Robe007

jo wie schon gesagt, hab die Hütte auseinander genommen und jetzt wird sie nach meinen Vorstellungen wieder zusammengebauen. Ohne Smartreifen und Fähnchenhalter...bin ja schon froh, dass kein Fransenlenker montiert war Ist aber geil der Bock!!! Fusskupplung und wie sich das für nen Vespafahrer-Alternativtöff gehört mit Handschaltung!

ist tatsächlich einfach ein ganz normaler Autoreifen, hat der Vorbesitzer mal draufgedengelt. Vom Fahren her ist es ehrlich gesagt garnicht soooo schlimm, wie man vermuten mag. Optisch nicht mein Ding, Tüv-mässig selbst bei diesem Baujahr nicht zulässig. Hab den Karren jetzt eh komplett zerlegt und werde da was zeitgemässes draus machen (mit normalen Reifen)

oh man da gibts doch sooo tolle Anleitungen von Franks Vespa Garage

Harley Davidson Panhead "Bj 1948" so sah sie vor ein paar Monaten noch aus

momentan noch ganz nackt aber bekommt im Winter was anzuziehen!

Servus in meinem Fahrzeugschein ist ein "E" beim Standgas, also 90E bei meiner PX80 sogar 89P Was bedeuten diese Buchstaben hinter der Dezibelangabe?

Grundsätzich sind eh alle, die vor einem fahren Arschlöcher, ganz egal aus welchem Grund Problem ist nur, mein Hintermann/frau hat mich davor Wie ich finde ein sehr beruhigender Gedanke, dass wir alle Löcher des Arsches sind

ist das Thema schon durch oder is der Trend schon nicht mehr so trendy?

junge, junge macht mal langesam!!!! 40KM/Woche joggen, 120 KM Fahrrad fahren und haste nicht gesehn... such dir ne Sportart, die dir Spass macht und die Dich in der Zeit vielleicht auch vom fressen abhält! bringt doch nichts hier zu sagen du solltest so lange joggen gehen oder dies und das machen. Ich denke Dir ist bewusst, dass du was ändern musst/solltest jetzt stehen Dir 1000 neue Wege offen dies zu tun! ( Dies auch ohne Zwang und "Müssen" ) Am Anfang solltest Dich wohl eher darauf konzentieren einfach aktiv zu sein. Treppen, statt Lift Mit deinem Hund raus, satt Klotze jagen gehen statt Fleisch ausm Supermarkt einfach ein bisschen weniger bequemlichkeit damit der Körper wieder in Wallung kommt. Wenn du dann noch ne Sportart findest die für Dich passt und ne Regelmässigkeit, die Dich nicht nervt dann wird das schon werden!

auffällig an deinen 4 Bildern ist auch die Menge der Portionen. Ich wiege 75KG und wenn ich den Teller rechts oben essen müsste bräuchte ich glaub nciht mehr so viel für den restlichen Tag. Wünsch Dir echt viel Erfolg.Wäre cool, hier zu lesen wie es Dir ergeht...weniger was die Waage anzeigt sondern vielmehr was sich im Alltag ändert und was dich für Gedanken plagen (oder auch nciht)

schau mal beim Herrn "Subway" in der Signatur, findest du eine bebilderte Anleitung wie du Schritt für Schritt deinen Motor zusammenbauen kannst. Ist echt keine Raketentechnik

war und ist Teil des K&G Kupplungstopic im übrigen wurden dort auch welche ausgeliefert bei denen keine überhaupt kein Schlitz für die Passfeder vorhanden ist. Ich persönlich fahre selbst so eine und hab 17PS am Hinterrad. Angeblich wurde aber auch mir 40PS erfolgreich getestet. Ich mein ja nur es ging darum ob der Keil nur für die richtige Position da ist oder ob der auch diese im Fahrbetrieb sicherstellt. Ich persönlich bezweifel ja, dass diese ungehärteten Keile irgendwelche Kräfte abfangen können und bin der Meinung, dass sie nur für den Einbau hilfreich sind.

ich weiss jetzt nicht ob man das vergleichen kann, aber die gleiche Fragestellung gabs schonmal zum Konus der Kupplung. Ich meine gelesen zu haben, dass einige Jungs selbst bei leistungsstarken Motoren diese ohne Keil(Halbmond, Passfeder, wie ihr es auch nennen wollt) verbauen. Ein Einschleifen ist aber auch dort Pflicht...

Auspuffanlagen!

meint ihr das kommt in Zukunft oder können wir uns gegen Brüssel wehren habe diesbezüglich gelesen, dass Oldtimer davon verschont bleiben sollen. Wäre dann ja ein Grund unsere Mühlen als Olies zuzulassen hier ein Artikel dazu

so ich hab nochmals getestet... Smallframe - Tunnler Largeframe - Füsse parallel

in seinem Fall ja aber wenn ich bei ner PK durch Rollen tauschen die Schaltwege ändern will dann werden sie durch tauschen der Rolle mit ner V50 unten kürzer, wenn ich nur oben ändere Länger, wenn ich beides ändere wäre nach meinem verständis wahrscheinlich alles gleich wie vorher

ah okay wenns nicht plug`n play passt isses mir auf die Schnelle momentan auch zu kompliziert. Vielleicht mal ein test wert wenn ich nächstes Jahr die Lager tausche.

dann kann ich mit der v50 Rolle im PK Motor die Schaltwege verkürzen?

bei den runden Kolbenklips Öffnung nach unten oder zur Seite? Da war doch was aber ich kannst mir ie merken!!!

wir waren alle mal jung

finds jetzt auch nicht so toll und die Kleine tut einem echt leid aber...naja finde es gibt schlimmere Anlässe sich irgendwo in Massen zu treffen. Verwechsel die Telnehmer dort bitte nicht mit irgendwelchen Holigans oder NPD-Parteimitgleidern

nun ja wenn er jetzt mal ne kleinere hd probiert und sich tatsächlich was ändert kann man ja schonmal davon ausgehen, dass es tatsächlich die bedüsung ist die das problem hervorruft achso und nciht überall wo 25 draufsteht, ist auch 25 drin.

bau dir ein Barhocker aus dem Heck!

was passiert den wenn du die ND ne Nummer kleiner nimmst?