T5Pien

mach mal foto

ein verschalter beim fahren, ein leicht komisches geräusch - wenn man es den beim fahren mitbekommt. der ölverlust findet ja während der fahrt statt, da muss morgens nicht ne riesen pfütze unter dem motor sein. mir ist das auch erst aufgefallen, alls das ging richtig am rappeln war

ich glaube hier ist es nicht nur eine ursache, sondern die summe aus mehrerem. was solls, abstellen - ist ja kein schaden entstanden.

ist die cdi - so geht das oftmals los, zündaussetzer obenrum, bis sie dann in 50-100 km den geist komplett aufgibt

was hast du denn rumfliegen für eine hauptwelle und was für eine bremstrommel ?

ich würde fudi nehmen, der malossi freut sich über hohe üs-zeiten. va kriegt man schon kleiner, entweder welle mit mehr hub verbauen, oder an den üs fräsen . geht eigentlich ganz gut. würde ich aber nur im ausnahmefall machen. va 30 finde ich bei der bbs nicht optimal, aber durchaus fahrbar

130/65

die kann man kaufen und verbauen. funzt in einigen von motoren ( ds bis 25 ps , verschiedene setups ) ansonsten finde ich die polini auch super - die mit excenterzapfen würde auch 62 mm hub bringen

genau - wir wollen hier möglichst viel stressbeiträge

ja, das wäre gut, aber zieht er ja meist mit 1-2 jahren verspätung nach -siehe malossi sport etc.

gelöscht

stefan, also px166

140 euronen lt. seinem topic

falsch, ich sag nur mozzi-kolben

echt jetzt ? in der 150 iger ist ein 22íger. ich dachte da ist ein 21´iger drin

seit wann gibt es die 22´er cosa-ritzel - schon ewig, also z.b mitte der 90íger oder erst seit ein paar jahren ?

jo, also mindestmaß für die große hälfte - egal ob lamy oder vespa, sonsten mal ne felge oder sonstigen kleinkram.

mit den sz kannst du m.e. ruhig etwas höher gehen - sowohl üs als auch as. 35 ps sind mit dem setup drinne. auch ohne 64 hub, aber nachteilig ist dass nicht- dein va wird dadurch etwas geringer. ich würde versuchen auf 130/196 zu kommen. auslass aufräumen und feierabend

stabil sind sie, aber die laufruhe ist aufgrund der dünneren wangen etwas anders, als wenn man die sache z.b. aufschweißen würde. grundstzälich aber eine gute sache, um kostengünstig an einen 57 hub zu kommen

nein, die zahl von mir ist wie geschrieben bogenmaß - sehnenmaß wäre knapp 41. wenn du sagt, ich will 65 % ist das latte ob sehne oder bogen. kommt beides mal das gleiche am ende raus, nur dass beim sehnenmaß die zahl kleine ist, weil es die direkte strecke von der linken zur rechten auslassseite ist und das bogenmaß den bogen der laufbahn mit bezücksichtigt. bei einer schablone rechnet man mit bogenmaß. nein, das kommt nur auf die kolbenringe an - auch 69 prozent oder ein tucken mehr können dauerhaft haltbar sein. 65 % beim polini 177 sind aber eine gute sache - so bis 67 würde ich maximal gehen - sind aber nur meine erfahrungen - geht sicherlich auch noch mehr, wenn man es vernünftig macht. wieviele mm ist der auslass breit auf der schablone - das wäre das bogenmaß grün, also richtung kopf nein, wenn du es ordentlich machst gewinnst du nur. unterhalb der üs fummelst du deshalb am besten nicht rum, sondern erweiters nur darüber.

na endlich hast du die grüne strippe aus dem kabelbaum entfernt = falls ja: war sicherlich irgendwo ein massekontakt. nach so vielen jahren lohnt sich wirklich mal ein kabelbaumtausch - dauert so 2 stunden, wenn man sich zeit läßt

hat jemand einen guten ebay-tip etc. für eine kleine tischstrahlkabine, in die ich maximal einen vespamotor/lamymotor bekomme - noch größere teile sind nicht vorgesehen. und nein, ich will nix selber bauen. soll so richtung 250 +/- euronen gehen, nix profimäßiges, soll einfach nur dazu dienen mal fix ein paar kleinteile zu strahlen um nicht immer den örtlichen sandstrahler aufzusuchen. ein kleiner kompressor ist vorhanden.

powerjet richtig still gelegt ? falls nein, welche düse.

jupp, wäre auch ne möglichkeit würde ich die glatt bei dir bestellen , wenn ich nicht eine kiste voll mit den teilen hätte. die von mir genannte sache ist ja auch schon über 20 jahre her. ich habe das allerdings zum schluß nur bei t5 wellen gemacht, die anderen hatten immer laufspuren vom siri, weil das material nicht so gut war, wie bei der t5.