Alle Inhalte von rosi
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Im Dellorto Handbuch steht eine Formel, in welcher die Fläche der HD ins Verhältnis mit der Differenz von Zerstäuberfläche zu Fläche der Nadelspitze gesetzt wird.
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Was ist da passiert? (Simonini Bigbore)
Zylinder würde ich auf jeden Fall mal sorgfältig vom Alu befreien, das sieht erstmal wüster aus als es vielleicht am Ende ist. Die halten erstaunlich viel aus nach abgebrannten Kolben.....weiss ich von einem Freund.
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Full Metal Run Pfingsten 23
Super Wochenende an einem der schönsten Veranstaltungsorte, die ich kenne. Gerne wieder
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Full Metal Run Pfingsten 23
Genau so
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Full Metal Run Pfingsten 23
Ich denke, damit ist gemeint, dass das Feuer nicht soweit sichbar sein darf in der freien Fläche. Bei Bund hab ich gelernt, für solche Zwecke Grubenfeuer anzulegen. Also erst ein tiefes Loch mit seitlicher Luftzufuhr buddeln und dort dann das Feuer rein. Also Klappspaten einpacken.
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Full Metal Run Pfingsten 23
Hab da noch was gefunden, freu mich schon wieder dort hin zu fahren. Und das beste daran, nicht hinter der Theke stehen zu müssen. 😁 Bis morgen 🍻
- Gruß an den Süden
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Macht der jetzt auch welche mit Flansch? Das wäre neu.
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Das mag sein, nur ist das leider ohne Flansch und ohne Lippe und dem Grunde nach auch ohne Bezug zu meiner Frage.
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DELLORTO VHSB, VHSA, VHSH
Ich klau mal das Bild weil das gut zeigt, was ich mal in die Runde fragen wollte. Welche Ansauggummis, also mit Flansch, verwendet Ihr so? Die Nut ist da weiter Richtung Vergaser eingelassen, die meisten Gummis für PHB* usw. passen da mriner Erfahrung nach nicht. Zumindest nicht so, dass der Vergaser bis Anschlag eingeschoben wird und die Gummilippe dann in der Nut sitzt. Ich kenne nur eines von Mikuni mit 35 mm Innendurchm. und ein originales von Dello, das kostet bei dellorto.co.uk 54 GBP, bei Stein Dinse gibts das nicht.
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Was im Video gezeigt wird, kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Mir war dann auch noch diese Kunststoff Schriftzug gebrochen, da war dann auch das letzte Fitzelchen Stabilität weg. Hab das Teil direkt wieder runtergeschmissen bevor ich es am Ende aus dem Membranblock popeln muss.
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Lambretta-Vergaserabstimmung mit Breitband(lambda)sonde
Gut, dass Du fragst. Der Punkt wo und wie man die Sonde am besten setzt wurde hier, glaube ich zumindest, in noch keinem einzigen Beitrag auf den letzten 86 Seiten besprochen.
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
Ich stelle mir gerade vor, wie ein x-beliebiger aus dem Geburtenjahrgang nach 2000 den Haufen "mal eben" an einem Nachmittag in den Keller schafft. Egal, ob mit oder ohne Omma dabei. Dürfte ein kalter Winter werden und gebadet wird kalt. Soviel life kann man gar nicht machen um die work wieder zu balancen.
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wo sind all die custom-roller hin
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Das war dann mal weg, kann mich aber noch daran erinnern
Früher gab es auch mal so eine Einrichtung, da musste man sich in der Warteschlange einreihen, wurde dann von Beamten kontrolliert, musste ggf. noch blöde Fragen zu seiner Person oder zu seinem Reisezweck beantworten und durfte erst dann in ein anderes Land einreisen. Das hat auch viel Unheil ferngehalten, u.a. Automatensprenger.
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Eurolambretta '23 in Lincoln / GB Lincoln? jeap, again..
Zu 1. Da ist es natürlich nachvollziehbar und nur vernünftig, dass man dann lieber nach Italien, pardon, Sizilien fährt. Wobei,ein bis zwei Regierungswechsel sind bis dahin ja noch drin.
- Tatort
- Tatort
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
Ist das ein echtes Blatt, also ohne Ausschnitt für den Tageskilometerzähler? Bei mir sieht das so aus und funktioniert eigentlich sehr gut.
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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND
Vielen Dank auch von mir.
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Full Metal Run Pfingsten 23
Guter Platz, da haben wir 1995/ 96 oder 96/97 schon zwei ordentliche Veranstaltungen durchgeführt. Glaube ich zumindest, also irgendwann Mitte der 90er.
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BBG VI jetzt mal Lambretta Neu
Nee, eher so Verlängerung Schillerstraße/ Lütkenbecker Weg auf Höhe des Gasometer.
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BBG VI jetzt mal Lambretta Neu
Bin ich die Tage morgens auf dem Weg zur Arbeit mit dem Rädchen dran vorbeigefahren und hab mich etwas darüber gewundert. Das Ding stand an einer Stelle, die ich ehrlich gesagt, niemandem hier aus Münster zuordnen konnte. Würde mich also auch interessieren.
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O.O.C goes S.O.O.C?
Um das mal abzuschliessen. Der SST Kolben mit 70 mm misst laut RLC Auskunft 24 mm zwischen den Pins. Ob Bogenmass oder Sekante hab ich dann nicht mehr nachgefragt, da es eh nicht passen würde. Die SST Version kommt ohne Schmierbohrungen.
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O.O.C goes S.O.O.C?
Mir geht es eher darum den richtigen zu wählen wenn es eine Auswahl zwischen mit und ohne Schmierbohrungen gibt. Hab mal bei RLC direkt angefragt. Blicke da sonst nicht durch zwischen alt/ neu/ geteilter Auslass/ Monoport/ SST/ SSR/ wasweissich. Die Antwort auf die Frage mit dem 18er Pleuel täte mich aber auch interessieren.