Willundkannnicht

Kann mir auch vorstellen dass die kupplung da mit nem fuß pedal gelöst ist. Zumindest die einzige möglichkeit die kraft aufzubringen. Ein hebel würde wohl einfach abbrechen wenn mann denn due kraft aufbringt. Aber auch das schalten stell ich mir heftig vor.

@ tupamaro, Ich habe dir vor c.a. ner woche meine adresse per pm geschickt. Hast du es schon los geschickt oder hats der poster verschlampt?

Dann hab ich das richtige für dich! Spielerei und viele wickelmöglichkeiten aber auch fertigverdampfer und dein wichtiges display: http://m.besserdampfen.de/item/535731343039322e31

Bei beiden hast du auch den vorteil dass du den 18650er akku mal ebend unterwegst tauschen kannst und einfach fröhlich weiterdampfen. Fest verbaute akkus finde ich jetzt nicht so toll. Die teile werdeb ja auch mal im ungünstigen moment leer und irgendwann greift der alterungsprozess. Da mag ich nicht erst das ganze gerät zerlegen um den akku zu tauschen.

Ich persönlich würde nicht unbedingt zu egrip greifen. Besorge dir lieber entweder eine vamo v6 mit 40w wenns rund sein darf. Hat auch oled display, und eistellungsmöglichkeiten, oder die neue KBox von kanger wenn du eher auf box möchtest. Die gibts direkt günstig mit subtank mini und selbstwickl rba. Auf jeden fall bost du mit den 2 recht flexibel was die tanks angeht. Beide haben sich bei uns bewehrt. Ich persönlich mag lieber die Vamo v6, 40w leistung, also genug reserve und tubemod, da kann ich beim autofahren auch dampfen und muss zum schalten nicht immer das ding weglegen. Ist aber eine persönliche geschmackssache.

Hey hey, tupamaro. Wie schauts denn aus? Hast du die Schachtel schon auf den weg gebracht? @skusi, Willkommen auf der guten seite. Mach dir keinen druck mit den zigarettrn. Das kommt ganz von allein. Die einen steigen hart um von jetzt auf gleich und wieder andere nutzen das dual, wobei fast bei jedem die ziggis immer weniger werden. Beim ritual, das kannst du dich auch mit der dampfe beibehalten. Nur des immer geklaute feuerzeug brauchts da nimmer hehe

Wobei der minipanzer schon geil ist...

Na ja, materialmangel, armut oder dummheit? In jedem fall hätte das letzte ranzfass so jetzt nicht sein müssen. Da ist ja die grundfunktion schon gewaltig in Frage gestellt....

Bei mir werkelt ein formschönes blaues plastikding von tcm. Überragender weise funktioniert das auch tatsache super. Selbst der led-test hat das als ultraschall geoutet. Preis? Vom müll am glascontainer ums eck. Reinigt hervorragend, leider auch nur ne kleine pfütze, wo der vergaser nur halb rein passt und gewendet werden muss. Nefeuern tu ich das mit unverdünntem glasreiniger ausm discounter. Das geht sehr gut und kann wenn fertig direkt in die spüle gekippt werden.

Juhuuu. Dann bin ich ein schlechter mensch. Fahre V50 Special und Simson Sr50N (der hässlichste roller überhaupt) Ach ja, dampfen tu ich auch fabrikschlotartig... (Vamo V6 mit subtank mini) Auf jeden fall würde ich mich freuen wenn du mir das päckchen zusenden würdest.

Mal so vorsichtig nachgefragt, gibt es das rundreisepaket noch oder hat sich das in dampf aufgelöst? Geht darum ob ich mein übriges aroma anderweitig weiter gebe oder noch auf die schachtel vin hier warte...

P.s. bitte darauf achten, dass bei der konstruktion die schraube oben am dämpfer etwas fester gezogen werden muss, da durch den zusatzgummi ein längerer "federweg" entsteht, der dir, wenns blöd läuft den oberen gummi rausdrückt oder verkantet.

Ja, das wurde bei mir schon so reinadaptiert. Bisher keine nennenswerte veränderung. Lediglich die gabel kommt c.a. 2cm höher. Merkt man aber fast nicht. Musst nur aufpassen dass dein gewinde noch lang genug ist dass fie Mutter anständig draufsitzt und sich nicht nur 2 gewindegänge krampfhaft festhält. Beim auto, dessen querträger, ist das so sogar werksseitig, und da wirken ganz andere Kräfte.

Unterlegscheibe, und vom alten dämpfer zusätzlich noch den gummi rein. Quasi von unten gesehen: Dämpfer-> gummi-> u-scheibe -> Gummi -> Gabel -> Gummi -> u-scheibe -> Mutter. So kommt der ganze spass etwas höher. Allerdings niemals gummi auf gummi legen. Immer ne scheibe zwischen. Sonst verkantet sicj das und die gummis verdrehen sich ineinander. Das is dann mist.

Da hilft nur, mit dem roller nach italien fahren. Alles was unterwegs abfällt, bleibt liegen und wird in italien ersetzt... ☺

@ motorhead Kommt auf die verwendung an. Bei mir muss auch mal ein 2t motor testweise in dem ding laufen... Das sollte schon fest sein.

@ rattenmoped, Ja, so ähnlich hatte ich es gemeint! Bei mir isses halt ne ähnlich starke platte mit 20x20 cm. Bevor das abreißt, fällt die werkbank um...

Nichts geht beim befestigen über große schrauben und dicke unterlegscheiben. Außer noch größere schrauben und gekonterte cm starke metallplatte unterm tisch.

Na dann gute Besserung! Du und dein Fahrzeug hab das ja augenscheinlich recht gut überstanden wenn man die 100 kmh bedenkt. Freut mich, dass nicht mehr passiert ist.

Jaaaaaa. Soooo muss das! Von wegen feinstaub. Da fallen briketts aus dem Auspuff. ...

Lins mal richtung zündung. Ebend dieses verhalten kann ein defekter picup sein.

Ja, die 4 fach anlage mag von der sicherheit wohl besser sein, aber grausam zum anguggen. Ich persönlich mag auch lieber lenkerenden. Dann viel erfolg beim zusammenbau. Ich popel an meiner immernoch rum. Schon seid 5 jahren. DAS ist mal ein langzeitprojekt. Mach halt nur was wenn ich zeit und auch lust habe. Und teile fehlen sowieso ständig.

Das moped müffelt beim stehen ja immernoch nach gammelsprit der übern block gelaufen ist beim benzinhan ausbauen. Ein olfaktorisches erlebniss da vorbei zu laufen...

In der tat, Altlast die muffelt und nimmer brennt hab ich noch in nem kleinen kanister rumoxidieren. Da muss ich doch direkt mal schauen....

Na dann mal viel Erfolg! Was meinst du mit "schöne blinker"? Die lenkerendenblinker find ich toll! Allerdings die 4 fach anlage mot den plastedingern am kopf eher nicht. Ist das eine trapez oder rundlenker?