glitzben-silben

Hallo, wer kann mir helfen! ich habe eine cosa 200 E, ich habe mit meinen kuppels etwas schnelleren Anfahrten an der Ampel gemacht! Also mir ist ein zweimal die Kupplungshebel zu früh losgelassen! Und jetzt ist es so dass der 1 und 2 gang gar nicht mehr gut einrasten bzw. nur noch bei ganz langsamem Gasgeben Wirkung zeigen bzw. reingeht! Und es macht Geräusche wie wenn metal auf metal reibt! Der 3 & 4 geht eigentlich alles gut außer das bei Vollgas im 4 bei der Endgeschwindigkeit manchmal so der Antriebkraft minimal fehlt wie so Schlupflöcher! Gruß gs

hallo, sie ist etwas angefeuchtet aber nicht nass! gruss gs

Zündfunke ist da! habe vom kollegen seine mal reingebaut! die erzeugt gleichen zündfunken wie meine eigene! eine neue lima bzw. zündgrundplatte mit neuem (wie heisst dass ding? Pick?)kleinen zündunterbrecher!! und einen neuen spannungsregler ist auch drin! das komische ist ja=> zündkerze funkt! benzin nebel (leichter nebel wird wohl normal sein) kommt! e-bezinhahnen öffnet! aber sie startet nicht!!!! nicht mal fehlzündung! ich habe auch mal mit kaltstarter probiert ! nix geht! meine duke läuft sofort mit startpilot an!

Ja eine neue ist drin! habe nochmals die alte rein als gegenkontrolle! auch nix!

Guten Morgen zusammen :) ist ja echt Super hier:) da gibts ja richtige bewegungen und direkte schnelle hilfe! zu spannung beim laufenden motor messen / prüfen => also mein erstes problem ist das der motor garnicht läuft nicht mal fehlzündungen obwohl bezinhan öffnet und eine verstäubung stattfindet und groß zündfunken mit neuer zündkerze besteht!!!!! zu => Der Choke hat nur einen sehr geringen Widerstand und zieht daher viel Strom ein 0815 Netzteil oder so reicht nicht aus um den richtig zu erhitzen! ich habe eine neue Batterie die voll geladen ist, angeschlossen und der e-choke wurde ja schnell warm fast schon heiss aber echt null bewegung:( he nochmals vielen dank an euch:) grüße gs

Hallo, also das Problem ist! ich fuhr und nach 1-2 km machte sie eine art fehlzündung oder bei volllast waren es immer so wie zündaussetzter oder es fehlt sprit! (Tank war voll getankt) und nach weitere 1-2km ging sie einfach aus und seither geht nix mehr! => sie geht einfach nicht an! zünspule ist neu Batterie ist neu Zündkerze ist auch neu! Sprit kommt auch! zündfunke ist ausreichend vorhanden! nur der e-choke machte keine regung! da die stromversorgungs leitung keinen saft hat! dann habe ich den e-choke an eine 12v leitung hingehalten wurde zwar warm aber es tut sich nix keine rein und raus bewegung! auch nach fünfminuten nachschauen keine veränderung der lage der choke nadel bzw des e-chokes! so unb ab hier hies es im forum 1. e-choke kaufen und wenn keinen dampf auf leitung dann zu 100% immer hupengleichrichter schuld da dieser bei einen wackler dann die versorgung vom elektrischen e-choke und e-benzinhahn und hupe beeinflussen kann! usw...! ich hoffe du kannst alles verstehen:) (bitte lass verstehen und gib Tip dass ich endlich mal meine cosa fahren kann! ) gruss gs

Hallo zusammen! besten dank für die hilfe :) dann habe ich wohl um sonst nen raren Hupengleichrichter gekauft!!! ich habe ein problem! ich habe keinen strom auf der leitung des elektrischen choke ! da kam der tipp im einen anderen forum das es mitsicherheit am Hupengleichrichter liegt:) ich kaufe und suche an der cosa und finde nix:) ja die hat nen e-starter! dumm gelaufen;( woran kann es dann liegen dass ich nur auf der kabelverbindung für den elektrischen sprithahnen strom habe und auf der kabelverbindung des e-choke! ich habe alle varianten ausprobiert => mit zündung & mit starten und mit ankicken! nix null dampf - strom! der grösste alptraum ist ein kabelbruch! aber dass hoffe ich nicht weil warum den auch ist ja starre verbindung! Grüß GS

Hallo zusammen, kann mir jemand bitte helfen und beschreiben oder bilderschicken wo der Hupengleichrichter steck bzw. eingebaut ist? vorne in der Karkasse mal nicht! Danke im voraus ! gruß gs