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montesa

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Alle Inhalte von montesa

  1. Bin schon fündig geworden. Danke
  2. Gibt's den lefthand auch einzeln? Wenn ja, zu welchem Preis? Gruß
  3. Meld mich für den Polini an. PN folgt.
  4. montesa antwortete auf Rusty Sprint's Thema in Blabla
    Respekt!
  5. montesa antwortete auf durden-1's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Manche Menschen scheinen keine Schmerzen zu kennen.
  6. Wenn Du sie verkaufen willst.
  7. Et3 wäre dann die zweite Wahl gewesen. Welches Baujahr sind der Rahmen und der Rest?
  8. Meld mich mal für eine an, wenn die auch in nen original PKs Motor passen. Weiß das jemand?? Gruß
  9. Sehr schön
  10. So wie das aussieht ist das ein deutscher Special-Rahmen. Hinten ist sogar noch der Schriftzug dran. Das große Handschuhfach vorne ist da auch nicht original dran. Viel Erfolg. Gruß
  11. Also das Schloß ist nicht mehr da, das Alter unbekannt und die Nummer "umgeschlagen". Sind die Besitzverhältnisse geklärt??
  12. Schaust Du hier: http://www.vespa-archiv.de/50/50ccm.htm Da findest Du anhand der Fahrgestellnummer das Alter heraus. Gruß
  13. Dann meld ich mich für Puff und Koti an. Schick Dir PM.
  14. Bitte Bilder. Nehm evtl. auch den Koti.
  15. Ist das ein original PK 50s Puff? Gruß
  16. Allerdings hat der F1 10 Überströmer und der hier "nur" 6. Gruß
  17. Geh mit der HD auf 70 runter, dann sollte das gehen. Fahre so schon längere Zeit und ohne Probleme. Gruß.
  18. In erster Linie Geld.
  19. Vergaser 16.10 oder 16.16? Wenn die Zündkerze dunkel ist, dann läuft die gute Dame zu fett. HD sollte im Originalzustand zwischen 64 (16.10er) und 68 (16.16er) liegen, 70 ist da in jedem Fall zu groß. Wie weit hast Du den Gaser sauber gemacht? Gruß
  20. Hallo Simon, das Stottern kommt sehr wahrscheinlich von der zu großen Düse, sollte im original Setup bei 68 liegen. Wenn Du schon sämtliche elektrischen Bauteile getauscht bzw. geprüft hast, dann solltest Du mal schauen, ob der Zyli etc. richtig dicht ist. Kompression prüfen. Viel Erfolg Gruß m
  21. Funktioniert der Tacho? Gruß
  22. Meinst Du das blecherne Scheppern? Gruß
  23. Überprüf Unterbrecher und Kondensator und evtl. Falschluftquellen bzw. Undichtigkeiten an Zylinder, Ein- und Auslass. Hatte ein sehr ähnliches Problem und schlußendlich waren es diverse wirklich kleine undichte Stellen. Viel Erfolg
  24. Falls die Kulu tatsächlich von 1979 ist, dann hast Du das Problem vermutlich schon benannt. Gut sauber machen, neue Beläge und evtl. neue Feder rein und dann sollte das laufen. Gruß

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