joera1946

kannst austauschen! hab ich auch gemacht,weil das ritzel gerissen war

der könnt sich ja auch mal freiwillig zu wort melden

fahrbar schon aber kein tüv

hat mal jemand das video vom 200er falc gesehen ? die auspuffanlage hat da verdächtige ähnlichkeiten aufzuweisen! ansonsten"freiwillige vor"und einen kaufen

:-D bei mir sieht es schwer danach aus als müsste ich als plastiktreiber aufkreuzen wenn alles hin haut bis dann !

und wahrscheinlich noch besser auf drehschieber mit nem schön ovalen 24er mal im ernst der dr ist doch kein rennzylinder, als seriennaher ersatz mit mehr drehmoment könnte man ihn eher bezeichnen kommt also auch drauf an was du willst meine frau war auch nicht von ihm zu überzeugen also 166 oder 177 polini kannst ja nötigenfalls deinen verkaufen oder tauschen,ich würde ihn aber fahren,wenn er in mein konzept passt und schon vorhanden ist

kolben ist ein"bischen"bearbeitet, da kommt es schon mal vor,das er anders aussieht

das mag ja richtig sein,aber wer kann da mit ruhigem gewissem 200 km zum run fahren ohne sich gedanken um brechende kolbenringe zu machen es hat auch niemand gesagt das der dr scheisse ist als tourenzyli mit 24er und ori puff hat er ja duraus qualitäten

nackt und bekackt teil 3 ne die chroniken von ....

tuning hat schon immer geld gekostet aber vielleicht sparst noch nen bischen der dr wird dir so nicht viel freude bringen,dem seine ringe mögen keine hohen drehzahlen

würde auch lieber ne kulu mit ring verbauen, mir hat mal nen ori 200er mit leichtem lüra den korb zum einreissen gebracht ansonsten kannst du ohne weiteres die ori fahren

na kommt jungs da sind doch noch mehr!!!!

???????WARUM WEISS ICH DAVON NIX? BIN DOCH ANDAUERND IN DER GARAGE?

wenn dein pk rad ne zweite nut hat kannst du es problemlos tauschen ich würde noch den anlasser abbauen und das loch dan verschliessen

p.n schriftzüge

wie steht denn die zündung??? man sagt auch das hp4 und grauguss zylis da penibel sind genaueres zur bedüsung etc wäre auch nicht schlecht !

bedüsung ??? da besteht abstimmungsbedarf

mit anderen worten ,wir sind wohlgeformt dann kann die nächste saison ja kommen aber am vorratstank arbeite ich noch

wart ab wenn du mal dabei bist gez einer mit bauch

die dämpfer nich die feder die worb feder ist zinkfarben und die carbon feder ist schwarz nur der dämpfer ist halt rot

hat schon jemand erfahrungen mit so einem ?

die carbone sind schon nicht schlecht ,für den strasseneinsatz mehr als gut wenn du sie härter möchtest gibt es ja worb federn und lackieren ist doch wohl kein hexenwerk mfg der jörg

was bringt denn der kopf besseren antritt oder besseres ausdrehen

oder auch matschbrötchen gibts heute noch