nicht (wieder). Also - was tun?

Bei Dir ist das /d/ keine News.

Hab meins auch an.. und mach alles damit. Das ist voll 1989

Über die sechs Monate nach Zweitimpfung bin ich demnächst hinaus. Wer trackt, dass ich zuvor in einer der Prioritätengruppe stand? Kann ich einfach irgendwo antreten und wollen, oder braucht es wieder wie damals die Empfehlung vom z.B. Lungenfacharzt?

Supergeiler Psychotyp - echt mega. Dennoch latscht kein Mensch mit oder ohne Langwaffe in einer Polizeistation herum. Weiter als zur Panzerglasscheibe kommt man schließlich nicht mehr.

@Champ Merke: 60% Dafür dass wir zuletzt duskutierten, wie umtriebig jene Gruppe nunmal ist und wie wenig diese öffentlich gepusht wird und wurde.

Klassische Frage, deren Antwort sich gut googeln ließe: Was sind im Motorsport die Gruppen? Also sog. Gruppe A oder auch N und was gibt es da dazwischen? Passend gibt es ja auch entsprechrnde Bauteile wie Auspuffanlagen, die da Gruppe-N-Anlage heißen können o.ä. Was versteht man dabei unter Club-Sport?

Das Thema hatte ich an der Dirty Sanchez in Verbindung mit SIP Sattel. Passscheiben ganz normal bzw. korrekt verbaut und mit zwei weiteren die Sattelposition korrigieren müssen. Beim Tausch auf Grimeca waren die Scheiben nicht länger notwendig.

Eine kleine Interpretationsunterstützung für @Stoxnet .... das Eingangsposting gäbe notfalls Aufschluss.

Kann man machen. Wär halt scheiße. Weil das nichts mit dem Topic zu tun hätte.

Done.

Einspruch. Was Du schreibst, ist richtig. Und falsch. Oder gebaerbockt formuliert. Schwammig bzw. fast ganz durchziehbar kann beide Gründe haben. Der feste eindeutige Druckpunkt ist gewünscht. Kennt man seit 35 Jahren so an den Rollern. Kein Motorrad zeigt so einen harten eindeutigen und damit kaum dosierbaren Druckpunkt. Was der Mop (fast zurecht, weil gewohnt) sucht, ist dieser beinahe digitale Druckpunkt, vielleicht bzw. maßgeblich in zu großem Kolbendurchmesser begründet. Weiß der Teufel. Kann mich nicht entsinnen, an welcher Bremskombination das so der Fall war. Aber o.g. 2in1 bzw. All in 1 war beteiligt. Nicht, dass deren D zu klein geraten ist in Verbindung mit dem Volumen, der sich hieran anschließt in der Leitung samt Sattel?!

Erklären kann ich das aber nicht.

Kenne das Thema. Ebenfalls und einzig in Verbndng mit o.g. two in one Pumpe.

Fast 10 Jahre um diesen 325 herumgeschlichen und dauerhaft um den allesentscheidenden Anruf gebeten. Bis er unlängst endlich kam.

Der Begriff Gullideckel wird hiermit ersetzt ggn "Erdmittelpunkt" bzw. "unten". Habe das Federbein jedenfalls aus mehreren Gründen in der gezeigten Position montiert - ganz abgesehen davon, dass so die Beschriftungen lesbar sind und nicht überkopf stehen. Der Hinweis an mich hieß, dass das so falsch herum sei.

Irgendwann irgemdwo hier gab es eine Abwägung, wieherum das hintere bgm Federbein eingebaut werden sollte. Kolbenstange gen Sonne, oder Gullideckel? Bin der Überzeugung, dass die Summe aller Argumente zu folgender Position führte. Was sagt man hier so?

Hab jetz echt mal drauf geachten und mir darum schnell einen mit Ecken und Kanten in den Stall gestellt, Kelle. Dabei finde ich diese Baureihe auch noch a) alltagstauglich, b) visuell/optisch nicht komplett altertümlich und c) total super, weil der mit seinen 35 Jahren selbst ohne jede Plakette nach überall hin- und reinfahrn darf. Dennoch kann man tausende Km fahren, oder tage- und wochenlang und dabei keinen zweiten sehen. Das ist eine total verrückte Welt.

Vermutlich gewinnst noch einen Zwanni mehr, wenn Du Dich traust, noch etwas feiner zu differenzieren.

Das kann kein Vorsatz, sondern muss ein Tippfehler sein. Ich persönlich würde ja nicht mal kaufen, wenn das Komma um sogar zwei Stellen verschoben wäre...