pv211

Von SKA bis Northern Soul alles dabei. GSF ler melden sich bei mir

Hoch

Hoch damit

Wenns kaufentscheidend ist schau ich gern nach ;)

Frage. Gibts schon ne Kühler Endlösung? gehen beim Pinasco Gehäuse 60 Hub?

@turtleharry hätte da was abzugeben bei Interesse. Inkl. Stutzen.

Fotos hochgeladen

ach ja. ein paar Düsen gibt's auch noch dazu.

Der Vergaser war nur für Prüfstandsläufe insgesamt 2 Abende montiert und ist somit quasi neu. Neupreis ca 350,- Hier für 250,- inkl. Porto Der Vergaser gehört mir und ist in Vorarlberg/Altach lagernd. Fotos mach ich nachher.

Danke an alle!! Wir haben in Staben/ nähe Naturns was gefunden. Hab mister 125 vnb erst vor 2 Tagen im gsf kenne gelernt. Wer in die Gegend kommt soll hier anklopfen. Südtirol bleibt ösiland*g*. 125vnb hat einen seiner Roller geschlachtet und seine zgp abgegeben. DANKE NOCHMALS!!!! Bist ein super Typ

Caprari. Heisst anscheinend ne werkstatt in der nähe der oben erwähnten. Kann mir ev einer die nr raussuchen?

So cdi bekommen. Leider spuckt sie no immer. Bormio war etwas sehr grob. Wir sind in Tirano. Wir bräuchten ne komplette v tronic oder sonst was das auf nen m 200 passt. Cdi und Kabelbaum sins nicht. Was nun? Lüraabzieher sind wir am suchen.

Hat wer ne v tronic cdi in der nähe? Oder geht auch ne pk cdi? Die gebrauchte hielt 150km. Ne pk hab ich noch dabei.

Kann sein. Flüala wirds wohl werden. Dann mal sehen. Gibts da was zu trinken? :o)

Dichtung doch gleich ausgebaut. :)). Fahren morgen Südtirol bis Sonntag. ;)

So. Habe als 1. Versuch unten 2 Dichtungen verbaut. Ergebnis war ned ausreichend. Dann habe ich zwei Weinkorken hergenommen. 1x Kunststoff 1x Kork. Der Kunststoff quillt auf. Der Kork bleibt wie er ist. Dann habe ich ne ausreichend große Bohren in den Kork gemacht. Da dann eine ca 3mm dicke Scheibe abgeschnitten und die mit dem Messer eingeschnitten. Kork dann unter den Schwimmer. Mit dem Multimeter habe ich dann geschaut ob die Reserve noch kommt. Das war nicht der Fall. Danach habe ich den unteren Anschlag (die kleine Scheibe um 3mm nach unten versetzt. Darunter das Rohr mit der Zange etwas gequetscht damit die Scheibe nicht weiter runter rutschen kann. Nun funzt das Ganze wunderbar. Habe gerade nach aufleuchten der Reservelampe 4,6l getankt. Somit denke ich passt das ned schlecht in Verbindung mit dem Zusatztank den ich statt dem Werkzeugfach habe. Ohne Zusatztank dann einfach keine 2. Dichtung unten platzieren.

ich bin davon ausgegangen dass einer des Ösis eh ich bin *g*

Sabber :)

Genau so ist es. Fahre ich ident. Silentgummis hab ich die Blauen. Waren das fabbri? Kanns nimms genau sagen.

Danke noch an den ETS Fahrer mit Kutte für die Aludosen Stücke, die zu 99% er mir durch den Vergaser in die Membran geschoben hat. Halte den Rückspiegel auf der Autobahn im Auge... Werde mich bei Gelegenheit erkenntlich zeigen

:)

Schön wars Fetten Gruß an die Mitstreiter der K8

Orig. Wenn ich den kürz verliert er wohl unten vermute ich mal. Oder was mein aic-px dazu?

Der Quattrini ist unglaublich. Drehzahl dürfte er etwas mehr haben. Aber das ist absolut das Einzige was man da bemängeln könnte

Und hier nun die 3 MHR Motoren. blau 60er MHR mit Mazzu Welle, Polini Box und 26SI GrüN:57er MHR mit Kodi, mit Polini Welle und 28er SI und Polini Box Rot ist meine: 57er MHR mit Kodi, Mazzu Welle, 28er SI und Polini Box