Carsten84

Das sind meine treuen Begleiter. Beim Großen hab ich nur die nutzlosen Bits herausgenommen. PS. Sollte vielleicht mal wieder mit Pressluft ausgepustet werden

Bin bei günstigem Werkzeug auch immer skeptisch aber der von Allround hat sich bei uns jetzt über mehrere Jahre bewährt. Das einzige Problem war, dass sich bei einer Ratsche der Griff gelöst hat, aber da mal eben ein bisschen Kleber rein und wieder draufstecken kann man noch verkraften. Hab auch noch einen kleinen Kasten von Proxxon, und der ist in der Qualität unbestritten ein bisschen besser. Leider kann man bei dem Proxxon die Nüsse nicht richtig mit den Fingern aus dem Kasten bekommen, weil man sie nicht greifen kann!! Da hat man an einer entscheidenen Stelle nicht nachgedacht.

Ich hab nen Knarrenkasten vom Discounter! Bin eigentlich auch ein Verfechter des Markenwerkzeuges aber der Kasten ist echt gut. Der gleiche wird bei meinem Vater auch täglich in der Landwirtschaft eingesetzt. Der Kasten hat 50? gekostet, ist Blau und als Hersteller steht Allround drauf. 1/2 Zoll und 1/8 Zoll Knarrengedöns und zwei Zündkerzen-Nüsse sind da drin!

Hat das denn auch nur ein Jahr Gültigkeit oder ist das für länger? Braucht man doch bestimmt auch dieses Fahrtenbuch für. Oder? Das Orange , welches ich mal hatte, war dann bestimmt mal ein rotes.

Hatte bis jetzt immer nur Blau, Grün und Schwarz. Hab schon mal Gelbe bzw. orange und Rote auf dem Dachboden einer alten Scheune gefunden, hab ich aber leider weggeworfen. Nächstes Jahr müsste blau dran sein!

Artikelstandort fehlt! Edit: Willkommen im Forum!!!!!!!!!! Gruß Carsten

Hmm findet man doch leicht heraus! Wenn da so ein Krummes Aluding unter der Haube raussteht ist das meistens der Kicker und der Rote Knopf am Lenker könnte der E-Starter sein. So schwierig ist das nun wirklich nicht oder? Gruß Carsten Edit: Hatte bis jetzt 3 x XL2 in den Fingern. 2 hatten nur E-Start und eine hatte beides!

Preisupdate

Ich werd wohl nie verstehen, warum alle den Rundlenker wollen. Ich find den Trapezlenker der Spezial einfach spitze!!!

Wofür sind denn die 4 Schrauben am Beinschild? Auf dem Bild kann man erkennen, das einige Schrauben einfach überlackiert sind, somit denke ich da an eine Garagenlackierung. Es scheint auch so, als ob der Seitendeckel ein anderes Orange hat als der rest der Kiste. Aber für 800? ist die schon wirklich brauchbar, wenn die Technik nicht verbastelt ist!! Hast sie dir persönlich angesehen? Edit hat sich gerade die Auktion angesehen. Der Seitendeckel hat doch die richtige Farbe. Wenn ich auf der Suche nach einer V50 wäre, würde ich auf die Kiste bieten. Ich denke da machste nix verkehrt!!

PN wegen Motor!!

Das "Schneider" Buch "Vespa Motorroller---Alle PK-,PX- und Cosa-Modelle seit 1970" kannste von mir haben! Wenn du interesse hast, melde dich per PN.

Alle Kupplungsarme weg!!!!!!!!!

Kaskade ist weg!!!

Update; Kupplungsdeckel und ein Kupplungsarm sind weg, Helm dazugekommen!!

Den Rest wollte keiner haben, kann also zu!!!

Jo, war auch gestern mit meiner Holden zum gucken da. Hier sind meine Bilder!! Hat echt Spass gemacht und heute war bei uns im Nachbarort Rasentreckerrennen, das war ein WE nach meinem Geschmack!!!

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Ne die "N hat nen Trapezlenker und offene Felgen.

Die war aber schon angebrochen! Etwa 2/3 des Bruches haben schon leichten Rostansatz oder sehe ich das Falsch?

Ich hab da auch einfach mit nem 10,5er Bohrer durchgebohrt. Ist kein Problem!!

Dann werd ich mich da mal umsehen! Deren Onlineshop ging gestern nur nicht. carsten

Teflonscheiben gibt es bei uns im Baumarkt (der mit den zwei"O" in der Mitte) oder bei mir inner Firma carsten

Passt der Klarglasscheinwerfer der PX MY ohne Probleme in den XL 1 Lenker? Ich dachte die Durchmesser sind anders!?? Carsten

Ich würde mir ne härtere Feder für den Stoßdämpfer besorgen, damit sollte sich das Problem beheben lassen. Zur Sicherheit kannste dann noch ein paar Teflonunterlegscheiben auf die Kolbenstange stecken als Federwegbegrenzer, dafür musst du den Stoßdämpfer ohne Feder einbauen und so lange Scheiben drüberstecken bis der Auspuff nicht mehr anschlägt. Danach die Feder einbauen un beruhigt fahren. carsten Edit: Fährst du immer mit Flip-Flops?