Vespavecchio

einmal ohne Unterbrecher einmal mit haben bis zur Demontage funktioniert 30 ? + Porto Standort München PM oder [email protected]

Zustand gut 10 ? + Porto PM oder [email protected] Standort München

Hallo Burschen, Vor eBay für Euch: SI 20/20 D original voll funktionstüchtig ungefräst 20 ? + Porto PM oder [email protected] Standort München

Hallo Zusammen, Bevors in die Bucht geht für Euch: PX Gabel/Lenksäule komplett mit Dämpfer und Bremse 30 ? + Porto PM oder [email protected] Standort München

Hallo Burschen, bevors in die Bucht geht: PK Gabel/Lenksäule komplett mit Bremse und Dämpfer Passt auch in VNA / VNB / VBA / VBB mit geringen Modifikationen (siehe vespa-t5.org) 30 ? + Porto PM oder [email protected] Standort: München

Suche geht wieder!

@ magic u : YOU GOT PM

Fotos gibts gerne auf Wunsch!

Danke Euch. Werd das mit dem Loch im Deckel checken

Hallo Ihr Lieben, gestern in meine VBA neuen Benzinhahn, Filter, und Schlauch eingebaut. Dann 5 km wunderbare Fahrt. Dann absterben. Dann 20m anschieben 800m fahren. 20m anschieben 800m fahren......... bis zur Haustür. ( Benzinhahn ist von V50. Nach dem Volltanken ist das Entlüfterrohr unter Sprit. Normal ???????????????? Werde auch den Schlauch nochmal kürzen. Aber wie funktioniert die shit.gif Entlüftung? Soll ich das Entlüftungsrohr bus zur Tankdecke hochbiegen? Oder die Dauer Schrauber Reuse verkaufen? :uargh: Danke für Eure Hilfe

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Hallo Ihr Lieben, gestern in meine VBA neuen Benzinhahn, Filter, und Schlauch eingebaut. Dann 5 km wunderbare Fahrt. Dann absterben. Dann 20m anschieben 800m fahren. 20m anschieben 800m fahren......... bis zur Haustür. ( Benzinhahn ist von V50. Nach dem Volltanken ist das Entlüfterrohr unter Sprit. Normal ???????????????? Werde auch den Schlauch nochmal kürzen. Aber wie funktioniert die Entlüftung? Soll ich das Entlüftungsrohr bus zur Tankdecke hochbiegen? Oder die Dauer Schrauber Reuse verkaufen? :puke: Danke für Eure Hilfe

Gabeln sind komplett mit Bremse Beim Gaytriebe is ne Hauptwelle mit bei Brauche nur die Übersetzung 23/65 PM oder [email protected]

Würd auch nur Kupplungsritzel samt Unterplatte 23 Zähnen suchen oder nur Primärzahnrad mit 65 Zähnen sowas habt Ihr doch in der Kellerecke liegen Jungs!! oder Tausch gg. PK Gabel oder PX Gabel oder 3 Gang Alt Gaytriebe oder 20er SI Vergaser :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme: :wasntme:

@ VBB1T Ich wette Deine Zündung ist nicht perfekt! Kondensator und Unterbrecher prüfen und Einstellung mit Pistole auf 19 Grad und Du stimmst den Vergaser 110 Prozent mit 160 BE3 ab. Wenns daran nicht liegt gibts eine Mass Augustiner!

[email protected] oder PM

Du hast PM

Meine 59er VBA voll restauriert mit Motortuning kannst für 3500 haben.

Nein kein 80er Nein kein 80er :puke:

Darf auch 150er sein

.................................bitte bezahlbar auch ohne Anbauteile aber mit Gaytriebe und Welle Danke Freu mich über jede PM

Mit nem 135 er DR kannst auch ruhig den originalen Auspuff fahren und hast am wenigsten Ärger Allerdings wärdann der PHB unnötig der, so glaub ich, bei dem Zylinder nicht wirklich viel bringt. Fahr auf meinem Oldie DR177 auf 24er SI und hab einige Puffs probiert. Der Beste ist der Originale

Da bringt wohl ne Schablone nix, da das jeder so macht wie er es für richtig hält: Die einen fräsen bis zum Ende des Blocks, riskieren dann aber eine Falschluftquelle und umgekehrt. Und die Wanne kannst Du ja nach Ovalisierung genau drauf anpassen. Fräs nur beim Gaser nicht ins Zerstäuberrohr/Leerlaufgemischschraube, sonst den Gaser in die Tonne treten/nicht mehr einstellen

................... nein sicher nicht ................... nein sicher nicht