lokalpatriot
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Da scheint aber mehr im argen bei dem "Spülbild" auf dem Kolben! Etwas heiße Verbrennung würde ich sagen! Falschluft, ZZP?
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Ich hab den 90° auf meiner PX mit 34ger Gaser und bin rundum zufrieden. Braucht durch den "undichten" Deckel nur schonmal was Pflege!
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DRT Primärfedern Race gelb neu dazu VB 20€ hydraulischer Kupplungsdeckel SIP dazu- VB 90€
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...Homosexuell!!!
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Platten Abstützung ist feddisch. Wir nochmal mit einer M6 Senkkopf Schraube fixiert! Morgen noch das kleine Hauptwellenlager rauspopeln und es geht an den Zusammenbau! Ach ja falls es jemanden interessiert, der es noch nicht wusste- der Winkel zwischen Einlass Dichtfläche und Zylinder Dichtfläche sind bei mir genau 45,5°
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Jo!-Regelgewinde 1mm Steigung.War das mal deine?Ich hab dem Brosi auch eine gemacht bei Bedarf!Welche Zentrierung?-ne Spaß...Adapterpaltte und Gehäuse sind Richtung Auslass verstiftet (Nadel Nebenwelle). Auf den Einlass kommt ja noch die Abstützung mit einer weitern Verschraubeung-wahrscheinlich Senkkopf! Der Zylinder wird durch zwei Hülsen an den Stehbolzen zentriert!komischer Flaschenöffner!-wat is datt?Naaabend! Ich habe bis gerade am Motor getüftelt. Zum Verschließen des Einlass, habe ich quasi einen Kompromiss aus allen Vorschlägen gebastelt. Mein russisch ist doch nicht soo schlecht! Da ich nicht so der "Holz" Typ bin, habe ich ein Stück PVC zurecht gedremelt. Ständig mit Tuschierpaste kontrolliert, damit der Spalt nicht zur Spalte wird und die letzten 4mm mit Übermaß reingekloppt! Aber guckt selbst. Hauptwelle hab ich auch zusammen und war erstaunt, dass die DRT Klaue auf ~0,01mm genau passte mit beiligendem Schulterring. War bei meiner Runner Welle nicht so Ach ja, zum wechseln der Kugeln/Feder hab ich noch ne Montagehilfe gedreht. Jetzt nur noch zwei Bohrungen ins obere Pleuelauge und Alles ist montagebereit...motorseitig. (Kaltmetall wird noch bearbeitet!)
@13 ich könnte dir meine go pro borgen. Sofern dein Handy o.ä. über wifi verfügt kannste das dann direkt übertragen!Beamter ist gut! Wusste gar nicht, dass Fleischwunden verteilen auch zum öffentlichen Dienst gehört!- 572 Antworten
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Danke schonmal! Werde wohl einen Alu Klumpen zurecht stutzen und seitlich ne Schraube rein drehen, dann vom Kurbelgehäuse aus, mit Kaltmetall voll laufen lassen! Eigentlich halte ich nix von diesen 2K Sachen-ist das denn Temperatur stabil oder besteht die Gefahr dass Brocken ins Gehäuse fallen?Danke Brosi!Ich habe mich gerade ne halbe von diesen fiesen kleinen Dremel HM Spänen befreit-ne Alu Adapterplatte wäre dann doch zumindest zum "fräsen" schöner gewesen. Dabei hatte ich genug Zeit mir meinen Motor zu beglotzen.Dann hab ich mich erstmal gefragt was überhaupt mit dem Gehäuse Einlass passieren soll???Durch Brosi hab ich zumindest schonmal ne Idee bekommen aus dem Verschluss des Einlasses eine "Abstützung" für die Adapterplatte zu basteln. Jetzt bleibt noch die Frage was mit dem Totraum im Kurbelgehäuse passieren soll? Der muss komplett verschlossen werden-quasi bis zur Kurbelwange?Hoffe man versteht was ich meine!?Ne ich glaub jetzt hast du nen wunden Punkt getroffen!Warum hab ich da Weichteile gelesen?- 572 Antworten
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Den Hämmer kenn ich auch noch! Wir haben den damals öfter mal besucht in seinem 500 Jahre alten Fachwerkhaus! Das geile war, dass er uns immer schon Kilometer weit gehört hat und sofort nen Kasten Bier an die Straße gepuckelt hat! Die Herr W. aka Negromantic wollte den eigentlich zu unserem Run nochmal aktivieren! Vielleicht klappt es ja nächstes Jahr!Ja da scheiß doch die Wand an!!!-180€ aber ohne Versand!!! hundertachtzig EuronenWasn da los Pommes? Spielgeld für Projekt XY nötig oder nur mal "Tapetenwechsel"?Apropos Schriftzug! Ich bräuchte 2 mal "PK 80 S" als Seitendeckel Emblem, falls da noch wer was rumfliegen hat!? Zum Herrn Classikracer fehlen mir so `n bissken die Worte -meinste das ernst mit der Rocker Kluft, Jet-Helm und Kippe?...am Flugplatz! Dein Mopped find ich allerdings ansehnlichHeißt das ich muss zwingend Sex-Spielzeug verschicken?- 572 Antworten
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