Primavera250

Was hast du für eine Vespa bzw. Zündung?

Habe es selbst nicht ausprobiert, aber schon einen bearbeiteten gesehen die haben das rohr abgesägt und eines mit einem grösseren innendurchmesser mit Bogen angeschweist die andere seite dazu mit dem dremmel bearbeitet. Hat echt toll ausgesehen. Habe früher auch viel mit DA. gemacht habs aber dann aufgegeben, find ich echt toll das noch jemand damit rumexperimentiert. Bin echt gespannt was die rolle ausspuckt.

Hallo Patrick was tut sich bei den smallframe motoren für 2008 brauch dringenst konkurenz habe gehört das dir der falk zylinder sehr gefällt!!!"gg"

Wird das Ding jetzt kompl. mit einer Vollhydraulischen Brebse angeboten od. mit Seil ?

Eines sollte man nicht vergessen beim oberen schrauben sollte man eine Blindnietmutter einpressen da bei dem 2mm blech sonst der schrauben nicht lange halten wird bzw. das gewinde schnell abgenudelt ist!

Na wenn das so ist hab ich ein defektes lager od. ich irgend etwas falsch gemacht"gg" Gibt es eigentlich ein paar fotos von diesem 37PS motor wieviel ccm hat sie?

Ja aber ich finds immer wieder gut was den leuten so einfällt und es ist ausserdem noch sauber gearbeitet worden und es gefällt mir

Die farbe ist echt cool , wie nennt sich die farbe?

Sieht echt geil aus muß ich auch haben"gg"

Naja von wieviel KM reden wir da bei dem 37PS Mopet?????

Ist echt cool dieses Engineering div. Auspuffe , was für eine Rechenformel verwendet ihr da?

gibt es den motor noch ?

Auf meinem Profil unter Galery gibt es mehr zu sehen

Habe eine Derby gabel eingebaut mit ein paar umänderungen.

Habe auch einmal eine offene verwendet die hat sich aufgelöst und mir sind sämtliche Kugeln in den Motor gefallen war sehr super da der Motor in Betrieb war. Bei dem geschlossen können die Kugeln nicht rausfallen.

alle Achtung schaut sauber geil aus die Kurve"gg"

Ich würds mal mit KTM Orange probieren passt sicher gut auf dein Rücklicht!

Ich würde an deiner stelle den Vergasser ausbauen und reinigen klingt so als ob sie ab und zu schmutz ansaugt entweder durch den luftfilter od. benzinschlauch. Hast du einen Luftfilter oben?

Nein hier schleift sich nichts ein , man nehme Gummihammer und klopft rund um auf das Gehäuse in dem das Lager sitzt somit bekommt das Lager den richtigen Sitz auf div. Teile.

Hab natürlich eine hydraulische kupplung gleich eingebaut , kupplung selbst ist von einer KTM 85ccm , Kurbelwelle ist auch von der KTM 250, Zylinder ist ein KTM 250 ccm mit Auslasssteuerung ( Fliegkraft über Kurbelwelle), Schwungscheibe ist auch von der KTM 250 mit autom. verstellbarer Zündung, Kühler ist auch von der KTM 250, Auspuff ist einstweilen noch von der Org. KTM 250 bzw. Membrane möchte ich aber über winter umbauen und somit auf meine hoffentlich ca.50 PS kommen, Schreibenbremse hinten und vorne vollhydraulisch ist auch von einer KTM 250, Gabel von einer Derby, Ansonst ist alles von der smallframe"gg".

Was für einen Motor hast du eigentlich? Mfg

Was willst du wissen?

Nein habe den 2 platz in stockach gemacht 1 platz war die erdgeschoß . ein jahr später ist meine kupplung eingegangen bin nie in stockach am leistungsprüfstand gestanden bin zeitlich nie dazugekommen leider. Kann nur sagen persönlich glaube ich schon das sie 24 ps hat und mittlerweile habe ich schon einige verschieden smallframe motoren ab 160ccm gebaut wonach ich es beurteilen könnte.

Auch andere Leistungprüfstände haben ca. 24PS angezeigt Stoffis prüfstand hat damals ca 27,.. PS mit dem simonini down and vorward angezeigt aber dafür ist das Moped nichts auf der straße gegangen. Das KTM projekt hat im vorjahr ca.43 PS am hinterrad gehabt , heuer leider weniger da einige fehler passiert sind hoffe nächstes Jahr mit ca. 50 PS mithalten zu können (small frame motor versteht sich).

Habe schon genug experimente mit der Xl2kat kupplung hinter mir. Die Zadra kupplung ist die selbe wie die die xl2kat nur das die zapfen weggefräßt sind und man max. 10 federn einbauen kann, habe damal vor jahren bei einer normalen xl2kat kupplung mit 6 federn noch 6 verstärkte kleinere federn in den org. federn eingebaut, das hat nehme ich an noch mehr druck gehabt als die 10 federn von zadra. Da der deckel die so viel druck nicht aushaltet habe ich mir einen segering in dieser grösse gekauft und ihn auf die stärke des org. ringes schleifen lassen und ich fahre jetzt seit jahren mit ca. 25 PS am hinterrad auf div. treffen.