Marc Werner

sorry, falsch gepostet.

HI Jan, danke für die Info. Habe gestern auch auch mal einen 8mm Schlauch drübergestülpt, aber das ist auf keinen Fall dicht. Habe noch 6mm Schläuche aus dem KFZ Bereich (Gewebe m. Gummi) die knicken auch nicht bei enger Verlegung. Werde das dann heute mal angehen ;) Viele Grüße ! Marc

Ohh Robert, endlich formulierst Du Deine Gefühle öffentlich. In Dem Kontext: Ich hab noch freie Plätze zum Abrollern mit Ünernachtungsmöglichkeit ;))

@Arno Foto 05160063 gefällt mir besonders *gg* ;)

Ich denke mal, da wäre es einfacher den Schlauch außen ein wenig abzuschnitzen (Teppichmesser), als am Vergaser Material abzutragen. @Heizer Meine Frage bezieht sich eher auf den Fakt, als daß der Kosobenzinsanschluß für die kleinen 6 mm Benzinschläuche ist, der Benzintank aber den "dicken" 8mm Anschluß hat. Den kleinen Schlauch wird man da aber kaum drüber bekommen. Ach egal, ich probiers einfach heute abend mal aus ;)

Achso, dachte, Du beziehst Dich auf den Benzinschlauchanschluß. Wie hast Du das "Problem" gelöst ? Der Anschluß am Tank ist doch glaub auch 8 mm, also dicker als der Koso Anschluß.

Hi Heizer, was meinst Du mit "modifiziert" ? Wie muß man sich das vorstellen ??? Bitte um Info, danke ! Gruß Marc

Schau doch mal hier: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=71060

Krusten, dafür bin ich doch da :)) Dieses Jahr Revival ? Hau rein Digga, sach mal Bescheid, wegen Fahren und so.

Moin, mal was anderes: Hab gestern Abend meinen 34er Koso montiert. Der Benzinschlauchanschluß liegt bei den Kosos leider nicht so optimal (rechten Seite). Hab noch nicht gemessen, ist aber wohl ein kleiner 5-6 mm Benzinschlauchanschluß (zudem sehr nahe an der Gehäusewand des Vergasers, also dünner Schlauch erforderlich) Die Dellorto VHSB haben auf jeden Fall dickere Anschlüße (8mm?). Gibts einen Adapter von dickem Schlauchanschluß auf schmaleren ? Muß ich heute Abend nochmal beigehen ;) Habe jetzt mal die diversen Kosotopic in Smallframe/Largeframe/Lambretta studiert. Die ND's sollten wohl recht klein ausfallen? (Klar, probieren geht über studieren, aber eine Tendenz läßt sich schon erkennen)Viele fahren hier ND 42 oder sogar kleiner (mit erin paar Ausnahmen). Klingt recht analog zu den großen Dellorto Flachschiebern. Oder wie sind Eure Erfahrungen ? HD werde ich dann mal zwischen 138 - 160 durchgehen. Gruß ! Marc

wichtig ist vor allem, daß es eine (große) 200er kulu ist. meine kleine px alt kulu hat weder mit drei noch vier scheiben gehalten (sowohl dr als auch malle federn).

fahre auf einem 166 malossi ne px alt-kulu mit 3 scheiben und malossi federn. hält problemlos. du kannst auch gut die d.r. federn fahren, die sind etwas weicher. gruß marc

@Stef/Chris Hätte Interesse an Mitfahrgelegenheit, bin auch stubenrein und Pflegeleicht :)) Ja ja Stef, Etap war schon ne lustige Sache damals ;)) Kleine Empfehlung: Tauscht niemals im vollen Kopf Eure Zimmercodes aus. Das gibt lustige Besuche in der Nacht.

Hi Stef, hätte INteresse. Bleibst Du/Ihr das ganze WE ?

ja, hab dem marko zupin mal gesagt, daß nicht nur crosser und enduros ein markt für die dinger sind. er wollte sich dann mal mit dem sck, worbel, sip & Co. in verbindung setzen. anscheinend mit erfolg. @armin die roten stage6 beruhen (zumindest der form nach) ja auch auf dem twin - air, der in dem 70ccm dragster von scooter attack montiert ist.

Hast Du die Bedüsung denn auch jeweils auf "mit Rüssel" und "offen" angepaßt ? Sonnst haben die Meßwerte kaum Beweisskraft. @Schmied, die Twin Airs sind extrem sexy und werden u.a. auch in der aktuellen Moto Cross und Enduro WM gefahren ;) Bin sehr zufrieden. Wsenn Du Marko Zupin die gewünschten Maße schickst, wird er aus dem Angebot sicher einen passenden Filter raussuchen.

Ach ja ? Wie kommst Du denn zu der Aussage ? Damit verlängerst Du den eff. Ansaugweg, was wiederum die Leistung der höchsten Drehzahl senkt.

Gestern Abend 20.00 Uhr, kleine Einfamilienhaussiedlung, 37er VHSB (offen) auf YZ250 Membran, RZ Right..Karre ging an und fast synchron 2 Haustüren und 3 Fenster auf...so bekommt man täglich neue Freunde.

Da hast Du natürlich recht. In USA war ich auch ganz begeistert vom Chevy Tahoe...aber bei den Spritpreisen hier ..

Aus dem Alter bin ich raus. Fahr nur zum trinken dahin ;) Krusten wollte evtl. auch mit.

...ein richtiges Auto ? Also "Dodge Charger" ?

Wer fährt jetzt alles zum Abrollern ?

Twin Air: der Luftfilter ist mit einem Ansaugdurchmesser von ca. 63-65 mm passend für mindestens 30-38 Dellorto VSHSB oder auch Mikuni TM SS / TMX diverse. Am besten selber mal messen! Ich selber fahre ja zur Zeit einen Dellorto 37 VHSB. Eigentlich ist der Luftfilter für Yamaha XT 500. Erhältlich über www.zupin.de. Bestelldaten: Airfilter Yamaha XT 500 W/RUBBER 63 152504 Kann Zupin nur loben. Die waren stehts extremst freundlich und sind sehr kundenorientiert. Für die lange Lieferzeit konnten die nix, da der Luftfilter wohl direkt aus den USA über die Niederlande nach D geliefert wurde... Folgende Maße: mit dem Gummiansaugstück (kann noch ca. 6 cm gekürzt werden) ist der Luftfilter 20,5 cm hoch ! Ohne (reiner Schaumstoffkörper) = 13,8 cm Durchmesser = 12,5 cm ! ;) Preis EUR 18,10 + MwSt. Anbei das wichtigste (Fotos): :)

Russische Lösung: gekrümmtes Endrörchen am Endschalldämpfer abtrennen/-flexen. Dann mit dickem Schraubenzieher/Rundstahl durch das Lochrohrdie Drossel mit dickem Hammer reinkloppen, bis sie in den Resonanzkörper fällt. Die Drosselscheibe dann aus dem Krümmer fallen lassen, fertig.

Bin auch beim Abrollern am Start ;) Krusten Digga !