hauggos

gib bescheid ...

Nun denn ....meine werten Kollegen !! Als langjähriger Polinifahrer und Drehmomentliebhaber mit Winterprojektambitionen hab ich bei Ebay einen seriösen Malossi-Kolben geschossen ! Hab nun das Ding bearbeitet - so wie MANN sollte ! Hab nen gut bearbeitet Polini 68,0 Zylinder ..! jetzt sollte ich den Oldschool-Polini natürlich auch zum Hohnen und Ausschleifen geben (auf Polossi) und bräucht nun eine Rat: DAU-Alarm ein: ..der Kolben ist an der dicksten Stelle (höhe Kolbenbolzen) 68,40 - 68,45 mm ... man sollte 13/100 stel Kolbenspiel haben -> somit sollte der Zylinder 68,52 mm messen !???? Lieg ich da richtig ??? Ich hatte bislang den Pinasco-Stufenkopf (ca. 1,5mm QK) mit großer Brennraum-Birne auf der Mühle... Sind diese Worb5 bzw. MMW -Köpfe mit angepasstem größerem Brennraumvolumen (auf 207/211/218/221) viel besser - Im Gegensatz zum Oldschool Klassiker Großbirnen-Pinasco-Kopf !???? Gibts da Erfahrugswerte ?? Die restlichen Mador-Komponeneten wie bearbeitete Langhubwelle, ÜS mit DS ...und Ver-Gaser sind schon fest in meinem Setup gebucht ... DAU-Alarm aus: Kann einer (oder mehrere) von euch einem Polossi-Newbeeeeee weiterhelfen ....????

Dank Dir für den direkt-Link ! ..ein Freund von mir hat das mit MAHLE-Anschreiben-Anrufen schon einmal versucht und ist kläglich gescheitert wegen Mindermengen in den 80ern.... Natürlich wussten die auch nicht wo man einen alternativen Kolbenring herbekommen könnte...Versuchen sie es doch bei Pinasco in Genua !!! sehr witzig !!! Ich hab es heute nochmals höflichst versucht ...... mal schaun !! Werd euch auf dem laufenden halten..

Servus Schrauerkollegen !? Ich will in meinen Tourenmotor auch wieder meinen altgedienten Pinasco hineinschnitzen ! Langhub hab ich schon zuhause rumlegen... Nun mein Problem: Ich hab noch den alten fabuloso MAHLE Kolben ! ..und dessen Kolbenring ist nach ca. 20.000 km doch nicht mehr der beste ... Hat einer ne Ahnung wo ich so einen noch herbekomme ?? ...ohne russisches Kolbenring verdünnen - denn die Ringe von Vertex und Asso sind dicker ..!? Wer weis was ?? wer weis was ?? Greez aus Datschiburg

Olla Kail !? .. hab irgendwie keine Mail von Dir bekommen ?? schickmalnomml ! Wie ?? du willst länger in BA bleiben ?? Mann ! Mann ! Mann ! Hat dich ein Mädchen mit schlanker Rückansicht verhaftet ??? Ich hoffe dein NB rennt immernoch !? Greez Don Miguell de Hauggos PS: Ich bastel gerade in der kalten Garage am Winterprojekt 09 ...

UPPP ! So ein wichtiges Topic gehört nicht auf Seite 8 !! ich bastel doch auf gerade an nem Drehschieber Polossi ...

Hab ich auch schon per PM gefragt und Basti meinte die Schrauben sind dabei ... Ich hasse diese Scheiss M7-Schrauben !!! ... sind viel zu selten !!! Freu mich schon...

17PS am Rad mit 57 Hub und o.Auspuff? Kann ich kaum glauben, oder ich mach was falsch. So ein PK Lüra wird doch nicht so viel ausmachen... Fröllig haut des hin !! (siehe Anhang) Weniger ist oft mehr ! .. das A&O sind der Einlass und die strömungsoptimierten Überströme im Block + natürlich der Vergasersetup... Das PK-Lüfterrad macht dir Möhre nur ein wenig "Spritziger" - kühlt aber nicht so gut ! Nach den zwei Klemmern mit dem RZ (letztes Jahr) hab ich diesen 2 Ring Kolben drinnen - günstig bei Worb über Ebay geschossen...den muss man zwar ordentlich anpassen aber die Leistung ist wie zuvor (laut Poppometer!) bei besserer Kompression... und relativ Vollgasfest mit bearbeiteten O-Topf !

Meine erste 1985 P80X Bj.81 ...gekauft-zerlegt-lackiert(Dunkelblau)-DR135..nach 2 Monaten: 177er Polini, Pinasco LH, Poliniprimär, 24er SI... Danach 1987 die zweite (grün) die ich heute noch hab.... obwohl sie seit 1995 wieder ausschaut wie die erste...

Endlich mal ein Topic nach meinem Geschmack !! Mein Setup seit 1995: 207er PnP-Zylinder - nur Boostport größer gemacht am Kolben - Pinasco Kopf mit großer Birne unbearbeitete 57er Mazuchelli-Welle !! (Nix LH!) - Kanäle und Einlass an Block angepasst Lusso Getriebe mit Polini Primär (23/64) - 4 Scheiben verstärkte O-Kupplung 24er Si (160,BE3,138HD mit 120/55) 1800er PK-Lüfterrad - 19° Zündung Orginalauspuff Dieser Motor ist seit 13 Jahre unverändert und musste nur einmal wegen Schaltkeuzwechsel in dieser Zeit gespalten werden. Ein absolut zuverlässiger Stadtverkehr-Traktor ! ..Sehr schön kraftvoll von unten heraus zu fahren... bei nachweislichen 12,46 KW (16,9PS) / 6300Umin und 20,4Nm am HR im Jahre 2007 ! 2008 hab ich dann nur den 24erSI gegen einen 26Si (160,BE2,142HD) ausgetauscht und anstatt meines Orginalauspuffes `nen RZ-Right von einem Freund mal leihweise druntergeschraubt.... OLLA !! das war dann mal nochmal ein Leistungschub .... aber leider Dank des REP auch nicht mehr Vollgasfest !! Klingelingeling !! Auah !!!! (Der RZ-Right geht nur mit großem Gaser!!) aber trotz eines Klemmers auf dem Weg zu den Höllenteufels noch ordentliche 15,55 KW (21PS) / 6200 Umin und 24,4Nm am HR ! ... soviel zum Thema: ...mehr als 20 PS sind nicht drinn !! Grüße aus Auxburg...

