lechna

Hast du die kurve noch in einer besseren auflösung? Mich würd interessieren wann er in reso geht

Schwimmerventil hatte ich gar noch nicht dran gedacht danke HD habe ich nur bis 176, normal hat das bis jetzt immer gereicht

Hab ne Frage zu meinem Vhsh30 CS, ich fahre den auf meinem M210 auf lammi, und habe das problem das auf 3/4gas und vollgas zu mager ist egal was ich mache. Setup: HD 176 mischrohr DP268. K24 ND 50 /65 airbox mit lambretta knie Hab mehrere mischrohre Probiert, am besten ging aber die DP268 und die DQ268 in kombi mit der k24 am 1 bzw 2 clip. Hauptdüse aber immer 176 belassen, und bei weitem nichts von zu fett zu hören egal welches mischrohr . Zündkerze ebenfalls weisslich Falschluft schliese ich aus da ich heute den motor abgedrückt habe.

Ich meinte bei mir nen vespa bgm hahn. Der war undicht bei den kabeln, da wo der heiskleber angebracht wurde

Bei meiner spanischen L hab ich den tank vergrössert, und dann seitlich noch einen bgm benzinhahn eingebaut mit der funktion als reserveanzeige. Sobald nur noch 2-2,5 liter drin sind leuchtet mir ein Led am Tacho auf. Das problem dabei das diese sch**** BGM oder sip fastflows alle nach gewisser zeit genau am Kabeleingang wo geklebt wurde ausrinnt.... Alternative hab ich auch noch keine gefunden

Hi, fahre zwar jetzt nen vhsh30, ich hatte aber mal nen phbh30 getestet. Bei mir wars Hd 135 mit X2 nadel am 2 clip von oben

Luftgekühlt würde mir persönlich auch besser gefallen. Die Frage habe ich lauro (falc) vor langer zeit auch schon mal gestellt ob er nen zylinder luftgekühlt mit auslasssteuerung machen kann. Er meinte das das wegen der hitze nicht funktioniert... keine ahnung, gibt es denn luftgekühlte zylinder mit auslasssteuerung ? Edit: mir fällt da der gute alte K & w performance zylinder ein

Nein die v4 wurde nur so wie sie orginal ist drangehalten.

Blau ist mein 0815 KRP Box

Bin da grad was am basteln. Meiner ist eh schon defekt. Wenn es funktioniert dann stell ich zeichnungen hier rein, wird ne kopie aus stahl gruss tom

Ich glaube das auch viele falcs zum touren genuzt werden, daran kanns nicht liegen. Bei mir hat letztes jahr auch eine neubeschichtung von NR-Team gebröckelt, seitden hab ich ne haltende powerseal Schicht drauf.

Dan wird die antwort vom Quattrini die selbe wie bei mir sein

Fährst du standart oder 60 hub?

Hallo, da mein tacho den geist aufgegeben hat würd mich interesieren ob es irgendwo tacho ersatz oder ersatzteile gibt gruss tom

Seid whattsapp u co stirbts hier langsam ab sogar der luk konnte sich von dem innovativen scheis nicht wehren und hat aufgerüstet

Da werd ich mir jetzt auf jeden fall was überlegen

Hab beim quattrini mal ein Angebot geholt, 1 stück 88€

Hab beim quattrini mal ein Angebot geholt, 1 stück 88€

Da hast du recht in kombi der beiden düsen hab ich es halt nicht hinbekommen

Welchen schieber verwendest du?

Also ich , und noch ein paar andere hier machen das immer so dass wir die nebendüse ( die düse ober dem Mischrohr) so gross wie möglich reinschrauben (120) und somit den durchfluss mit dem Mischrohr bestimmen. Ich hab beim m200 zb ein b42 mischrohr mit 120er düse oben drauf. gruss tom

Das wäre auf jeden fall möglich da das knie zimlich viel platz benötigt, und die seitenhaube in ruhezustand nur minimal entfernt ist. Einfach zu wenig platz.....

Na das fängt ja super an

Meiner 122-180

@Werner Amort ich glaub ich hätte da was für dich