Marcelleswallace

Schreib doch eifach mal einen Augsburger an wie Schindluder der weiss bestimmt wo es einen gayscheiten TÜV gibt. Bzw. einen TÜV der Rollergschichten abnimmt , die tun sich da immer leichter bei sowas wie ein Prüfer ohne "Tuninggene"....

Nach 10 Jahren hätte er das bestimmt schon gemerkt....

3mm halt ich auch für zu wenig. In meiner elektrischen Pierburg die vermutlich etwas mehr Druck hat, ist eine 2mm drinnen. Also wie der Gravie schon gemeint hat würde ich das ganze mal ohne Bypass probieren .

Guten Morgään ! Mal eine Frage : Was erwartet mich für eine Leistung mit einem 172 er , 24 er SI, 21 er Ritzel auf einem SIP ROad . Das ganze evtl. noch mit einer Drehskibärwelle... Gruß Marcel PS: Hier noch ein Diagramm vom SIP Road T5 auf original Motor nur Plug an Play und keine angepasst Düse ! Leider nur GSF Strassendyno aber es spiegelt auch deutlich das Popometer .

So die Damen, so wie es aussieht werde ich mich von meinem Membran Motor trennen. Neus Motorkonzept ist vermutlich T5 172 oder 24 er si 210er LHW Dreskibär . Das reicht mir überall hin. Sollte jemand interesse an S+S LHW Membranwelle , PWK 33 , Membran Ass haben kann Er/Sie schon mal melden. Wobei eine "Sie" ganz klar bevorzugt wird

Tom , warst schon mal auf dem Prüfstand ? Wäre schwer intressant das ganze ... Deine Combo schwebt mir gerade vor

Fahre nahzu das deleb setup ausser andere Pumpe. Aber nadel CGP/CGN tuts leicht sogar auf Clip 1 ! ND 42 , HD 148

Ich fahre vermutlich morgen mal beim UDO vorbei .... Den COSA Schlachtmeister und hol mir eine Cosa Kupplung . Sollte jemand Teile brauchen , wie Getriebe , Kupplung usw..... Beim UDO ausm Forum anfragen.

Preis ist Top und schöner/leiser als der originale !

Zylinderkopf ist eh klar aber der 24er SI mit ner Cobra ? Da musst vermutlich mal das volle Programm in Sache Optimierung durchgehen ...

Mal ne Zwischenfrage: Hat die T5 eine Tachobeleuchtung ?

Ich vermute mal er meint die MMW 2.0 also die neuste Version ...

Sip Road selbstgeschweisst auf T5 ----> Sehr geil ! Unten verliert er zwar minimalst , kaum spürbar aber oben raus deutlich mehr Drehzahl und Druck. Macht Spaß !

Das könnte schon sein obwohl rellaive klein aber auf alle Fälle sollte hier nichts defekt sein. ABER was is denn auf 7 Uhr ? Oder täusche ich mich da ?!?!

Was hängt denn da für ein Span auf 5 Uhr bei dem Siri ?

Es gibt auch gerüchte , das z.b. der Kulu Siri etwas gepresst wird so das er im gesamten nicht mehr so tief ist .... Ich hab es selber noch nie gemacht aber schon mal gehört

Ich hab irgendwo mal im T5 Topic gelesen das auf der Kuluseite der Siri etwas gekürzt wird weil er sonst an der Kuwe schleift ...

Was für ein Ritzel/Kupplung fährst du 21/22 er ? Warst schon mal auf der Rolle ?

Oh Sorry , ich meine Transcend und zwar den da http://www.amazon.de/Transcend-T-sonic-330-MP3-Player-schwarz/dp/B002QC8LOM/ref=sr_1_2?s=ce-de&ie=UTF8&qid=1314206349&sr=1-2

Hmm, evtl. die Nebendüse zu mager 3,2 auf dem Setup ist ja standart PX 200 soweit ich weiss . Mach mal ne 2,9 oder so rein schau mal ob die LLG Schraube überhaupt reagiert ?!? Ist die schlechte Gasanahme in einer bestimmten Schieberstellung ? 1/8 oder 1/4 Gas ?!?

Tom , wie siehts aus mit dem Setup ? Bzw. was macht dein Sip Road T5 auf der Reuse ? Erzähl mal ...

Ich hatte den I beat Joy für 15 euro bei ebay gekauft aber bin mit dem nicht warm geworden. Ich hatte auch immer solche "schlechten Signale" . Mit dem Trekstor war das auf anhieb ein 1 a Signal . Das Bild ist eine Kurve , und ich muss keine anderen Wellen/Signale wegradieren nur in der länge schneiden.

Die T5 Grundplatte ist halt kleiner wie die der PX . Ungefähr genauso gross wie die Spulen. Ich habe/hatte auch eine T5 und da wurde der Sirisitz auch gelasert und hatte auch schon mit dem gedanken gespielt den "fehlerhaften Lagersitz" zu optimieren . "gefährlicher halbwissen an " So weit ich weiss hätte ich da etwas von Zündgrunplatte abtragen müssen . Da mann halt etwas mehr Material auf den Limasitz bekommen muss. "gefährliches halbwissen aus " Edith schiebt noch den Link vom Rollerkarres Laserei nach .. http://www.germanscooterforum.de/findpost_t184720_p1066823221.html

Mario 1A geschichte ! Zeig mal das Ergebnis und bekommst du durchs aufschweißen Probleme mit der Zündung ?