Spooky

Den such ich, bitte mit Preisvorstellung vertraulich an mich wenden, ich sags auch nicht weiter. Kann auch ein PX alt sein, dann aber günstig. Verschleissteile sind mir schnurz, bitte keinen Schrott mit Rissen da und dort usw. anbieten. Kann auch gern zerlegt sein.

Das Thema kam glaub ich schon einmal auf, man kann auch nach GSF-Nicknames auf Google suchen. Sind der Verkaufe- und Technikbereich nicht schon längst offen für Gäste?

Falls es doch irgendwer der Öffentlichkeit zugänglich machen will...bitte hier rein. "So nicht" Schablonen sind auch gerne gesehen.

9.01.2008. ....vor meiner Zeit? Recht viele Schablonen haben sich ja nicht eingefunden, hoffe es gibt mittlerweile mehr.

Hoffe das gibts noch nicht, hab mit der Suche nur ein Topic gefunden, welche allerdings schon 3 Jahre alt ist und auch eher beischeidene Ausmaße vorweist. Uploads gerne in PDF, so dass 1:1 ausgedruckt werden kann. Optimalerweise mit Kurve bzw. Beschreibung der Charakteristik, für welchen Zylinder/Steuerzeiten gedacht und auch gerne kurzer Beschreibung wie ihr gerade auf diese Form gekommen seid, Top od. Flop, usw. Largeframe ist kein muss, obwohl ich in dieser Kategorie eröffnet hab, liegt wohl eher daran dass der Schwerpunkt bei Malossi 221 liegen sollte, für andere Zylinder gibts ja eigentlich eigene Topics, gerne auch Polini/Polossi und andere.

Rizla oder OCB? Den Trick kannte ich noch nicht

Hatte das Problem, dass es mir den Schaltbolzen immer abrasiert hat, am besten eine gute gebrauchte Schaltraste kaufen.

Sprint/Rally haben eher eine ähnliche motortechnik als VBB/GS/Lampe unten usw. deshalb wahrscheinlich diese Kategorie. Mir sind die Kategorien eigentlich eh schnurz, weil ich immer auf "neue Beiträge" klicke um aktuell zu bleiben. Hilfreich wären ev. weitere Unter(unter)kategorien "Motor", "Karosserie" und "Elektrik"- gerade für die Suchefunktion sicher nicht schlecht. Weiters hat mal irgendein Topiceröffner Suchbegriffe in den ersten Beitrag des Topics reingeschrieben, fand ich top. Vielleicht könnte man da ja ein extra Feld generieren, dann wäre die Suche der Hit!

Alles Gute auch aus Fritzlstetten!

Stimmt, obwohl ich immer sofort tanke sobald ich auf Reserve bin. Dann musst mir das mit dem Rücklauf aber erklären, war der Grund warum ich die erste Benzinpumpe wieder verkauft hab.

33er PWK und dann 35er Airstriker, bei beiden hats gebimmelt in der 4. kurz vor Vollgas. Wobei beim 35er AS wesentlich mehr Kraft von unten anstand.

... und nächstes Monat eine ordentliche Zündung mit ordentlicher Kühlung (Parmaschinken)

Unter "klemmen" versteh ich, das der Kolben -wenn auch nur kurzfristig- zum stillstand kommt. Das war ganz sicher nicht der Fall, eher kurzer Leistungsabfall als es die Kolbenbrösel zermahlen hat. Die Ringe sind komplett locker.

So ein kack! Notfalls können wir dich abholen kommen...

Die Kolbenringe sind nicht fest! Schleifspuren von den Kolbenbröseln eher unterhalb vom Auslass, werde am Nachmittag mal ein Bild einstellen. Stimme dem Undi bzgl. Notlaufeigenschaften zu!

@Undi: 1,2er Quetsche @Babas: das wär dem Undi schon vorher mit der 62,7er Welle aufgefallen, dass da was anstösst

Der hat nicht geklemmt, nur Leistungsabfall von 0,5 PS und 3NM, da spielte das Wetter aber auch mit. Und nur mehr 18PS statt 24 bei 6000 U/min. Bin noch relativ unerfahrener Malossitreiber und schenke dem Motor auch nichts.

Kann man sehen wie man will Na passt, scho, san jo net aus Zucker!

Bei uns im Lagerhaus haben die nur so eine besch***ene Hausmarke. Füll mal ein Mischbecherl mit Öl und leer es dann schnell aus, mit einwenig abtropfen. Dann warte 2-3 stunden und es rinnt im Mischbecher noch einige zusammen. Laut EGT war ich nie über 620° bei Vollast, ich werd mir aber noch zusätzlich einen Temperaturmesser für unter den Zylinder besorgen.

Werd als nächstes das rote Stihl nehmen, hab bis jetzt nicht gewusst dass es bei mir ganz in der nähe einen Händler gibt der es vertreibt.

Es waren schon mehrere Zylinder auf diesem Gehäuse verbaut, das Problem gabs noch nicht. Das am Zylinderfuss ein bisserl was fehlt ist meinen Fräskünsten zuzuschreiben.

Der war gut. Sonst noch Scherzbolde unterwegs?