Alle Inhalte von pv211
- DBM News
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
10 ohne feder kürzen und 20mm mit Feder kürzen.
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PK Gabel in V50 die 1000ste...
Den kannst, wenn fu Zugang zu einer Werkstatt mit Autogen, Flex u Gewindeschneider kürzen.
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Falc Racing - Getriebe und sonstige Neuigkeiten
Hab jetzt auch so ein Getriebe. Ist 1a und hält auch die QM aus.
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
- DBM News
- Das endgültige Conversion Topic - Finale Maßnahmen für Fortgerittene
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Google Übersetzung. Schön dass darauf reagiert wird und Fehler eingestanden werden. Find ich gut. Guten Morgen an alle Vespa World Fans Wir sind stefano benelli der besten Rennsport-Vespa, wo wir seit vielen Jahren mechanische Komponenten herstellen und montieren Wir haben mit unseren Technikern das Problem des Benutzers pv 211 analysiert, der den neuen Bullen 6 montiert hat im Grunde stießen wir auf eine verteilte Last auf die Zahnräder der ersten verschiedenen und abnorme Gang von Version 4 Stier, der nun schon seit einigen Jahren mit guten Ergebnissen utlizzata gesehen die Erhöhung der Leistung und vor allem Drehmoment, das diese Motoren immer auf dem Vormarsch sind, und wir bemühen zu folgen und die Leistungsfähigkeit unserer Produkte zu verbessern, das in verschiedenen Sportarten touristische Bahnquerbeschleunigung verwendet werden, usw. usw., die wächst Deshalb haben wir bereits beim nächsten Bulle 6 das Profil des Zahnmoduls überarbeitet und auch die Zahnscheibenstärke erhöht machen diese Änderungen auch das Modul 6 bull ersten Gang von z-z-58-55 verläuft so noch mehr Kraft haben wir Trotzdem bedauern wir den Vorfall sehr, aber wir brauchen es, um unsere Artikel zu verbessern in der Tat, wenn jemand irgendwelche Vorschläge hat, um sie zu empfehlen, sind sie immer willkommen und können uns sogar direkt schreiben Diese Updates von Bull 6 werden bald in den besten Online-Shops verfügbar sein
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King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“
M6 beilagscheiben damit die federvorspannung der kingfeder auch bei der geschraubten Version passt. Das lass ich jetzt bis morgen trocknen. Dann ist der Versuch mit dem Falc getriebe dran.
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King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“
War gestern bei christoph. Hast die vorspannhülsdn mit verbaut? Falls nein musst 1,5mm unterlegen damit die vorspannung passt.
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King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“
halt da fällt mir was ein. Bei der geschraubten Version kannst du die Feder Spannhülsen ja nicht montieren. Somit sind die Federn zu wenig gespannt Zumindest bei der 5 Scheiben. Da musst du dann 1,5mm unterlegen. Sind glaub M5 oder M6 Scheiben.
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King Kupplung „60PS one finger clutch“ und ab „60-95PS two finger clutch“
genau das fahr ich bei 5 Scheiben 50PS und hält. Härtere Federn darfst ned nehmen stimmt.
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Bisher hatte ich keine zusätzlichen Kosten. Das defekte Teil geht retour. Ob dann was anderes raus kommt bin ich gespannt. hier die Fotos von 3 Nebenwellen: Die linke ist direkt aus Italien. die ist eindeutig anders gefertigt als die anderen zwei. Beim 3. Foto ist es die Mittlere. Die, ich nenne sie jetzt mal Italienische; Nebenwelle ist tiefer frei gestellt zwischen den Zahnrädern. Die Fräsung für das Kickstarter Zahnrad ist kürzer und auch die Zahnflanken sind breiter. Man sieht auch dass eine Härteprobe durchgeführt wurde. Auch am 4. Gang sieht man andere Markierungen auf der Unterseite. Die Ausfransungen der einzelnen Zahnrädern die durch das Stoßen entstehen sind viel weniger ausgeprägt als bei den anderen zwei. Die "Italienische" macht für mich den besten Eindruck. Was das Zeug hält sehen wir dann. Ich geh jetzt schrauben...
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
- Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
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Ausfälle Smallframe (2010 bis heute)
Derzeit alles im Grünen. Sip hätte eh gleich ausgetauscht. Jedoch wollte ich nicht wieder eins das vermutlich aus der gleichen Charge kommt. Ich habe aber trotzdem eines bei sip nachbestellt und bekomme auch noch gratis Ersatz aus Italien. Hoffe das Zeug kommt zeitgerecht. Dann lasse ich beide Nebenwellen nochmals testen. Also Benelli und sip sind derzeit sehr bemüht.
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VB1 / VM / VL / MV Sicke / ACMA - jetzt wird getunt
Jop genau