pv211

W2CC von Bosch passt.

ausgemistet. Liste im 1. Beitrag....

Was ist jetzt gscheider. Quattriniwelle oder Kingwelle mit 60 Hub?

Ein schaltrohr mit druckgeber jät ich abzugeben.

geht sich das mit 62 Hub aus ohne Zylinderfuß? Ist das dann ne Drehschieberwelle?

Würd ich nicht empfehlen. Wenn da am astrassenrand stehst und das ding dauernd runter rutscht wirst wahnsinnig

;)

Da würde ich beim mikuni den Anschluss überdrehen und ne Buchse aufschrumpfen inkl kleb. Dann kannst den aussendurchmesser frei wählen. Hab ich bei meinem duecento auch gemacht.

Drt Klaue. 2,34er. Ich würde für alltag den q puff nehmen. Vergaser geht allerlei. Von 30er mikuni bis 35er keyhin

Neue Achse verpresst?

auf jeden Fall 2,34. Sonst stimmt die Kilometeranzeige nicht mehr ;o)

ich finde ja witzig dass man 2500km zwischen 80 und 90 rumgurkt und dafür einen 4000 Euro Motor aufbaut. Das kannst mit der orig. ET3 auch fahren. Ich fahr das Teil auf der Autobahn 130 locker durch. Bergstrecken aufwärts nur digital. Da fehlts am Vergaser sofern der Spritzulauf ok ist.

24mm

hab genau den ESD für meinen Lakers liegen. Auf der Lami war er ok aber nicht extrem leise. Hatte ich haber auch noch nicht aufgemacht um ihn neu zu dämmen. Kann mir aber nicht vorstellen dass unter die Backe gehen könnte. ach ja. Ich fahr auf meinem zu curly umgearbeiteten Quattrini Auspuff den PM ESD. Der Sound ist so für mich voll ok.

ich stelle es morgen abend ein. wir werden sehen...

hab leider keinen S&S da. Hast da ne Kurve? Mir ist wichtig unten rum nichts zu verlieren und auch keine 1000 1/min später kommen.

Do wird mit Anlagen probiert. Ich werde berichten.

Ne. Hald das Übliche und schön angespitzt und poliert. War gestern 2:00 Uhr nachts. Da war ich zu müde um Fotos auch noch zu machen. hat hier noch wer eine Kurve mit ähnlichem Setup? Steuerzeiten hab ich folgendes gemossen: 122 Einlaß und 28 VA

Sie fährt sich Klasse. Aber das hat sich mein Malle Sport vorher auch. Hab mir eben ein wenig mehr erwartet als das was ich bereits hatte.

was fahren denn die Mikuni TMX30 er Fahrer? Meine rotzt unten recht unangenehm.

Ja klar. Hier die Kurve. Bin für jeden Rat dankbar. Blau mit unbearbeiteter Welle und rot mit verlängerter Einlaßzeit. Sip Road 2.0 26er SI. T5 Luftfilter 135er HD Drehschieber gefräst und Einlass erweitert und angepasst. ÜS zugeschweißt und neu an den Zylinder angepasst. Zylinder unbearbeitet. QK auf 1,35 wie bei SIP beschrieben. Etwas mehr hätte ich mir schon erwartet. Ich werde am Donnerstag noch andere Anlagen testen.

Hab meinen seit Samstag fertig. Nach dem ersten Wochenende und P4 läufen war ich nicht sooo begeistert wie ich erhofft habe. Nun hab ich nochmals zerlegt und die Welle auf 76° nach OT nachgearbeitet. Jetzt schafft sie die 20 Pferde.

Meine rotzt auch.

GPS Auspuff verkauft

T5 Pötte verkauft