ANDY81
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Das musst testen, kommt immer auf das Material an. vielleicht geht das gold nur mit Nitro und die Grundierung mit Aceton ab.
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Normal ist es egal ob mit Papier oder Stoff, es muss nur feucht bleiben.
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Ich würde den guten Lack nicht mit Absicht schädigen. Die UV Strahlen werden es über die Jahre auch noch angleichen, finde das nicht schlimm, gehört zur Geschichte.
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Aceton und Nitro machen Chrom nichts aus.
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ich verwende als Politur immer die sonax profiline Perfect finish. Wachs was gerade da ist. Für blanke rostige Stellen oxyblock. Da ich eh immer komplett zerlegte und überhole kommen die Trittleisten immer runter.
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Dank Corona Langeweile sind meine beiden Rallys auch komplett überholt und der O-Lack aufbereitet, wollt den Winter eigentlich nur eine fertig machen. mehr Bilder in der Galerie mehr Bilder in der Galerie
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Rally 200 Originallack Orange 907 1.Serie deutsche Ausführung 1973. Aufbereitet und technisch überholt. Komplett original.
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Du kannst noch vorsichtig polieren, und es somit vielleicht minimal besser machen. Der GS3 Lack ist sehr empfindlich und man sieht, das an den nicht angeklebten Flächen der Lack recht verwittert und dünn ist. viel darfst nicht polieren sonst hast je nach Teil nur noch die grüne / braune Grundierung. Ist bei dem Silber der GS leider oft so.
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das mit Lack aus der Dose wird nicht nach Farbcode funktionieren, da jeder Lack über die Jahrzehnte anderst altert. Das einzige was aus meiner Erfahrung funktioniert, ist eine Lackanalyse von deiner vespa zu machen und sich davon eine Spraydose abfüllen zu lassen. Macht zum Beispiel die Firma Prosol.
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Hey das bekommst schon hin, Tipps gibts hier sicher für Dich. zu 1. Fertan im Tunnel würde ich mir schenken. Wenn neue Züge und Kabelbaum drin sind, würde ich fluid Film mit Sonde in den Tunnel sprühen, dann hast Ruhe. zum lackieren: ja du musst es vorher grundieren. Am besten grundierst und lackierst Du ohne ankleben, sonst siehst danach immer die abgeklebte Kante. Wenn dein Lack ein Decklack ist, brauchst keinen Klarlack, original hatte sie auch keinen Klarlack. viel Spaß und Erfolg
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passt super dazu
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Rally 200 Originallack Sonnengelb 908 deutsche Ausführung 1977 Aufbereitet und technisch optimiert.
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ANDY81 antwortete auf Slickbitchrider's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch denke auch, dank Führerschein B196 sind 4 drin, der Run nach 125er Vespas ist gerade enorm.
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Hab auch mal wieder ein paar V50 Spezial 2 Rad Süssner Kempten Primavera 125 E.Huml Ingolstadt Rally 200 Brückl München
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hey Bertram hier soll sie hin.
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erledigt
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Wer hier im Forum so cool ist, lässt sich doch nicht nerven
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ANDY81 antwortete auf pappichulov81's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Roller250-300€
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ANDY81 antwortete auf cicco_2's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGenau so ist es, war mir auch sofort klar.
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ANDY81 antwortete auf cicco_2's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHeißt Du hast sie günstig gekauft und willst sie jetzt wieder verkaufen und großen Gewinn machen ? Machen wir es doch anders, schreib dazu was bezahlt hast, dann kann man sagen ob es ein gutes oder schlechtes Geschäft war
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warum die ist tot, was willst da viel mehr verlangen ?
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für deutsche Nummern bringt Dir Scooterhelp gar nichts ...
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O-Lack Primavera Biancospino 715 Scheunenfund vorher nachher mehr Bilder in der GALERIE
