collyn

Moin zusammen, passt ein PX-Motor in eine 90L-Kabine? Lt. Abmessungen sollte das passen, aber kann ich dann die Hände in dem Ding noch bewegen?

Dank euch!

Tag! Ich muss beim Thema Simmerring noch mal nachhaken... Gibt es jetzt passende Ringe für die ETS-Welle im V50-Gehäuse (mit dem hier diskutierten Adapter) oder muss dafür die Welle abgedreht werden? .... Und hat noch jemand 'nen Adapterring?

Danke für's Feedback. "Madsol" hab' ich noch nicht und auch die letzten Einträge im Topic überlesen ... Sieht wohl schlecht aus, aber vielleicht gibt's ja eine Antwort... Sonst Tips oder Hinweise? Vergesse ich was wichtiges?

Munter zusammen! Nachdem die Weihnachtsvorbereitungen abgeschlossen sind und der V50-Rahmen vorbereitet ist, geht's jetzt an den Motor. Entscheidung ist gefallen, passend zum Thema wird's der Evo direkt. Gefahren wird das Ding im Alltag, also Stadt, Landstrasse, mal ein Stück Autobahn. Folgendes Setup habe ich mir nach Studium eurer Beiträge überlegt und würde mich über eure Expertenmeinungen / Korrekturen / Tips tüchtig freuen - Polini Evo Direct - Gehäuse -1,5 - Spacer 3mm - MRP-Sauger - BGM-Welle 54 (oder Mazzu?) - ETS, gelasert - Vespatronic - Harz 4 (oder 5?) - kurzer 4 - Anpassung Nebenwelle durch GSF MadSolution - Puff Franz oder Pipedesign Nitro - 35 Mikuni (hab' das volle Düsenprogramm - Alternativ Kehin?) Wichtige Fragen, bei denen ich noch Entscheidungshilfe benötig: - Welche Welle? Polini passt nicht ins Budget... - Vergaser? Für den Mikuni habe ich einige Düsen, der Kehin soll besser performen... - Kupplung? Harz 5 hat ihren Preis, macht aber glücklich, oder? - Membran-Plättchen? Fahrt ihr die Polini-Plättchen oder was setzt ihr ein? Hier im Forum wurde anfangs die Haltbarkeit bemängelt. - Wer verkauft Spacer? Habt ihr Tips / Bezugsquellen neben den bekannten Shops? Bin auf eure Meinung / Bewertung gespannt... Gerne auch andere Vorschläge. Cheers, Adrian

Würde mich freuen, aber ich glaube nicht daran. Ich habe letzte Woche mal recherchiert und nix bezügl. Deutschlandstart gefunden. Schade, aber UK-DVD-Release ist lt. Amazon am 3. Jan. 2011. (Versandkostenfrei ab 25£ Bestellwert frei).

@Beni: Zufrieden mit dem Ding? @Subway: Der Vescom käme für mich eher als Eränzung zu Tacho und DZ in Frage. Ich mag es, wenn sich Nadeln bewegen.

Hi! Da Tacho und DZ in meinem T5 Cockpit den Dienst verweigern und ich schon immer Funktionen wie z.B. Tageskilometer,... vermisse, suche ich eine Alternative zu den T5 Elementen. Der Koso RX2N wäre ein Kandidat, der alle gewüschten Funktionen bietet. Hat den schon mal jemand angeschlossen und in einen T5 Lenker eingebaut? Weiß jemand wie der Tacho montiert werden kann? Kennt ihr noch andere Universalinstrumente, die in Fragen kommen könnten? Bin für jede Antwort und Anregung dankbar! Adrian

Ich wohne in Stuhr. Keine Ahnung ob wir uns schon kennen, aber mit Deinem Club-Kameraden Peter M habe ich in meiner ersten Rollerperiode (<1998) viel Zeit verbracht.

Hat sich erledigt! Danke für die Angebote!

Hey Lenni! Bin auch auf der Suche und konnte bisher nix auftreiben. Ich hab' mir eine alte, kaputte org. Sitzbank besorgt und versuche mir daraus jetzt was zu zaubern... Wir wohnen ja nicht weit von einander entfernt, so dass wir uns da mal zusammen gedanken machen könnten.

