lokalpatriot
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Ich hab da zufällig was rumliegen, was perfekt zu dem Zylinder passt...Bild 6! Anhand dessen, kann man auch abschätzen, wieviel da noch gespindelt werden kann!
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Sauber, auf dich ist Verlass
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Wat isn mit dir? Abrollern?
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7,5mm haben oder nicht halte ich aber schon für ein Argument pro Pleuel-Tausch.
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Ihr werdet doch wohl nicht übermütig und fahrt jetzt 2x im Jahr (mit dem Roller!) zum Hodensee!?
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Ich habe vor gut einem Jahr nochmal versucht einen zu bekommen. Streetlights hatte den auf lieferbar stehen...dem war aber nicht so. Dann wurde von denen versucht den Zylinder bei Sip zum bestellen, da er dort auch auf lieferbar stand-auch da war die Angabe falsch. Ich vermute stark, dass sich seitdem niemand mehr darum gekümmert hat. Schade eigentlich!
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Wer?
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Voll geil das Ergebnis...dass das ganze auch noch "haltbar" ist, find ich umso geiler
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Letzteres halte ich für ein Gerücht
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lokalpatriot antwortete auf OFFI's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSelber Pusch damit noch was konstruktives dabei raus kommt- ich würde da auch so 1,5K ansetzen ~700 Für Motor und deren Bauteile und nochmal ~700€ für Rahmen mit uninterssanten Papieren+ 100€ Riffelblech. Je nach Interessänt auch schonmal 1,75K
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Jemand Bock morgen mit zur Intermot zu fahren?
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Wieviele Parkplätze beansprucht der werte Herr Pfarrer denn für sich? Klaus hatte, zwei Parklücken weiter hinten, den gleichen Zettel dran. Ich denke dass auch die Kirche sich im öffentlichen Verkehrsraum auf die irdischen Gepflogenheiten hinablassen muss und nicht einfach Parkplätze zum christlichen Eigentum konvertieren darf.Zum Glück war ich mit Vadders Auto da....oder ist der Fluch nicht Haltergebunden? Beim nächsten mal komme ich halt mim Roller.
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@Biff das scheint der Parkplatz vor dem Pfarrbüro zu sein. Bei Euch vorbei, rechts...2. oder 3. Parklpcke links.Nix amtliches...klar da steht n Schild aber wer rechnet damit, dass die um 20Uhr noch nen Einsatz kriegen. TM kenn ich schon länger und fand ich (wenn Vollcross) schon cool...aber eher aus dem Grund
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Ne ne, das könnte so passen...die Wortwahl war auf dem Zettel sehr ähnlich. Ich frag mich nur, was die dann zu dem Ponny-Fitness-Programm auf der Kirchentreppe sagen!? Nicht dass bald ein Zettel an den Ponnies klebt ala.."möge sie der Blitz beim Scheißen..." und so
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Ne war dunkel . Was stand denn da?
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Hey Biff, danke für die Einladung und direkt mal ein Sorry für fehlende Performanze hinterher. Du als Ü40 solltest jetzt auch wissen dass man aus einem Sonntag keinen Samstag mehr macht. Boah war ich kapott. Übrigens...euer Pfarrbüro versteht ja gar keinen Spaß beim Falschparken (nach 20Uhr) Kläuschen und ich hatten bitter böse Zettel an der Scheibe.(hab den dann auch der Kirche wieder zugeführt)So und jetzt die Heizung wieder an!!
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Costa Brava!
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Du meinst mit Feder den gebogenen Federstahldraht, der die Andruckplatte in Position hält? I.d.R. braucht man die gar nicht- ich zumindest, würde die weg lassen! Die (zu empfehlenden!) hochwertigen Andruckplatten ala Falc oder vom karren77 haben an der Stelle einen O-Ring, der das Ganze in Position hält! Die Distanzscheibe kommt unter Nebenwelle, um Abstand zwischen Kupplung und Korb zu erhöhen. Bei DRT NW kannst du dir die vermutlich auch sparen-bei originaler sollte sie dazwischen!
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und warum befremdlich? Mal abgesehen, dass hier wieder imaginäre Wunsch Set-ups gefahren werden, bevor der Zylinder in irgend einer Weise bekannt ist, denke ich ,dass gerade der @momo bereits bewiesen hat, was mit kurzhub so alles geht! Und wenn es keine 15 PS werden, dreht der wenigstens 12000- 14000U/min
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Ich denke den hat der @egig sich selbst auf kurzhub angepasst oder gibt es tatsächlich eine kurzhub Version?