...ich wollte es grad hochladen doch ich trau mich nicht ... Die Popper-Party-DVD-Besitzer wissen warum !!

Marokko91....

Olla ! Ich fahr nun seit ca. 20 Jahren Polini und hab da so ein paar Erfahrungswerte gesammelt.. Wie es mir scheint auf Bild 2 sitzt dein Zylinder ziemlich hoch !! - Dicke Fußdichtung ?? Dies würde ich auf alle Fälle ändern ! ..damit beraubst du deinem Polini seine Charakteristik ! Der Kolben darf Auslass und Kanäle ruhig 1mm unterlaufen wenn er auf UT steht ... Ich hab meist nur 2-3 O-Polini-Fußdichtungen unten und den Rest der LH-Differenz mach ich am Kopf - mehr Kraft ! Den Auslass nur ein wenig in die Breite ziehen und gut ist es... Zudem ist deine Zündkerze weit davon entfernt ein "Rehlein" zu sein .. D.h. Die Mühle läuft zu fett ! oder fahrst du nur Stadtverkehr ? Daher kommen auch die Ablagerungen am Kolben - denke ich ! ..und das stottern im unteren Drehzahlbereich .. Versuch es und gib mir bescheid ... Greez from Auxburg Michael

PM ist unterwegs ....

Hab da auch noch einen Klassiker aus den 90ern.... KICKSTARTER-RITZEL-FRESSER !!! in Rimini....

Hi ihr Mit-Drehschieberfetischisten .... Ich will auch gerade einen 34TM (bereits Vorhanden) auf meinen Polini-LH schnitzen ... und suche genau nach so einem Ding !! Hab ihr den AS schon probiert ?? Brauch ich da ne Benzinpumpe ?? Wie passt das vom Rahmen her ?? Grüße Don Miguell

Ich hätte da auch noch ein paar OLD-SCHOOL Bilder...

Olla Arthuro !! Natürlich war mein Kommentar nicht auf dein T5-Setup bezogen ! ..Was manche hier anscheinend falsch verstanden haben ... Ich wollte hier nur (auf das Topic bezogen) mal zum besten geben das ich gerne ein "pfeifendes" Getriebe Fahre - weil ich den Klang EXTREM GEIL finde - und das es Motorensetups gibt die trotz langer Übersetzung kein 3. auf 4. Ganganschlußproblem haben !! ...Sorry für meinen unprofessionellen Kommentar - Ich gelobe Besserung ! In deinem FALL könnte höchstens ein PX80-Getriebe mit langem Malossi-Primär funzen (Spaß!) ... Aber nachdem deine Kiste sowieso ca. 110db von sich gibt wirst du von deinem Primär eh nix mehr hören.. Was macht dein Kellerkind nach der Überarbeitung ?? Fahrbereit ?? ...freu mich auf die neue Saison 2009 !!

Hallo ?? Ich fahr ein Polini-Primär auf nem 200er Getriebe ohne kurzem 4ten... Mit nem sauber überarbeiteten 207er Polini auf 57er Rennwelle mit 26er SI .. (Oldschool-Tuning) Ich hatte dieses Jahr mit JL-Rechts dezente 15.55 KW (21PS) / bei 24Nm !! .. und das Ding zieht wie ein Traktor von unten raus und hängt ordentlch am Gas aus jeder Lebenslage... ..und pfeift dazu auch ganz net... Das Drehmoment des Polinis zieht das längere Getriebe LOCKER !! POLINI RULES !!

geht bei mir auh nicht....

...Werd auch mal schauen das ich den Weg dorthin finde.. @Arthur Das mit den Ricambi hat noch bis zu den ersten Sonnenstrahlen Zeit ... ..und das mit den Unfällen und Klemmern war bei mir ausreichend letztes Jahr .... ... Ich gelobe Besserung !! @all hat irgendwer von euch Schraubern einen 34er Drehschieber-Ansaugstutzen den er mir mal zur Reproduktion (Vermessung) borgen könnte ??

SO !!! AN ALLE SPAMMER, FREUNDE, 80ER-MUSIKHÖRER, MINUSSCHRAUBER, VERGASEREINSTELLER, DREHMOMENTLOSE ALUZYLINDERWEICHEIER, GRAUGUSSFETISCHISTEN, AUSPUFFKONSTRUKTEURE, KUREBELWELLENÜBERARBEITER, MOTORHÄLFTENÜBERBEARBEITER.....EINFACH ALLE BLECHROLLERVERRÜCKTEN !!! NUN AUCH VON MIR EINEN GUTEN RUTSCH INS NEUE JAHR !! 2009 !!! FREU MICH SCHON AUF EINE NEUE DREHMOMENT-POLINI-SAISON !!!

Wie ?? Wird da heute einer noch älter als ich ...??? ... Schmunzel ! Na dann: http://de.youtube.com/watch?v=Qup_XGo6yDg Greez von FFB und alles Gute !!

... da hasch wahr !!! Hab ich auch gesucht... aber ich fand auch kein : Bananas to the Beat , Angel no, Call it love....