gertax

Zwischenbericht: man spant sich halt so durch. Drüber muss ich überall noch mindestens einmal. Leider hat der 121er genauso wie der 136er viel zu wenig Fleisch

tja, dann ist wohl dein Gaszug zu kurz, bzw deine Gaszughülle zu lang und der Schieber kann gar nicht ganz runter gehen. Kannst du den Schieber unten anschlagen hören wenn du vom Gas gehst (Motor aus, dann Vollgas, kein Gas etc...)?

Telefonnummer(n) ändern, wenn das nichts nützt erst dann weitere Schritte wie weiter oben zu lesen.

Du kannst gerade aufgetragenes weiches, klebriges Kaltmetall wunderbar verstreichen und babyarschglatt kriegen wenn du dir vorher mal fett auf deine Finger spuckst, dann bleibt nämlich nix vom Kaltmetall an deinen Fingern kleben. Wer sich zu fein dafür is oder schon vorher dran denkt kann sich alternativ auch ne Schale mit Seifenwasser hinstellen, damit kann man die Spucke ersetzen.

Ser geil! Wer macht?

wo is denn die offizielle Didi Hamann Homepage / Fanpage /Fanclub etc? Wir müssen dass bekannter machen, 1000 Stimmen oder so

klar kann man, richtig gemacht hält das dann auch ewig

Bin der Meinung ideal auf QM abgestimmte Motoren brauchen das nicht, wenn, dann eher eine um 40° retardierende Sache. Wenn Fremdsprit zum Einsatz kommt is auch klar dass man die Zündung an den Sprit anpassen muss. Versuch macht kluch is hier wohl das Einzige was man definitiv sagen kann

der is schon fast alle

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nee lass ma, wär ja voll der stylemäßige Abstieg für mich

Ich hab auch son Ding rumliegen, genau das gleiche, steht aber RZ drauf, und der passt Bei denen wo Rollerladen-JL draufsteht oder so passt immer noch ungefähr jeder Zweite

is doch wahr, für den Haufen an Asche kann man doch wenigstens erwarten dass der passt ohne dass man beim 3. Kickstarter endlich den Dreh raus hat mit dem Biegen ohne Abbrechen. Edit: Der puff dürfte iVm nem Auslassknödel seehr nett sein

den scheiss zurückschicken und einen verlangen der passt

Genau so, war noch nie mit Hauptständer beim Tüv. Seitenständer sollte halt von selbst einklappen und 2 Federn haben, war aber auch schon mit nur einer Feder und selbsteinklappendem Ständer dort und das hat niemanden interessiert (hauptsache er klappt von selber...) Falls dein Ständer eher unwillig klappt, flute ihn doch mal mit WD 40 etc, danach sollte es besser sein.

schon abgeschickt: DIETMAR HAMANN BRIDGE shot the only and winning goal at last game at wembley

ja, siehe hier: hält immer noch wunderbar. für mehr Infos hier clicken.

könntest du noch ne aufrechte und ne gebückte Luftwiderstandslinie einzeichnen? Sonst sind die schönen Diagramme ja wertlos.

Man kann aus Drehzahl und Leistung schon das Drehmoment bei jeder beliebigen Drehzahl ausrechnen

Drehmomentkurve kannste dir ja dazumalen, is ja kein soo großer Act.

Die Abstimmung bezieht sich nur auf ungedrehte Puffe, ich fahre halt nich gedreht, also brauch ich auch keinen Puff für gedreht. Der Abstimmungspunkt "ungedreht, hängt trotzdem wie ein gedrehter" spielt auf den NK-Style an. Bin ja mal gespannt wie sich das hier weiter entwickelt

weils diese Abstimmung irgendwie geschafft hat zu überleben und weils unter den 20 meist angeclickten Topics im Smallframebereich is, und weil viel neue Leute dazugekommen sind die noch ihre Stimme abgeben können, und weil ich vielleicht bald mal wieder was unter den Roller leg: *push* derzeitiger Stand: bitte abstimmen und/oder neue Vorschläge machen

schreib doch mal ne email an Wolle, denke mal das ist so ziemlich der Einzige der das sagen kann.

2 ineinenaderstecken

Quizfrage: Wenn dein Chef dir nur noch 70% deines Gehalts auszahlt, kriegst du dann: -mehr Gehalt? -weniger Gehalt? -gleichviel Gehalt, is doch eh alles nur Hörensagen! Olli, sag mal an bei welcher Drehzahl momentan deine Spitzenleistung is, wo sie nach dem tune-up ca sein wird/soll und wieviel Verdichtung du dem Motörchen zutrauen willst.