speedguru

von der Technik her kannst du alle Teile die bei einer PX-Lusso passen an den Cosaken schrauben, und umgekehrt ... aber: die Schwinge ist bekanntlich anders, folglich braucht der Auspuff für die Cosa einen breiteren halter und man kann Cosa- und PX-Motoren NICHT einfach untereinander tauschen (das Thema wurde umgekehrt (Cosakenantrieb in ne Bähhicks) schon ausführlich besprochen, da steht genau drin wie oder was ... aber mal ehrlich: n Cosagehäuse mit Elestart sollte eigentlich zu finden sein, frag doch mal im Suchebereich bei den ganzen Cosakenmördern, da hat garantiert noch einer was rumfliegen ...

man könnte auch einfach Spiegel anbringen um die Löcher los zu werden ...

das Problem ist halt das die Cosa in den Augen mancher Puristen keine Vespa ist (ok, ich hab auch schon Typen getroffen die von der PX als "neumodischem Plastikschrott" sprechen ) ... aber du hast natürlich recht (zumindest meiner Meinung nach), ich hab mich damals auch zwischen PX und Cosa entschieden und aufgrund deutlich besserer Fahreigenschaften und des höheren Komforts die Cosa gewählt ... schau mal auf meine Privatwebseite die in meiner Signatur verlinkt ist, da findest du Bilder von meiner Karre und ihrer Überholung (wirklich renoviert habe ich sie nicht, ist meiner Meinung nach nicht nötig gewesen) auf die Bilder von deiner freue ich mich auf jeden Fall und ich würde mich auch freuen wenn du vllt. das eine oder andere zum Cosakompendium beitragen würdest

Ersatzteilkatalog (qualitativ nicht so der hit, aber dafür kostenlos) gibts beim sip auf der Shopseite ... ich würde aber auch ein bissl Geld in die "Vespabibel" vom Schneider investieren, für Cosaschrauber ist die jetzt zwar nicht der Weißheit letzter Schluss, aber doch ganz hilfreich ich finds übriges gut das mal einer nen Cosaken restauriert, selbst vom hießigen Piaggiohändler hab ich ja schön gehört "schmeiß den alten Dreck doch weg ... " falls du persönliche Hilfe brauchst, Nürnberg ist zwar nicht meine direkte Nachbarschaft, aber da lässt sich ggf. schon auch mal was machen, kannst mich ggf. gerne mal anschreiben

das ist dieser Schalter, oder ? http://www.sip-scootershop.com/DE/Products...0E+LussoT5.aspx

irgend einer hat hier doch sicher nen gut "gereiften" Cosaauspuff ab zu geben ...

beim Cosaken mit Batterie: http://www.motorroller-info.de/warnblinkanlage.html

coole Bilder, da es ja offenbar i.O. ist sind die ab Morgen zusammen mit der Anleitung im Kompendium verfügbar

mann ... jetzt renn ich alle 5min an den Briefkasten ... ICH KANNS NICHT MEHR ERWARTEN !!!!

klingt interessant ... das wäre (zusammen mit den Bildern) was fürs Kompendium wenns dir recht ist ...

es gibt im Automatikbereich (da werden ja die gleichen Chokes verwendet) fertige Umbausätze auf manuell betätigten Choke, Links dazu findest du auch im Cosathread ... den Benzinhahn kannst du einfach abschrauben und durch den Schlauchanschluss der PX ersetzen

die Heulboje ? keine Ahnung ... hab ich nie ausprobiert ...

alle ? nein, ich bin sogar ein großer Fan von dem Ding aber eigentlich braucht der Choke nur einen Stromanschluss mit 12V, das muss halt so angeschlossen werden das der Bruder nur Strom bekommt wenn der Motor läuft, das sollte sich ja eigentlich mit der PX auch machen lassen ... Schau mal ins Kompendium (siehe meine Signatur) da findest du Details zum Choke, das sollte denke ich deine Fragen beantworten. der Cosavergaser sollte m.E. aber problemlos auf einen Lussomotor passen ...

meine hat ne Batterie, aber auch kein Standlicht ... und keinen Summer ...

NGK BR8ES ist soweit ich weiß die Vorgabe, wobei da in meinen Unterlagen kein Unterschied zwischen Alu- und "Normalzylinder" gemacht wird ...

eigentlich nur einen Pipser für 12V soweit ich die Schaltung verstanden habe ... die Originalheulboje taucht ab und an bei eBay (zu den üblichen Wahnsinnspreisen) auf, oder halt hier im Forum bei den Cosaschlächtern ... im Neo`s hab ich sowas hier drin: http://www.louis.de/index.php?topic=artnr_...tnr_gr=10032912 sollte eigentlich auch bei der Cosa funktionieren ...

den Standlichtscheinwerfer hatten wohl alle Cosaken, aber wohl nicht alle hatten auch Standlicht ... ist bei meiner genau so im Cosatopic ist aber irgendwo beschrieben wie man das Standlicht aktivieren kann, hat mich aber nicht interessiert da ich keinen Sinn darin sehen kann ... den Blinkwarner hatten auch nicht alle, den Anschluss aber schon ... der sollte irgendwo beim rechten Blinker hinter dem Handschuhfach rumbaumeln, ich werde da wohl mal probieren die Heulboje von der Tante dran zu bauen, das Ding habe ich seit Jahren in meinem Neo`s im Einsatz und finde es nicht schlecht ...

ist vorgemerkt ...

eine Bezugsquelle für Cosa-Haubengummis in neu würden mich jetzt ehrlich gesagt auch interessieren ... weil wirklich gut sind die bei meiner auch nicht mehr ...

imho ist das Geld bei der Cosa eh besser in eine Stoßstange investiert ... der Kotflügel ist nicht der stabilsten einer ... ehrlich gesagt habe ich bisher auch noch keine Cosa gesehen bei der am Kotflügel Kantenschutz dran gewesen wäre, egal ob Original oder aus dem Zubehör ...

ich hätte noch nen originalen da, hat sogar nen neuen Gummi, bei Interesse: PN

nö, sowas würde ich nie machen, der elektrische Choke ist meiner Meinung nach eines der besten Teile der Cosa den umgekehrten Weg habe ich mal beschritten (nicht bei einer Vespa) und ein Fahrzeug von manuellem auf automatischen Choke umgebaut ... ich weiß nur wie es theoretisch ginge (was ich ja auch in den Cosathread geschrieben habe), aber dazu bräuchte man ja Automatikrollerteile ... http://www.scooter-prosports.com/art-61125...it=mehr+Details der Aufwand ist auch relativ gering, man müsste halt nur den Zugchoke an den Chokezug der PX dran basteln oder das Teil irgendwie verlegen, sollte von der Länge her auch einigermaßen hinhauen ...

die Karte kann ich aber gerne im Kompendium verlinken ...

ich würde hier weniger auf den Gleichrichter als auf den Regler tippen, hast du mal gemessen was für eine Spannung bei laufendem Motor an der Batterie anliegt ? wenn das nichts bringt sollte man wohl mal auf die Suche nach einem Kabelbruch gehen ... was den Choke selbst angeht: sehr viel bewegt sich der nicht (und schon gar nicht vor UND zurück), hast du die Nadel kalt und warm vermessen ? wenn nein, mach das noch mal ... schau mal ins Cosakompendium (siehe meine Signatur), da ist die Prüfung des Chokes genau beschrieben ...