T5Pien

ich meine das steht leicht verstreut am anfang des topic´s - hab eben nur kurz überflogen - aber leider nicht alles im ersten beitrag. vielleicht ändere ich das mal, dass man die sachen direkt im ersten betrag findet, ich habe das ja nach und nach mit verschieden sachen gemessen und nicht alles auf einmal. irgendwo findest du auch die abgüsse von den üx, bp und auslass. hier sind die zeiten vom scootercenterblog - logischerweise identisch mit meinen werten. allerdings fehlt die neue version des mhr´s - keine ahnung welchen du hast. ich meine, als ich den vor einiger zeit mal gemessen hatte, dass die sz etwas niedriger sind als bei der ersten und zweiten serie, muss mal in meinem schlauen sz-heftchen nachlesen. da hast du direkt eine schöne übersicht, wie sich hub und/oder dichtungen auswirken auf die steuerzeiten. MALOSSI 210 Old Sport MHR Barrel height (surface area to surface area) 96,73 96,73 96,56 Exhaust port 33,85 32,85 32,70 Transfers 47,20 47,35 45,85 Exhaust outer Ø 44,20 44,45 44,45 Exhaust inner Ø 37,80 38,00 38,30 57mm w/o recess of piston (MHR 0.2mm piston running out of bore) Transfer timing 110,7° 109,9° 117,1° Exhaust timing 173,3° 177,3° 177,1° Blowdown timing 31,3° 33,7° 30° 60mm 1.5mm base gasket w/o recess (MHR 0.2mm piston running out of bore) Transfer timing 124,4° 123,6° 129,9° Exhaust timing 180,9° 184,7° 184,5° Blowdown timing 28,25° 30,55° 27,3° 60mm 1.5mm head gasket measurements include MHR 0.2mm piston running out of bore Transfer timing 116,7° 115,9° 125,1° Exhaust timing 175,2° 179° 183,2° Blowdown timing 29,25° 31,55° 29,05° 1.0mm piston running out of bore Transfer timing 119,3 118,6 126,1 Exhaust timing 177,1 180,9 181,5

wir sprechen doch hier über die stuerzeiten und nicht über den zpp - steuerzeiten kann es noch nicht - zumindest nix über 80 grad messen, was maximal für eine NoT-messgung ausreichen würde

wichtig ist, egal wie man misst ( bei gradscheibe ) - einmal muss der kolben am ut oder ot vorbei

ich denke nicht besonders viel

so meine ich das

drehschieberdichtfläche

dann kleb das lager gut mit teflonband ab und schnippel die ecke weg, die noch fehlt. falls du eine wuchtmöglichkeit hat, wuchte noch - ansonsten lass es sein. wird auch nicht viel passieren. den ds bis max. 2 mm vor ds-ende aufreißen.

um das as und üs - sz mesen zu vereinfachen, kannst du den ot ( ausser bei den einlasszeiten weglassen ). einfach das lüra auf auslass-ok stellen , wert 1 notieren - rechts drehen das er weiter öffnet und dann wieder schließt , wert 2 notieren . wert 1- 2 ( bei einer 360 grad gradscheibe, die gegen den uhrzeigersinn aufsteigende werte hat ). das gleiche spiel bei den üs. die werte passen wie schon geschrieben nicht.

sehe ich auch so, ich habe seit jahren knapp 20 jahren immer 2 und wenn wir wirklich nach spanien wollten, würde ich die sache mit dem auto machen, auch wenn es wesentlich anstrengender ist oder aber den hund für die zeit in eine pension geben . ich denke man tut dem tier damit keinen großen gefallen. im handgepäck könnte ich zwar den pinscher mitnehmen und das würde dem vielleciht sogar gefallen, aber mein dobie ist nicht sehr stressresitent und würde möglicherweise einen herzinfakt bekommen. von daher käme für mich sowas nur beim auswandern in betracht wenn es auf einen anderen kontinent ginge und selbst da hätte ich schwere gewissenkonflikte.

unterm strich kommt der 200´er motor aber wesentlich teuerer und mit einem m1x - motor bist du eigentlich sehr gut bedient.

wenn wirklich nur 20 ps angestrebt sind, würd mir ein polini 177 mit gs ringen und ggf. ein anderer auspuff reichen. ansonsten ist das setup von offi sicherlich für den fahrstil von video geeignet.

zum glück muss ich nur den ermäßigten satz zahlen - trotzdem noch zuviel für diesen zur zeit m.e. total korrupten verein

selbstverständlich, das prangere ich an, ich schrieb doch "keine unabhängige ..." ( ich nicht alles aufzählen was mich ankotzt ) - deswegen: verein zerschlagen, neu aufbauen und andere ganz andere strukturen

