passarati

was mich kritisch stimmt ist die fehlende kühlung-schmierung des unteren Lagers! Wie schon vom vorredner angesprochen sollte man eventuell auch mal mit deinen 52mm Hub das ganze "RECHNEN" bevor man zeichnet! Das hält dan solange wie deine reuse beim letzen mal am P4 -> 3min ! Ohne Spindeln des gehäuses und ohne grössere Wangen ist das mit der Pleuellänge nicht zu realisieren MM! Wenn doch respekt ! Lg

PM

cooler typ ;)

Wäre der herr s. mal einfach so lieb um von seinem hohen ross abzusteigen um denen, welche nicht durch gottgegebenen, nennen wir es ?enthusiasmus für 2 takt tuning? oder die möglichkeit dies so intensiv auszuleben oder zu testen wenn auch gewollt verfügen, um einfach mal die restliche aktuell anstehende liste der verbauten teile preiszugeben um dem ein oder anderen die ganze sache mal ein wenig anschaulicher zu machen, zu denen ich mich auch zähle, lese zwar sehr gern deine mehr als gelungenen posts hinsichtlich deiner überaus treffenden wortwahl und deine fähigkeit in synonymen zu schreiben ! ABER und jetzt kommts -> sag doch mal ein bisschen mehr über das teil , pros contras usw? Denn auch wenn du das nicht willst oder nicht so siehst , trägst du mit deinen posts sehr zur Absetzung des jeweilig getesteten produkts im freien markt bei !-> Kaufentscheidungshilfe würden es die einen nennen! Wir sind in einem tollen forum in dem wir uns austauschen wollen und sollen! Sorry müsste mal raus !

hi! meld mal interess an dem xl2 motor an! lg

naja dachte mir das sich der einzug schaltdraht im stadtverkehr stressfreier und einfacher schalten lässt als der zweizug mit seilen ! aber die VSR Lösung is echt geil ! ma warten was der rodnroll so schreib! lg

hi ! Suche einen Umbausatz für den lenker einer special um einen XL2 einzugmotor mit einem Special Lenker schalten zu können! sprich 2zug lenker aufnahme gegen einzug schaltdraht aufnahme tauschen! finde über die suche nix, Lg Patrick

einer von den jungs hat grad nachwuch am start, ich denke deshalb wird da im moment anderen sachen mehr priorität beigewohnt!

per mail ist die gekommen !

PM

genau sowas such ich! Motorklappe und Kotflügel in Olack orange !! Lg Patrick

wär ich auch stark dafür , was der herr für orale ergüsse zaubert ist wirklich fabelhaft und deutlich schön zu lesen !

sehr geil ! welcher lack? Acryl und kunstharz? wie hast du den so glänzend bekommen mitn rollen ? welche rolle ? neopren? sag mal an oder per mail! [email protected] mfg

bitte bilder von der selbigen !!

hi! magst mir mehr bilder an [email protected] schicken ! dann schreiben wir per mail weiter ! mfg Patrick

jawohl trittbrett und streben neu ;) es sollte soviel olack wie möglich erhalten bleiben , bzw die möglichkeit sauber beizulacken! mfg

na dann post ich mal ein bild wie bei meiner special derzeit ausschaut ! lg

nana DU musst sagen ich will linksrum fahren weil ich eine Largeframe habe , denn wie bereits besprochen is rechts rum mit LF kagge

ich sag mal erster für Mikuni!

@mario und ernstl is der kreisel im trockenen zustand auch glatt ?? Lg Patrick

WORD!

BUUHH

da kauft der sich eine wirklich ehrliche in silbernen olack gehaltene , konservierte 50 Special für 400 Ocken ohne Motor , und lackiert die in Kawa Grün irgendwas!

dreht um 251 U/min mehr als der andere Zylinder

Der Zylinder für K2? Willst mit Messer zur Schiesserei kommen ?