Hab' beides bekommen! Danke für die Angebote/ PMs. @Jeenz: Sorry, aber der Deal war kurz vor Deiner PM perfekt!

Zustand des Sitzbankbezugs mir fast egal, bietet einfach mal an! Den Lenker brauche ich als Basis für nen Drop! Fertige drops könnt ihr also auch gerne anbieten

Hat bei mir nix gebracht! Ich hab' tüchtig experimentiert, aber gebracht hat das alles nix! Schwächere Blinkerbirnen helfen ein wenig...

PM

So, hab? jetzt mal versucht die Blinker über die Batterie (Grün an Gleichrichter C) zu versorgen, was aber zu einem dauerhaft Leuchten der Kontrollleuchte im Cockpit führte. Das Problem verschwindet, wenn ich das Licht ebenfalls an die Batterie hänge (Grau auch an Gleichrichter C)?. Aber dann spinnt der Drehzahlmesser (T5)?.. Also mit meinem Elektro-Künsten ist da nix zu holen! Fürs erste baue ich jetzt schwächere Blinkerbirnen ein, aber so richtig gut gefällt mir das nicht? Hat noch jemand eine Idee? Noch was anderes: Ist das Polrad nicht gewuchtet? Mit der Zündung vibriert die Kiste wie sau?. Kann man mögen, muss man aber nicht!

Hab' auch schon alles versucht: rot-weiß, gelb-weiß, rot-weiß + gelb-weiß! Hat alles nix gebracht! Ich werd's am Wochenende mal mit der Batterie versuchen und dann Bericht erstatten

Ich musste an der Grundplatte was abfräsen, damit der Kranz mit den Spulen richtig passte. Weitere Info hier Prüf' auch mal, ob die Schrauben der Grundplatte oder die Gewindebolzen des Gehäuses das Lüfterrad berühren... Ich habe schon den mitgelieferten und den originalen Gleichrichter ausprobiert. In beide Fällen das selbe Ergebnis: Kein Blinker im Stand! Im Standgas liefert die Zündung auch nur ca. 6V! Da kann das nix werden! Hat schon mal jemand versucht, die Verbraucher an eine/ die Batterie anzuschließen (Lusso!)?

Ist es eigentlich schon jemanden gelungen die Vespatronik an einer Lusso zu verbauen, ohne dass beim Blinken das Licht "ausgeht"? Ich habe die Zündung am letzten WE angeschlossen und kämpfe seit dem mit der Elektrik. Gelinkt wird erst, wenn ich Gas gebe - im Standgas tut sich da fast nix.... Wenn die Blinker dann endlich mal aufleuchten wird das Abblendlich dunkel.... Das ist doch Mist! Ich hab's nicht so mit Elektronik, aber könnte man die Verbraucher nicht über die Batterie versorgen (E-Start!), so wie bei der PX? Habt ihr 'ne Lösung oder noch Ideen? In anderen Topics wurde das bereits angesprochen, aber keine Lösung präsentiert....

Danke für den Tip! Hab' am Wochenende schon damit angefangen, aber vielleicht schon zu viel von den "Schmierungs-Stegen" entfernt, bis mir endlich auffiel, dass die gar nicht im Weg stehen! Ich hatte die Hoffnung, dass es dafür schon "ordentlicherer" Lösungen gibt. Dann schleife ich mal weiter.... Danke!

up!

Hi! Hat jemand einen oder kann mir einen zaubern?

Mal kurz gefragt bevor ich in die Garage verschwinde: Wie habt ihr den Ring entfernt?

Hat die schon mal jemand an einer Lusso mit Batterie angeschlossen? Ich will meine Vespatronic am WE einbauen, habe aber von wenig Dingen noch weniger Ahnung als von Elektrik! Für Tipps/ Hilfestellungen/ Skizzen/ Bilder wäre ich überaus dankbar...

Hi! Suche eine Sportsitzbank für meine T5. Freu' mich auch über Ideen/ Vorschläge zum Umbau von PX-Sitzbänken.