ich bin grds. ein freund von öffentlich rechtl. fernsehn, aber nicht in dieser form, wie er praktiziert wird und die sache wird ja nicht besser, sondern schlimmer viel zu viele (sparten)sender, aber keinen richtigen 24 stunden nachrichtenkanal wie z.b. n24 etc. das gleiche beim radio - zu viele sender wahnsinns internetpräsents spielschows, bei denen man geld gewinnen kann ( also finanziert durch gebühren ) keine wirklich unabhängige berichterstattung - wenn es den leuten nicht gefällt, werden sachen nachweislich gefälscht und das ohne konsequenzen der verein bläht sich immer weiter auf - anstatt sich zu verkleinern, wie es in vielen verwaltungen usw. der fall ist wird immer teuerer ein mittlerweile absolut undurchschauberes gepflecht von vetternwirtschaft usw. z.t. gehälter in vergöleichbaren positionen die ein vielfaches den bat übersteigen usw. - und ich meine jetzt nicht irgendwelche spitzenmoderatoren usw. wenns nach mir ginge, müßte man das komplett zwerschlagen und neu aufbauen. es gebe den kram verschlüsselt und zahlen muss der, der sich den kram anschauen möchte ich glaube schon, dass das auch nicht ganz wenige sein würden - ich wäre schon dabei, aber halt nicht alle und das ist auch okay so. aber so wie es derzeit läuft, kann man nur hoffen, dass es vielleicht beim bverfg, die den konsumenten passen würde und nicht dem verein selbst

in einem motor, der mal eben zusammengeschustert wird weil man nichts naderes hat und nicht mehr als die originalleistung hat und ein paar wochen gefahren werden muss, wirds noch gehen, - aber ne dauerhafte geschichte ist das leider nic ht. ansonsten -) eher was für runpokale

für 20 ps muss man nicht so sehr viel inverstieren, aber dann ist die px auch nicht so agil wie der roller im video. um die videogeschichte halbweg haltbar hinzubekommen sind so 2,5 t euro notwendig ( beim 125´er , beim 80 noch etwas mehr )

versuch die gewünschte "not" zeit über das gehäuse zu erreichen. manchmal klappt das, dann muss man an der kurbelwelle nicht rummachen

sieht zwar alles toll aus , aber spürbarleistung gibts nur am auslass und bei der optimierung der einlasszeiten, sofern keine membran verbaut wird

fire in the hole

ich hab ja nur hobbyqualität - aber wäre ne idee wert. ich guck mal bei technik allgemein, zumindest ein topic könnte man machen, sofern es da nichts vergleichbares gibt

gibt doch nur ein durcheinander - over - aller roger ? die chatfunktion reicht und ansonsten kann man sich ja wie schon geschrieben anrufen oder so ein teamspeak außerhalb des gsf anlegen.

das hoffe ich doch, das ist meine welt, da habe ich spass dran, da kann ich mich stundenlang mit beschäftigen , ich - und ich denke mal viele andere sind da wie pitt schon schrieb : werkzeug ist wie bei fruaen taschen oder schuhe

die 3/8 geschichte ist übrigens nicht viel größer als die tasche vom 1/4 zoll, aber erheblich vielseitiger - nüsse bis 19 und die sind sogar schmal genug für das polrad der v-tronic. einmal alle von 1/4 bis 1/2 die 1/4 tasche die ich meinte - also mit der schwenkbaren ratsche - für den ganzen motor reichts nicht. wenn man z.b. mal unterwegs ein polrad abnehmen will, fehlen halt ein paar sachen hier der 3/8 - den finde ich am besten - ratsche hat natürlich auch hier den schwenkbaren kopf zu proxxon im bezug auf mitnahme im gepäckfach: der proxxon 1/4 zollkasten ist gut zu verstauen, der 3/8 passt noch in den roller - der große oben von mir auf dem werkbankbild, mit 1/2 und 1/4 zoll ist zwar super - seit vielen jahren im dauergebrauch, aber für das gepäckfach - zumindest in der originalverpackung zu groß - aber auf der werbank ein schönes teil

ev. auch noch ein kleines fach für ne hirnprothese ? das soll ein brett zu abstimmen werden, nicht mehr, nicht weniger so wird mein brett aussehen Mikunibrett HD´s ( Gewinde M5,3 x 0,9 ) Orig. Mikuni HD in 10 ´er schritten ( 20 Löcher ) Mikuni 200 – 400 Für BGM Düsen in 5´er Schritten ( 30 Löcher ) 230 - 375 Nebendüsen ( Gewinde M5 x 0,8 ) Paralell nebeneinander in 2,5 er Schritten Links Mikuni rechts BGM Von 12,5-37,5 Nadeln 7 cm - „ 6 kerben „ Von 53-58 Powerjetdüsen ( Gewinde M4 ) 30 – 75 in 5´er schritten ( 10 Löcher ) und wenn immer noch Platz ist: Ein Loch – Durchmesser – Düsenwerkzeug Mikuni – max. Tiefe ) 12 mm Achtung: wenn das untergebracht wird, muss die platte 2 cm dick sein ) Nebendüsen Mito ( lange Nebendüse Gewinde: M4 ) 6 Löcher 2,5 ´er Schritte 12,5 -25 hier der entwurf für keihin - hier können deutlich mehr nadeln untergebracht werden

ich wuerde bei dem 1/4 zoll kasten bzw. tasche eine andere ratsche nehmen, ist zwar etwas teuerer als die normale zyklop aber praktisch, wenn sich der kopf in jeden winkel bewegen läst. ich hab mir alle drei davon gegönnt