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lokalpatriot

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Alle Inhalte von lokalpatriot

  1. Hast du mich gerufen? Ne mal im ernst, super geiles Projekt . Ich hoffe nur, das Ding wird auch später auf der Straße bewegt!?
  2. Fabbri Kulu hab ich derzeit verbaut...kostet aber mit Repkit ebenfalls 280€, bei Karrens Sonne ist ebenfalls keins enthalten. Die nehmen sich also preislich nicht viel!
  3. Sehe ich auch so. Bis du die XL2 soweit hast, dass sie 22Ps hält, bist du auch jede Menge Kohle los (Wheely Platte, Repkit, verschiedene Federn etc) . Mal davon abgesehen, dass so eine Hartz/Gp1 o.ä. auch im Betrieb wesentlich weniger Verschleiß verursacht!
  4. Untere Lagerschale entfernen, Sitz bis z.b. Lenkeranschlag runter drehen, Lagerschale drauf fertig. Wieviel da in verschiedenen Koti-Gabel Varianten abgenommen wird, kann ich nicht sagen. Glaube @mottin86 hat bei der PK Gabel in Special, 12mm abgenommen.
  5. Irgendwas ist ja immer! Falls du den ganzen Aufriß nur machst, um dem TÜV Prüfer schöne Augen zu machen, spar dir lieber die Kohle. Eine gut funktionierende V50 Bremse wird da genauso durchgewunken. So zumindest meine Erfahrung. Dennoch ist die PK Gabel für das Fahrverhalten wärmstens zu empfehlen. Dann aber mit Lagersitz Abdrehen und minimum 25mm kürzer! Welches Zylinderkit soll es denn werden, denn die 135ccm klingen schon verwirrend?!
  6. Dafür musste er ja auch später bluten
  7. Sorry, ich wollte nur auf die Risiken aufmerksam machen, die mir an der Stelle zu heikel wären...kommt nicht mehr vor.
  8. Geil war auch das Timing als Motte gerade den Benzinkanister ausm Kasten geholt hat um die Hängerladung Stroh anzuzünden...keine 30 sekunden später stand die Rennleitung da. Die hätten schön den peak der Verbrennungskurve bestaunen können. Danke Dosennudel
  9. Ich frag mich nur, ob Titan an der Stelle überhaupt Sinn macht. Ich hantiere beruflich häufig mit Titan und halte die Streckgrenze für bedenklich. Ist dann ja quasi eine Dehnschraube und muss eigentlich nach dem ersten Lösen getauscht werden!?
  10. Es hat schon wieder einen erwischt
  11. Kleiner Lagebericht meinerseits: Hab die Kupplung heute eingebaut und bin begeistert. Alles passt perfekt aber knapp. Mit original Nw könnte es knapp zwischen Innenkorb und großen Korb werden. Mit der verbauten Drt Runner perfekt! Die Andruckplatte mit Oring ist n bisschen störrisch, passt aber ebenfalls. Hab jetzt aufgrund erwarteten 30+ps alle Federn verbaut...ganz so lässig wie auf dem Video zieht die sich jetzt nicht-superstrong ist aber ne Qual dagegen. Tja-das waren die Details der heutigen "Trockenübung"
  12. PS: Ihr mullt doch wieder!!!
  13. Allerdings....sieht wirklich stimmig aus.Die Smallframe Bänke gefallen mir sonst gar nicht.
  14. Hält gut...solange der Kopf fest ist! Bläst er irgendwo raus, ist das Alu natürlich schnell weg
  15. Danach die Woche ist Bremen mein FrOind! (NUR Freitags heißt Abreise noch Nachts oder früh morgens?)
  16. Prima, denke mit den Tips werde ich weiter kommen. Ich melde aber schonmal Interesse an Samen, für kommendes Jahr an, denn meine sind geschmacklich ziemlich mild geworden.
  17. Hmmm- hört sich gut an! Hätte mal wieder Bock!
  18. Boooaaah Junge, du springtst ja schneller darauf an, als ein suizidgefährdeter vor nen Zug
  19. Naja, ich traue mich fast gar nicht aber gaaaaanz im Westen Deutschlands wächst sowas auch...so ähnlich...nur kleiner ...viiiiel kleiner Ich habe aus gekauften Habaneros nachgezüchtet und habe aufgrund beengter Platzverhältnisse im Blumenkübel gezüchtet. Da mein "grüner Daumen" nicht wirklich ausgeprägt ist und meistens ölverschmiert vom Schrauben, bin ich bis jetzt eigentlich sehr froh über meine Ausbeute. Allerdings könnte ich mal ein paar Tips vom Profi gebrauchen, was die richtige Erntezeit angeht. Auf Euren Bildern wirkt das, als sei die äußerste Hülle der Frucht bereits was schrumpelig/ trocken bei der Ernte?
  20. Kann ich genau so bestätigen. Sogar bei komplett unterschiedlichen Vergasern trat das Problem immer wieder auf. Zum Hahn-muss ich denn jedes kack triviale Teil kontrollieren bevor ich es verbauen kann? Ich glaub ich kauf mir ne KTM ....wo ist der Typ eigentlich?

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